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上汽通用五菱汽車(chē)滑移門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備

更新時(shí)間:2025-09-02 編號(hào):89qlodog9131e
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  • 汽車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)耐久性試驗(yàn),滑移門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞試驗(yàn),四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái),疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備

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陳先生

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上汽通用五菱汽車(chē)滑移門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備

關(guān)鍵詞
汽車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)耐久性試驗(yàn),滑移門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞試驗(yàn),四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái),疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備
面向地區(qū)
全國(guó)
品牌
合肥雄強(qiáng)
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
全部
材質(zhì)
鋁型材
工作溫度
其它

疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備

汽車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)耐久性試驗(yàn)

滑移門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞試驗(yàn)

    目前汽車(chē)滑移門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞耐久試驗(yàn)是通過(guò)外開(kāi)鎖內(nèi)開(kāi)關(guān)門(mén)試驗(yàn)裝置來(lái)完成,不能進(jìn)行外開(kāi)鎖外開(kāi)關(guān)門(mén)疲勞耐久試驗(yàn)。外開(kāi)鎖內(nèi)開(kāi)關(guān)門(mén)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,不能滿足試驗(yàn)技術(shù)要求?;崎T(mén)子系統(tǒng)試驗(yàn)零部件不能進(jìn)行認(rèn)證。

 

四門(mén)兩蓋_副本.jpg


汽車(chē)滑移門(mén)外開(kāi)鎖外開(kāi)關(guān)門(mén)耐久性試驗(yàn)裝置。
  本試驗(yàn)裝置包括試驗(yàn)臺(tái)架、固定在試驗(yàn)臺(tái)架上的動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、滑動(dòng)裝置、外開(kāi)鎖開(kāi)門(mén)裝置,所述試驗(yàn)臺(tái)架用于固定試驗(yàn)車(chē)輛,所述外開(kāi)鎖開(kāi)門(mén)裝置固定在滑動(dòng)裝置上,所述動(dòng)力裝置與所述滑動(dòng)裝置相連,所述控制系統(tǒng)用于控制所述動(dòng)力裝置提供動(dòng)力,和控制外開(kāi)鎖裝置開(kāi)鎖。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述外開(kāi)鎖開(kāi)門(mén)裝置包括手柄工裝、擺桿、作動(dòng)器和解鎖觸點(diǎn),所述手柄工裝與試驗(yàn)車(chē)輛的手柄夾緊連接,所述擺桿通過(guò)第四支架固定在滑動(dòng)裝置上,所述擺桿另一端與手柄工裝硬連接,所述作動(dòng)器一端通過(guò)支架固定在滑動(dòng)裝置上,另一端通過(guò)解鎖觸點(diǎn)與所述擺桿連接,所述作動(dòng)器與解鎖觸點(diǎn)軟連接。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述硬連接通過(guò)活頁(yè)、轉(zhuǎn)軸或鉸鏈實(shí)現(xiàn),所述軟連接通過(guò)綁帶或者繩子實(shí)現(xiàn)。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述滑動(dòng)裝置包括滑軌、滑塊、第二滑軌、第二滑塊、第二擺桿和轉(zhuǎn)軸,所述滑塊安裝在滑軌上,并能夠在滑軌上滑動(dòng),所述第二滑塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸與滑塊連接,所述第二滑軌一端與第二擺桿固定連接,另一端與第二滑塊連接,所述第二擺桿通過(guò)第三支架固定在試驗(yàn)臺(tái)架上,所述支架和第四支架固定在滑塊上,所述滑軌通過(guò)第五支架沿著車(chē)身前后方向固定。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述試驗(yàn)臺(tái)架、擺桿、第二擺桿的材質(zhì)為設(shè)有螺帽安裝槽的鋁型材。
  本試驗(yàn)裝置進(jìn)一步改進(jìn),所述動(dòng)力裝置包括第二作動(dòng)器和能源,所述能源通過(guò)控制系統(tǒng)與所述第二作動(dòng)器和作動(dòng)器相連,所述第二作動(dòng)器一端通過(guò)第二支架固定在試驗(yàn)臺(tái)架上,另一端與第二擺桿連接。


四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái)圖片 (32).jpg

  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述作動(dòng)器為氣缸,所述第二作動(dòng)器為第二氣缸,所述能源為氣壓能源。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述第二氣缸的活塞桿頭部一端與第二擺桿通過(guò)鉸鏈硬連接,所述第二氣缸另一端通過(guò)鉸鏈固定在第二支架上。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述控制系統(tǒng)包括電磁閥和控制臺(tái),所述控制臺(tái)通過(guò)電磁閥控制氣缸和第二氣缸的動(dòng)作時(shí)間和動(dòng)作頻率。
  本試驗(yàn)裝置作進(jìn)一步改進(jìn),所述控制系統(tǒng)還包括節(jié)流閥,所述控制臺(tái)通過(guò)節(jié)流閥控制氣缸和第二氣缸的速度。
 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:設(shè)計(jì)特,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、應(yīng)用廣泛;通過(guò)100000次的耐久試驗(yàn),驗(yàn)證了此技術(shù)的便利性、可靠性與實(shí)用性,無(wú)需拆卸和破壞試驗(yàn)樣車(chē)上的零部件,充分實(shí)現(xiàn)整車(chē)試驗(yàn),確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;適用于多款車(chē)型,性能穩(wěn)定,試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠;操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,增加了對(duì)外開(kāi)手柄的開(kāi)關(guān)門(mén)認(rèn)證功能且提高了試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;對(duì)試驗(yàn)樣車(chē)無(wú)破壞性,降低試驗(yàn)成本。
 四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)


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合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司是一家以自主創(chuàng)新能力為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)內(nèi)從事汽車(chē)、摩托車(chē)檢測(cè)設(shè)備、包裝設(shè)備、機(jī)器人、 生產(chǎn)線裝備線的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技創(chuàng)新企業(yè)。
公司座落于中國(guó)科教名城—合肥,匯集了一批機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣設(shè)計(jì)、氣動(dòng)與液壓設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制、傳感器、計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)等高技術(shù)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才。并攜手中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院、中科院合肥分院等科研單位,長(zhǎng)期聘任其教授為公司技術(shù)顧問(wèn)。以強(qiáng)大的技術(shù)力量,務(wù)實(shí)高效的工作能力,為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量,高精度的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。
公司以真誠(chéng)求市場(chǎng),以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開(kāi)拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!

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