太陽(yáng)能航標(biāo)燈的應(yīng)用，降低了一線航標(biāo)管理人員作業(yè)強(qiáng)度及航標(biāo)維護(hù)成本，提高航標(biāo)工作的穩(wěn)定性，帶來(lái)的效益十分明顯。為了進(jìn)一步提升太陽(yáng)能航標(biāo)燈的作用，未來(lái)可以從以下兩個(gè)方面發(fā)展

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈集航標(biāo)燈器、電源系統(tǒng)及遙測(cè)遙控系統(tǒng)于一體，全部密封在燈殼內(nèi)，解決了以往航標(biāo)燈系統(tǒng)復(fù)雜外連接導(dǎo)致的接頭松動(dòng)、連線斷裂等問(wèn)題；燈體采用聚碳酸酯（簡(jiǎn)稱 PC）材料，在各接合處設(shè)置密封墊，在燈器底部加裝了隔潮換氣閥，既調(diào)節(jié)內(nèi)外氣壓又隔絕潮氣，可避免海洋腐蝕環(huán)境侵蝕燈器設(shè)備，降低了燈器失常率。

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈有燈器自動(dòng)控制、GPS 定位、電源智能化管理與保護(hù)、異常自動(dòng)報(bào)警、狀態(tài)定時(shí)報(bào)告、遙測(cè)遙控、多種數(shù)字通訊方式等功能，燈器可自動(dòng)采集位置、電源電壓、工作電流等信息，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。方便航標(biāo)管理人員實(shí)時(shí)掌握航標(biāo)的工作狀態(tài)，有針對(duì)性地開(kāi)展航標(biāo)巡檢和航標(biāo)失常修復(fù)工作，使得航標(biāo)管理更加

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈不僅有著穩(wěn)定的使用性能，而且具備更好的節(jié)能環(huán)保效益，能夠有效提升航標(biāo)管理水平，這些優(yōu)勢(shì)都是傳統(tǒng)航標(biāo)燈所無(wú)法具備的，這也是目前受到廣泛采用的重要原因，目前綠源燈光亦有著多款一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈產(chǎn)品可優(yōu)惠提供，

于中等規(guī)模的項(xiàng)目，一般包含幾棟或者十幾棟建筑。如果還按照單棟建筑的做法，需要使用大量的航空障礙燈，耗費(fèi)較大的成本，密密麻麻的障礙燈閃爍會(huì)造成燈光污染。因此對(duì)于多棟建筑可以把該項(xiàng)目所有建筑看成一個(gè)整體，標(biāo)志出高點(diǎn)和邊緣。
如果所有建筑高度一樣 ,整個(gè)樓盤(pán)又呈全圍合形態(tài) ,那么只需要選擇外圍建筑的外側(cè)設(shè)置航空障礙燈。如果樓盤(pán)建筑高度不一致或者呈半圍合形態(tài) ,那么需要注意應(yīng)從各個(gè)方位標(biāo)志出高點(diǎn)和邊緣。