燃油系統(tǒng)清洗劑廠家面向全國OEM代工噴油嘴積碳清洗劑

燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。再者，積碳和沉積物會致使進氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動機爆震、油耗量增加、發(fā)動機動力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動困難等故障。這些故障都會縮短發(fā)動機使用壽命。

形成原因

汽油在正常工作狀態(tài)下的燃燒會形成一小部分積碳，再有就是燃油在貯存、運輸過程中，很容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成一種膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)夾雜在汽油里通過供油系統(tǒng)進入燃燒室內(nèi)，與汽油一起燃燒，這樣不能完全燃燒的混合物，形成了一部分積碳，其中膠質(zhì)按汽油的溶解性可分為:可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠質(zhì)又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上，使供油量減少，輸油量不足，燃油也會霧化不良，終導(dǎo)致可燃混合氣變稀，發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性下降?？扇苣z質(zhì)進入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會在火花塞、活塞環(huán)槽、活塞頂部、進氣門、燃燒室等部位反復(fù)受熱后形成許多堅硬的積碳，這樣很容易造成了氣門關(guān)閉不嚴(yán)，由于積碳的原因使得發(fā)動機性能下降，如顫動、爆震現(xiàn)象、失控、怠速不穩(wěn)、加速不穩(wěn)等一系列故障。

在城市經(jīng)常堵車的路況中，因為車輛走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高速運轉(zhuǎn)進入正常工作狀態(tài)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不能被充分燃燒，沒有燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物，成為了產(chǎn)生積碳的罪魁禍?zhǔn)?。空氣中的灰塵和細(xì)小顆粒物體，在空濾處并沒有完全濾除干凈，通過進氣系統(tǒng)進入形成了沉積物，日積月累，時間長了也是形成積碳的原因之一。

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