關(guān)鍵詞 |
商務(wù)車座椅扶手強度,別克座椅頭枕循環(huán)耐久,調(diào)角器總成過載保護(hù),座椅電動調(diào)角器 |
面向地區(qū) |
品牌 |
合肥雄強 |
|
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
-40~80℃ |
一、合肥雄強 別克GL8商務(wù)車座椅電動調(diào)角器總成過載保護(hù)試驗臺簡述
合肥雄強 別克GL8商務(wù)車座椅扶手強度試驗臺可以完成汽車座椅滑軌耐久、座椅調(diào)角器耐久、座椅總成疲勞、別克座椅頭枕循環(huán)耐久、座椅高度調(diào)節(jié)耐久試驗、扶手耐久、坐墊耐久及座椅靠背行程耐久等多項試驗項目靠背、骨架的靜態(tài)耐久性指標(biāo)進(jìn)行測試,所有測試結(jié)果由計算機自動記錄,并自動形成測試曲線及測試報告。
合肥雄強 別克GL8商務(wù)車座椅電動調(diào)角器總成過載保護(hù)試驗臺用于下列情形:汽車座椅及部件的耐久試驗、新設(shè)計、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況。該試驗軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù),且人機界面友好,操作方便。
二、合肥雄強 別克GL8商務(wù)車座椅電動調(diào)角器總成過載保護(hù)試驗臺依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
合肥雄強 別克GL8商務(wù)車座椅電動調(diào)角器總成過載保護(hù)試驗臺參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》第4.2.14條,第4,2,17條,第4.2.18條,第4.2.19條,第4.2.21條,第4.2.23條、QC/T805-2008《乘用車座椅用滑軌技術(shù)條件》第4.2.6條,第4.2.12條及QC/T844-2011《乘用車座椅用調(diào)角器技術(shù)條件》第4.2.11條中耐久的相關(guān)試驗。
三、合肥雄強 別克GL8商務(wù)車座椅電動調(diào)角器總成過載保護(hù)試驗臺技術(shù)指標(biāo)及性能特點
3.1 技術(shù)指標(biāo)
3.1.1 負(fù)荷測量范圍:(50–3000)N
3.1.2 負(fù)荷測量精度:±1%。
3.1.3 氣缸小行程:50 mm。
3.1.4 氣缸行程:400 mm。
3.1.5 試驗頻率:(0~17) 次/min。
3.1.6 設(shè)備尺寸
3.1.6.1 鑄鐵平臺:(3000×2000×200)mm。
3.1.6.2 試驗平臺:(3000×2000×1800)mm。
3.1.6.3 控制柜尺寸:(800×600×1700)mm。
3.1.7 設(shè)備重量約:2,000kg。
3.1.8氣缸供氣壓力:≤ 0.8 MPa。
3.1.9 設(shè)備電源:單相AC220 V,50 Hz,1 kW。三相AC380V,50 Hz, 2 kW。
3.2 性能特點
3.2.1 負(fù)荷全量程不分檔。
3.2.2 采用減壓閥調(diào)節(jié)加載力,節(jié)流閥調(diào)節(jié)試驗速度。
3.2.3 通過觸摸屏可以設(shè)置試驗方法、試驗循環(huán)次數(shù)。
3.2.4 試驗負(fù)荷可在觸摸屏上顯示。
3.2.5 采用活動加載框架實現(xiàn)加載,試驗空間可以按需調(diào)整。
3.2.6 平臺上設(shè)有(200×200)mm縱橫T型槽,便于試件安裝。
3.2.7 本試驗臺能完成汽車座椅滑軌耐久、座椅調(diào)角器耐久、座椅總成疲勞、頭枕循環(huán)耐久、扶手耐久、坐墊耐久及座椅靠背行程耐久等多項試驗項目,具體需要客戶提出需要試驗的名稱或相應(yīng)的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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