北京車用尿素廠家 順義車用尿素送貨上門 北京車用尿素廠家負(fù)責(zé)人戴生 我公司生產(chǎn)車用尿素溶液 水處理設(shè)備 柴油車用尾氣處理液 主營(yíng)批發(fā) 廠家 價(jià)格優(yōu)惠 質(zhì)量 歡迎咨詢當(dāng)?shù)貜S家戴生

卡車之家 原創(chuàng)】重卡擁有高大威猛、霸氣側(cè)漏的外形，擁有穩(wěn)重敦實(shí)、厚物載德的品質(zhì)，卡友喜愛將之稱為擎天柱。然而汽車人大頭領(lǐng)恰是嚴(yán)查的，尤其是面臨國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，還有即將實(shí)施的比國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛的京V柴油標(biāo)準(zhǔn)。擎天柱的難言之隱，柴油標(biāo)準(zhǔn)與車用尿素的故事，也是卡友關(guān)注的焦點(diǎn)。

●  京V出臺(tái) 國(guó)IV普及 SCR勢(shì)在必行

近幾年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，從污染到重視環(huán)境治理，引發(fā)了新一輪的環(huán)保行動(dòng)。從國(guó)三到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車提出了更高的環(huán)保要求。要求機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越苛刻，其次成品油的含硫量上限逐級(jí)降低。國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)，京V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V，但比國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)更高。

對(duì)于重卡而言，采用了SCR技術(shù)可以滿足國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，而車用尿素則是安裝SCR技術(shù)的重卡車輛的催化還原劑。車用尿素，是個(gè)略顯羞澀的詞語(yǔ)，自年初國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍推廣起，一度成為百度搜索的關(guān)鍵詞。國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容之一，就是要求柴油重卡添加車用尿素的使用。如今，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)剛開始普及實(shí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，車用尿素成為了重卡車主的討論話題。

2015年新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和北京市公安交通管理局共同發(fā)布公告，要求自2015年6月1日起，申報(bào)北京環(huán)保目錄的重型柴油車需滿足第五階段排放控制要求；公告還要求，自8月1日起不再受理不符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)車輛的注冊(cè)登記手續(xù)。作為國(guó)內(nèi)一線城市的代表，北京環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，無疑是未來大城市參考借鑒的樣本。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)，對(duì)于加快全面普及國(guó)IV具有重要的意義。對(duì)于重卡而言，車用尿素從熱議上升到了安裝議程。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，基于其工作原理，比汽油機(jī)有更高的燃油效率，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性等優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于客貨車上。柴油車的HC、CO、CO2排放量比汽油車低；但是，柴油車排放的NOx（氮氧化物）和PM（顆粒物）遠(yuǎn)汽油車。柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)輔助以尾氣后處理技術(shù)來控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放成為柴油機(jī)未來的發(fā)展方向。