廠家11米側(cè)翻自卸半掛車全封工具箱半掛車全國哪里多
在短車架半掛車設(shè)計分析中，系統(tǒng)闡述了短車架半掛車結(jié)構(gòu)參數(shù)選定、各部件結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用三維造型軟件對各部件進(jìn)行實(shí)體建模，可以實(shí)時觀察該車型虛擬結(jié)構(gòu)設(shè)計和裝配情況，便于整體把握其結(jié)構(gòu)組成及配合，同時為有限元分析及動態(tài)仿真奠定基礎(chǔ)；根據(jù)短車架半掛車的實(shí)際工作情況，確定其運(yùn)行工況、約束和計算載荷，對部件進(jìn)行有限元分析得出應(yīng)力應(yīng)變云圖，對車箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析，反饋前期設(shè)計不足信息并進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，車輛性能；對短車架半掛車進(jìn)行整車運(yùn)動學(xué)分析并建立仿真虛擬樣機(jī)，根據(jù)自卸車側(cè)翻原理，結(jié)合路面橫向坡度角，對不同橫向坡度角作業(yè)穩(wěn)定性進(jìn)行動態(tài)仿真分析，驗(yàn)證整車運(yùn)動，得出該車型失穩(wěn)時的橫向坡度角與舉升角度的關(guān)系。
　　短車架半掛車是一種新型掛車形式，對其進(jìn)行虛擬設(shè)計和分析研究，不僅為短車架半掛車的研究提供了設(shè)計研究方法，而且為同類問題的研究提供了良好借鑒。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，帶動了物流行業(yè)的迅猛提高，而低運(yùn)輸成本與高工作效率成為了衡量該行業(yè)發(fā)展水平的一個重要標(biāo)志，討論如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)成為了整個行業(yè)的熱門話題。本課題研究的掛拖掛船廂式雙支點(diǎn)側(cè)卸半掛車就是為了滿足這一市場需而進(jìn)行開展的。

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