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防城港太陽能路燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的的區(qū)別所在?？刂破鞯男阅苋绾?，決定了一個太陽能光伏系統(tǒng)運行情況的優(yōu)劣。所以設計功能完備，結構簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機80C51的太陽能LED路燈控制器的設計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實現。設計結果表明，應用此控制器的太陽能光伏系統(tǒng)、運行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓撲結構和的控制算法，在太陽光強度、太陽能電池溫度以及負載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時刻保持輸出功率狀態(tài)，即實現功率點跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時間，對于整個光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負載LED的供電方式?？刂破鹘Y構電路主要由充電電路、放電電路、單片機外圍電路和LED驅動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護；2、蓄電池過充保護；3、蓄電池的過放保護；4、電池組件、蓄電池的反接保護；5、負載過壓保護；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當蓄電池放電到一定程度時，應停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當蓄電池充電到一定程度時要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設計時，根據光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個維護系數，國標規(guī)定為0.65和0.7。例如現有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內為了達到正常照明效果，初始照度設計值為照度維持值除以該系數。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會進一步降低燈 具的功率要求，進而達到節(jié)能效果。通常在中間視覺狀態(tài)下，在達到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數：led光源的系數為1.6左右，而高壓鈉燈的系數為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實際照明時的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實際照明的等效光效可達96lm/w。從這個計算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經具備了節(jié)能效果。顯象指數高現有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數<30，而led路燈的顯色指數基本上在80以上。光源的顯色指數與照度一起決定環(huán)境的視覺清晰度。防城港太陽能路燈，防城港鋰電池太陽能路燈廠家批發(fā)把實惠給到大家，我們廠家拒絕中間商惡意抬格擾亂市場。

防城港鋰電池太陽能路燈系統(tǒng)由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對系統(tǒng)的抗風設計非常有利；燈頭部分以1W-5W白光LED和1W-5W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發(fā)光源。控制箱箱體以不銹鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護很少，故又被稱為“免維護電池”，有利于系統(tǒng)維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的性價比。系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏應原理制成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對LED路燈放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。LED路燈光源優(yōu)勢發(fā)光，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低?？煽啃詮?。反應速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一。蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統(tǒng)中，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發(fā)出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來的交流電源。逆變器：在很多場合，都需要提供220VAC、110VAC的交流電源。由于太陽能的直接輸出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。在某些場合，需要使用多種電壓的負載時，也要用到DC-DC逆變器，如將24VDC的電能轉換成5VDC的電能。系統(tǒng)工作原理簡單，利用光伏效應原理制成的太陽能電池板，白天接收太陽輻射能轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低、太陽能電池板開路電壓為4.5V左右時，充放電控制器動作，蓄電池對燈頭放電。燈亮8.5小時后，充放電控制器動作，熄燈。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池及控制開燈、熄燈時間。太陽能路燈以太陽光為能源，蓄電池儲能，以LED燈為光源，白天充電晚上使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，節(jié)能，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)能省電免維護。防城港太陽能路燈，防城港鋰電池太陽能路燈廠家批發(fā)價格1100元，2018年新款上市歡迎選購！

防城港太陽能路燈系統(tǒng)部件說明：1、太陽能電池板太陽能電池板是太陽能路燈的核心組成部分，它將太陽的輻射能轉化為電能然后轉移至蓄電池儲存起來。比較實用的太陽能電池板主要有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池以及非晶硅太陽能電池三種。在光線充足的地區(qū)采用多晶硅太陽能電池比較好，在光線相對不是很充足的地區(qū)采用單晶硅太陽能電池比較好，而在室外陽光不足的地方采用非晶硅太陽能電池比較好。2、蓄電池蓄電池的主要作用是儲存電能，以彌補太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定的缺陷。太陽能路燈蓄電池主要是鉛酸蓄電池。3、太陽能路燈控制器在一個太陽能路燈中，的一個組成部分就是太陽能控制器。太陽能控制器的主要作用是為了保護蓄電池，通過限制蓄電池充放電條件來防止蓄電池深度充放電。在溫差比較大的地方，太陽能控制器還要具備溫度補償功能。4、發(fā)光體發(fā)光體是太陽能路燈能否正常使用的重要指標，一般太陽能路燈采用的發(fā)光體有LED、低壓鈉燈、低壓節(jié)能燈等等。其中LED燈壽命長，工作電壓比較低。是目前太陽能路燈應用的廣泛的發(fā)光體。5、燈桿及燈具外殼燈桿高度的確定要根據道路的寬度、道路的照度標準和兩燈具的間距。燈具外殼要求不是很高，主要是節(jié)能，比較實用。包裝：符合國際運輸包裝標準。售后服務：本公司生產的LED路燈燈頭嚴格執(zhí)行國家三包政策（七天包退，三個月包換，三年保修），人為因素除外。生產各種造型特，工藝精美，質量的道路燈、高桿燈、太陽能路燈、監(jiān)控桿、廣場燈、中華燈、景觀燈、庭院燈、工礦燈、草坪燈等戶外照明產品，3000余種規(guī)格照明燈具，產品質量保障，價格合理，一次合作，永遠朋友！歡迎廣大客戶來圖來樣定制！產品型號：太陽能路燈。太陽能板：單晶/多晶太陽能電池（50wp~200wp）。蓄電池：免維護膠體蓄電池（12v55ah~200ah）。控制器：智能數碼控制器（單路或雙路輸出）。光源主燈：太陽能LED亮度光源。產品材質：金屬結構（內外熱鍍鋅噴塑）。燈體高度：5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m（或根據客戶要求定做）。工作時間：主燈照明6-8小時，輔燈整夜照明（可自設時間）。溫差范圍：-40℃—65℃。按照連續(xù)3~7天陰雨天氣下每天照明6-10小時（可根據客戶要求設計）。燈高：4－12米。材質：鋼管＋防腐處理＋熱鍍鋅＋噴塑。太陽能電池組件：單晶硅／多晶硅／薄膜電池板。功率：50－300W。使用壽命：25年。光源：亮大功率LED／低壓鈉燈／LVD無極燈。功率：DC12V/24V/220V，15W－100W。使用壽命：100000小時。蓄電池：免維護鉛酸蓄電池／地埋膠體密閉蓄電池。容量：DC12V33Ah－400Ah。使用壽命：5－8年?？刂葡到y(tǒng)：微電腦智能控制、防過充、過放、防潮、輸出短路保護及光控＋時控自動開、關燈。使用環(huán)境：-40℃－60℃。照明時間：每天照明4－12小時，可連續(xù)照明2－10個陰雨天。防城港太陽能路燈，防城港鋰電池太陽能路燈廠家批發(fā)營銷熱線24小時開通歡迎咨詢。