太陽(yáng)能控制器原理

太陽(yáng)能電池板屬于光伏設(shè)備（主要部分為半導(dǎo)體材料），它經(jīng)過(guò)光線照射后發(fā)生光電效應(yīng)產(chǎn)生電流。由于材料和光線所具有的屬性和局限性，其生成的電流也是具有波動(dòng)性的曲線，如果將所生成的電流直接充入蓄電池內(nèi)或直接給負(fù)載供電，則容易造成蓄電池和負(fù)載的損壞，嚴(yán)重減小了他們的壽命。因此我們把電流先送入太陽(yáng)能控制器，采用一系列芯片電路對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化調(diào)節(jié)，并加入多級(jí)充放電保護(hù)，同時(shí)采用易達(dá)光電的控制技術(shù)“自適應(yīng)三階段充電模式 ”，確保電池和負(fù)載的運(yùn)行安全和使用壽命。

對(duì)負(fù)載供電時(shí)，也是讓蓄電池的電流先流入太陽(yáng)能控制器，經(jīng)過(guò)它的調(diào)節(jié)后，再把電流送入負(fù)載。這樣做的目的：一是為了穩(wěn)定放電電流；二是為了蓄電池不被過(guò)放電；三是可對(duì)負(fù)載和蓄電池進(jìn)行一系列的監(jiān)測(cè)保護(hù)。

若要使用交流用電設(shè)備，還需要在負(fù)載前加入逆變器逆變?yōu)榻涣鳌?br />
易達(dá)光電經(jīng)營(yíng)的控制器完全按照國(guó)家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定內(nèi)容而研發(fā)設(shè)計(jì)， 符合《GB/T19064-2003家用太陽(yáng)能光伏電源系統(tǒng)技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。


太陽(yáng)能控制器特點(diǎn)

易達(dá)光電各型號(hào)太陽(yáng)能控制器，均具有數(shù)字電路控制的自適應(yīng)式三階段充電模式，析氣調(diào)節(jié)、超壓和過(guò)流保護(hù)等功能，能有效地太陽(yáng)能供電系統(tǒng)更安全、更穩(wěn)定、更長(zhǎng)久地運(yùn)行。

1、自適應(yīng)式三階段充電模式

蓄電池性能的劣態(tài)化，除正常的壽命老化所至外，主要是兩種原因 ：一是充電電壓過(guò)高而造成的內(nèi)部析氣和失水；二是充電電壓過(guò)低或充電不足而造成極板硫酸鹽化。所以蓄電池的充電，進(jìn)行超限保護(hù)，智能化的分三個(gè)階段（恒流限壓，恒壓減流和涓流，見(jiàn)圖一）來(lái)進(jìn)行，并且根據(jù)新舊電池的不同自動(dòng)設(shè)定三個(gè)階段的充電時(shí)長(zhǎng)，自動(dòng)用相應(yīng)的充電模式充電，避免蓄電池出現(xiàn)供電故障，達(dá)到安全，有效，滿容量的充電效果。

2、充電保護(hù)

電池電壓超過(guò)了終值充電電壓時(shí)，電池就會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣并打開(kāi)閥門(mén)放氣。大量的析氣必將導(dǎo)致電解液的失水損失。更何況電池即使達(dá)到終值充電電壓，電池也不可能完全充滿，因此充電電流不應(yīng)被切斷。此時(shí)，控制器由內(nèi)置的傳感器根據(jù)環(huán)境溫度作自動(dòng)調(diào)節(jié)，以控制不超過(guò)終值充電電壓為條件，逐步減少充入電流至涓流狀態(tài)，有效地控制蓄電池內(nèi)部的氧循環(huán)復(fù)合和陰極析氫過(guò)程，大程度的防止了蓄電池的容量衰減性老化。

3、放電保護(hù)

電池如果沒(méi)有放電保護(hù)，同樣也會(huì)被損壞。當(dāng)電壓到達(dá)設(shè)定的低放電電壓時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)切斷負(fù)載來(lái)保護(hù)電池不被過(guò)放電。當(dāng)太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池的充電達(dá)到控制器設(shè)定的再次啟動(dòng)電壓時(shí)，負(fù)載才會(huì)被再次接通。

4、析氣調(diào)節(jié)

蓄電池如果長(zhǎng)期未能出現(xiàn)析氣反應(yīng)時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)酸液分層，也將造成蓄電池容量衰減。所以，我們可以通過(guò)數(shù)字電路定期屏蔽掉充電保護(hù)功能，讓蓄電池定期的出現(xiàn)充電電壓超限析氣現(xiàn)象，防止蓄電池出現(xiàn)酸液分層，減少蓄電池的容量衰減和記憶效應(yīng)。延長(zhǎng)蓄電池的壽命。

5、超壓保護(hù)

在充電電壓輸入端并聯(lián)了一個(gè)47V壓敏電阻，它在電壓達(dá)到47V時(shí)將被擊穿，造成輸入端正負(fù)極短路（這不會(huì)損壞太陽(yáng)電池板），防止因意外情況產(chǎn)生的高壓損壞控制器和蓄電池。

6、過(guò)流保護(hù)

在蓄電池的回路間串聯(lián)了一個(gè)保險(xiǎn)絲，有效對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。

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