結(jié)合實(shí)例分析汽車輪轂拉絲
1. 新汽車銷量數(shù)據(jù)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新汽車銷量數(shù)據(jù)，今年上半年，狹義乘用車?yán)塾?jì)零售10,562,449輛，銷量同比增幅轉(zhuǎn)正至0.8%。狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷量10,933,557輛，同比增長2.4%，廣義乘用車批發(fā)同比增長1.6%至11,226,215輛。
2.隨著汽車銷量的上升事故率也成上升趨勢(shì)，其中60%以上的刮擦碰撞造成輪轂的損傷是非常常見的現(xiàn)象。
3.出廠輪轂中，40%使用的是烤漆輪轂，35%使用的是拉絲輪轂，以國產(chǎn)車為主匹配拉絲輪轂已成主流形式，這些工藝的輪轂均可以采用修復(fù)設(shè)備進(jìn)行翻新修復(fù)。(加我們拉絲機(jī)的優(yōu)勢(shì)和公司介紹)\\
為迎合市場(chǎng)需求輪轂修復(fù)設(shè)備與技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，是一個(gè)投資低，回報(bào)率高，競(jìng)爭(zhēng)少的具有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目。2017年 國家大力支持的綠色可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，輪轂修復(fù)項(xiàng)目節(jié)省社會(huì)資源，為低碳、節(jié)能、環(huán)保的修復(fù)項(xiàng)目，發(fā)展情景。
SNY新型輪轂拉絲機(jī)：
1.全自動(dòng)一鍵操作，簡(jiǎn)單方便，無功底1天即可上崗
2.轉(zhuǎn)速 可達(dá)2500轉(zhuǎn)以上，精度，回轉(zhuǎn)直徑大，加工尺寸可達(dá)28寸


全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)各方面系統(tǒng)講解
1、自動(dòng)測(cè)系統(tǒng)—施諾依科技在國內(nèi)率先推出全自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)輪轂拉絲機(jī)，搭配壓感探頭，用于輪轂測(cè)量。也可使用車刀進(jìn)行直接測(cè)量。

2、全新設(shè)計(jì)——在車床設(shè)計(jì)中，對(duì)部件的剛度進(jìn)行合理匹配，床身結(jié)構(gòu)提高了整機(jī)的剛性，確保了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性，具有高的加工精度和長期的精度保持性。配有自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，能夠定時(shí)定期自動(dòng)打油潤滑。

3、加工精度高——車床自動(dòng)化程度高，可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的輪轂；具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量，加工不同的輪轂時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)床正常加工精度達(dá)IT8，粗糙度為Ra1.6。

4、高剛性——本車床汲取同類產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，在主軸箱上做了較大的改進(jìn)，前后軸承的支承跨距比以往加大了40%~50%，軸承剛性提高了25%，使切削更加自如。

5、防護(hù)性能高——履帶式電纜防護(hù)以及帶拉門封閉防護(hù)噴塑罩殼，在操作的同時(shí)更能提高安全防護(hù)系數(shù)。

6、操控靈活——全新設(shè)計(jì)可旋轉(zhuǎn)式數(shù)控電腦，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候更容易邊操作邊觀察，提高工作效率。外掛式手持手脈發(fā)生器，操控靈活。

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