6年
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四軸五軸編程車(chē)銑復(fù)合培訓(xùn) |
面向地區(qū) |
工藝類(lèi)型 |
壓塑成型模 |
UG模具設(shè)計(jì)繪制模具結(jié)構(gòu)
1、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結(jié)構(gòu)繪制;2、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復(fù)合模整體結(jié)構(gòu)繪制;3、實(shí)例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結(jié)構(gòu)繪制;4、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結(jié)構(gòu)繪制;余姚UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)舜龍學(xué)技術(shù)放心;5、實(shí)例講解電子產(chǎn)品連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制;6、實(shí)例講解汽車(chē)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制;7、實(shí)例講解出口汽車(chē)連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制。
技術(shù)創(chuàng)新
1、單立柱技術(shù)
雖然車(chē)銑復(fù)合機(jī)床配置了一個(gè)雙刀架,但是整體的機(jī)器布局還是緊湊的,使用了單立柱的樣子,這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在車(chē)銑復(fù)合的地面導(dǎo)軌以及床身上面的,這樣就可以在機(jī)器立柱平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的情況下,還能夠有效的讓該機(jī)床的重量得到減輕,降低機(jī)器的加工成本以及原材料所需數(shù)量。
2、B軸刀架技術(shù)
傳統(tǒng)的車(chē)銑機(jī)器一般都是配置的一個(gè)單一的刀架,他們會(huì)把車(chē)削以及旋轉(zhuǎn)一起安裝在機(jī)床B軸刀架里面相同的位置之上,而且上面還會(huì)設(shè)置一個(gè)可以用來(lái)鎖緊車(chē)削的三齒盤(pán),這樣就可以讓動(dòng)力軸的懸變得更長(zhǎng),剛性程度降低,但是有一點(diǎn)不好就是機(jī)器不在適合進(jìn)行粗加工了,只可以進(jìn)行精加工。
五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有率、的特點(diǎn),工件一次裝夾就可完成復(fù)雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車(chē)零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。
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