我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶(hù)提供從售前到售后的服務(wù)，幫助客戶(hù)得到滿(mǎn)意的產(chǎn)品，確?？蛻?hù)在產(chǎn)品使用過(guò)程中方便、及時(shí)地解決遇到的一切問(wèn)題，并且得到我們周到的服務(wù)。公司在國(guó)內(nèi)建有68個(gè)售后服務(wù)站，執(zhí)行“24小時(shí)熱線(xiàn)服務(wù)”制度。自接到客戶(hù)信息后，我公司技術(shù)服務(wù)人員及時(shí)答復(fù)，8小時(shí)內(nèi)給予技術(shù)指導(dǎo)，省內(nèi)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，省外48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，邊遠(yuǎn)地區(qū)72小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛服務(wù)。我們的質(zhì)量方針是：“滿(mǎn)足顧客低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿(mǎn)足不同的路面承載能力。 低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿(mǎn)足不同的路面承載能力。 后翻自卸半掛車(chē)要求，提供產(chǎn)品和化服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)體系，堅(jiān)持科技創(chuàng)新。”側(cè)翻自卸半掛車(chē) 低平板半掛車(chē)

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