后一點(diǎn)，既然選擇軸承產(chǎn)品，在細(xì)心謹(jǐn)慎的同時(shí)還應(yīng)該避免貪圖小便宜，以免得不償失。任何產(chǎn)品的生產(chǎn)都是有一定的成本的，而這種成本也正是決定產(chǎn)品價(jià)格的實(shí)際原因，正所謂一分錢一分貨，當(dāng)然軸承產(chǎn)品也不能例外。企業(yè)的軸承產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，從原材料的選擇到生產(chǎn)工序等多方面都有著非常嚴(yán)格的控制，而這也正是軸承質(zhì)量的基礎(chǔ)。而正因?yàn)槿绱?，也?huì)使軸承產(chǎn)品的成本有所提高，因此價(jià)格過低的軸承產(chǎn)品也恰恰會(huì)暴露它低質(zhì)的原形。翁宇慶說。而另一個(gè)更重要的好處是，汽車安全性將大幅提高。使用第三代汽車鋼，在正常碰撞下將不會(huì)造成人員死亡。翁宇慶說。鋼研總經(jīng)理才讓表示，今年要生產(chǎn)出第三代汽車鋼的鍍鋅板，爭(zhēng)取明年做出試驗(yàn)產(chǎn)品，214年投入商業(yè)使用。雖然美國提出第三代鋼的概念比我們?cè)纾F(xiàn)在美國依然只有幾所大學(xué)在開展研究工作，還沒進(jìn)入工業(yè)界。我們不但是個(gè)進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)的，而且我們的第三代鋼成本，合金量少，性能，綜合性能處于。