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山西哪里有汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn)設(shè)備出售

更新時(shí)間:2025-09-03 編號(hào):721c0sq2ub3514
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  • 轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn),轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成,十字軸式萬向節(jié)

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陳親福

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山西哪里有汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn)設(shè)備出售

關(guān)鍵詞
轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn),轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成,十字軸式萬向節(jié)
面向地區(qū)
全國(guó)
品牌
合肥雄強(qiáng)
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
全部
材質(zhì)
工作溫度
其它

轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn)

轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成的碰撞安全要求

 

4.1 碰撞潰縮吸能性能 為了避免或減輕車輛碰撞時(shí)對(duì)駕駛員的傷害,要求轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成在設(shè)計(jì)時(shí)有潰縮吸能的結(jié)構(gòu)。 國(guó)標(biāo)GB11557要求滿足a.處于正常工作狀況下的整備車輛在不搭乘假人的狀況下,以48.3~53.1km/h的速度進(jìn)行固定障礙壁碰撞試驗(yàn),沿平行于車輛縱向中心軸線的水平方向所測(cè)量的車輛轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向軸相對(duì)車內(nèi)不受碰撞影響的某點(diǎn)的向后移動(dòng)量不得大于127mm;沿垂直方向所測(cè)量的車輛轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向軸相對(duì)車內(nèi)不受碰撞影響的某點(diǎn)的向上移動(dòng)量不得大于127mm;b.人體模塊以24.1km/h~25.3km/h的相對(duì)速度撞擊轉(zhuǎn)向操縱裝置時(shí),轉(zhuǎn)向操縱裝置作用在人體模塊上的力不得超過11123N。 為滿足以上國(guó)標(biāo)要求,轉(zhuǎn)向管柱總成靜壓潰力和壓潰行程的要求: 總成靜壓潰力要求(3500±1000)Nm,壓潰距離一般不小于65mm; 能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱壓潰的結(jié)構(gòu)有很多種,下面以S21為例,分解一下轉(zhuǎn)向管柱的壓潰結(jié)構(gòu)。 

傳動(dòng)軸試驗(yàn)臺(tái).jpg

根據(jù)國(guó)標(biāo)GB 15740-2006要求,滿足在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不發(fā)生危及安全的損壞條件下,防盜裝置應(yīng)能承受靜態(tài)條件下繞轉(zhuǎn)向軸的在兩個(gè)方向上施加的300Nm的扭矩。 5.

轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成的傳動(dòng)效率影響轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成傳動(dòng)效率兩大因素 ①轉(zhuǎn)向萬向節(jié)軸承摩擦(此處只考慮兩對(duì)十字軸式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)) 

②管柱上兩個(gè)軸承摩擦 十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸的傳動(dòng)效率與兩軸的軸間角、十字軸支承的結(jié)構(gòu)和材料、加工和裝配精度以及潤(rùn)滑條件等有關(guān),近似的可以按下式計(jì)算: 

十字軸式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)

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公司以真誠(chéng)求市場(chǎng),以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!

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