開閉件系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)

汽車開閉件可靠性試驗(yàn)

四門兩蓋開閉件試驗(yàn)

四門兩蓋開閉件試驗(yàn)臺(tái)架

四門兩蓋疲勞試驗(yàn)機(jī)的檢測(cè)范圍

四門兩蓋疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于在常溫環(huán)境下對(duì)各類轎車、SUV、MPV、客車等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、后蓋的門鉸鏈、限位器、門鎖、油箱蓋、車門密封條等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。

檢測(cè)范圍：

      汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。

適用標(biāo)準(zhǔn)：

      QC/T 323－2007 《汽車門鎖和車門保持件》

      GB/T 15086-2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》

      GB/T 15743-1995《轎車側(cè)門強(qiáng)度》

      QC/T 627-1999   《汽車電動(dòng)門鎖裝置》

      QC/T 636-2005   《汽車電動(dòng)玻璃升降器》

      QC/T 626-2008   《汽車玻璃升降器》  

四門兩蓋疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家

簡析汽車車門測(cè)試

       車門（car door） 是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等，車子上的四個(gè)車門都要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

        兩蓋是指引擎蓋和后備箱蓋，引擎蓋是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

        汽車四門兩蓋作為車輛的覆蓋件，其直接面對(duì)各種工況下的風(fēng)吹日曬、雨雪霜霧等，所以在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)有耐久度的測(cè)試，汽車四門兩蓋耐久性能試驗(yàn)臺(tái) / 四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)用于檢查汽車側(cè)門和前、后蓋等部件機(jī)構(gòu)及緊固件的功能質(zhì)量，適用在常溫環(huán)境下對(duì)各類轎車、SUV、MPV、客車等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋、后蓋的門鉸鏈、限位器、門鎖、油箱蓋、車門密封條等總成的綜合性能及耐久試驗(yàn)。