背景
近幾年來，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，公路隧道的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增。如何解決隧道安全管理問題日益成為高速公路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理單位關(guān)注的焦點(diǎn)。在隧道內(nèi)設(shè)置完善的監(jiān)控設(shè)施、改善洞內(nèi)環(huán)境、減少污染和事故、增強(qiáng)隧道的通行能力、延長(zhǎng)隧道的使用期限，對(duì)隧道的安全營(yíng)運(yùn)具有重要意義。
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)是多系統(tǒng)多頻段的綜合移動(dòng)通信系統(tǒng)，為在隧道內(nèi)公共需求、運(yùn)營(yíng)維修、消防防災(zāi)、公安巡邏、災(zāi)害調(diào)度建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計(jì)。
解決方案
隧道無(wú)線通信系統(tǒng)通常包含調(diào)頻廣播及應(yīng)急廣播子系統(tǒng)、350M公安消防子系統(tǒng)和400M調(diào)度對(duì)講子系統(tǒng)。調(diào)頻廣播及應(yīng)急廣播子系統(tǒng)不僅能將調(diào)頻廣播信號(hào)引入隧道內(nèi)，使得車輛通過隧道時(shí)廣播收聽不中斷，同時(shí)當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)廣播信號(hào)的插播，將緊急信息即時(shí)通知給車內(nèi)的人。350M公安消防子系統(tǒng)，通過將隧道外的信號(hào)引入，滿足消防、交警等單位在隧道內(nèi)的對(duì)講通信需求，確保在緊急情況下能正常的開展工作。調(diào)度對(duì)講子系統(tǒng)主要用于隧道管理單位的內(nèi)部通信，能讓隧道內(nèi)維修、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)，滿足內(nèi)部管理、指揮、調(diào)度等的需要。
對(duì)于多個(gè)無(wú)線通信子系統(tǒng)的信號(hào)覆蓋，一般采用泄漏電纜，由于泄漏電纜的頻帶寬，多個(gè)無(wú)線通信子系統(tǒng)通過POI多系統(tǒng)合路平臺(tái)將信號(hào)進(jìn)行合路，接入隧道內(nèi)鋪設(shè)的泄漏電纜，即可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)多系統(tǒng)信號(hào)覆蓋。
技術(shù)特點(diǎn)
? 調(diào)頻廣播采用射頻直放方式，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)廣播頻道的轉(zhuǎn)發(fā)。
? 隧道內(nèi)外調(diào)頻廣播完全同步，重疊覆蓋區(qū)域無(wú)干擾，廣播音質(zhì)好，收聽不間斷。
? 應(yīng)急廣播插播功能，及時(shí)傳遞緊急信息，保障車上人員安全。
? 直放站遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，故障自動(dòng)上報(bào)，減少維護(hù)工作量。
? 多系統(tǒng)合路覆蓋，能節(jié)約工期，降低建設(shè)成本。</a>

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