汽車(chē)座椅試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)座椅高溫測(cè)試、汽車(chē)座椅低溫測(cè)試、汽車(chē)座椅多功能測(cè)試

合肥雄強(qiáng)汽車(chē)座椅高低溫多功能試驗(yàn)臺(tái)

3、概述：

汽車(chē)座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)汽車(chē)/動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度和耐久性的試驗(yàn)。試驗(yàn)全程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與記錄。并且形成測(cè)試曲線及測(cè)試報(bào)告。

試驗(yàn)臺(tái)包括二個(gè)部分：一個(gè)部分：汽車(chē)/動(dòng)車(chē)座椅耐久試驗(yàn)；另一個(gè)部分：汽車(chē)/動(dòng)車(chē)座椅強(qiáng)度試驗(yàn)；二種試驗(yàn)同時(shí)由一臺(tái)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制

4、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)項(xiàng)目及檢測(cè)數(shù)據(jù)

4.1 總成耐久性試驗(yàn)     

4.2 靠背調(diào)節(jié)疲勞、后排座椅靠背翻折疲勞、后座椅坐墊翻折疲勞、座椅扶手 耐久試驗(yàn)?zāi)K；                                （滿(mǎn)足-40℃～85℃環(huán)境試驗(yàn)）

4.3座椅縱向調(diào)解疲勞試驗(yàn)?zāi)K               （滿(mǎn)足-40℃～85℃環(huán)境試驗(yàn)）

4.4 座椅高調(diào)疲勞試驗(yàn)?zāi)K                   （滿(mǎn)足-40℃～85℃環(huán)境試驗(yàn)）

4.5 座椅頭枕循環(huán)耐久試驗(yàn)?zāi)K               （滿(mǎn)足-40℃～85℃環(huán)境試驗(yàn)）

5、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明

5.1  試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)

5.1.1試驗(yàn)臺(tái)組成

T型槽大底板、座椅總成、解鎖機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)夾具、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及雄強(qiáng)數(shù)據(jù)處理軟件。

5.1.1.2試驗(yàn)臺(tái)布局

   整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)包含試驗(yàn)臺(tái)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)兩部分組成。計(jì)算機(jī)控制柜底部安裝有自鎖腳輪，可方便自由移動(dòng)，與試驗(yàn)臺(tái)之間用航空插頭電纜連接，可以和試驗(yàn)臺(tái)方便分離，整體美觀大方，操作方便。