安全帶卷收器耐久試驗(yàn)

汽車(chē)安全帶性能檢測(cè)

安全帶卷收器原理

慣性機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)：

當(dāng)汽車(chē)突然遇到撞擊減速度達(dá)到一定值時(shí)，慣性球前移，推動(dòng)支桿上翹，卡入白色外棘輪，使白色棘輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，白色棘輪內(nèi)的阻尼盤(pán)又阻尼內(nèi)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使內(nèi)棘輪上彈簧出現(xiàn)壓縮，出現(xiàn)一個(gè)偏心，使其上的棘輪卡入棘輪套，帶動(dòng)棘輪套轉(zhuǎn)動(dòng)，使撥環(huán)撥動(dòng)卡子支住棘輪，使棘輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

快速拉動(dòng)時(shí)的工作狀態(tài)：

當(dāng)快速拉動(dòng)安全帶時(shí)，棘輪帶著內(nèi)棘輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外棘輪盤(pán)的阻尼，阻尼內(nèi)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使內(nèi)棘輪上彈簧出現(xiàn)壓縮，出現(xiàn)一個(gè)偏心，使內(nèi)棘輪卡住棘輪套，帶動(dòng)棘輪套轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡環(huán)帶動(dòng)卡舌卡住棘輪，使棘輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

慢速拉動(dòng)時(shí)的工作狀態(tài)：

當(dāng)慢速拉動(dòng)時(shí)，棘輪帶著內(nèi)棘輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于加速度較小，內(nèi)棘輪可以帶動(dòng)外棘輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)棘輪上彈簧不被壓縮，內(nèi)棘輪不出現(xiàn)偏心，不卡住棘輪套，所以棘輪不被鎖住。

由于汽車(chē)內(nèi)飾要求，卷收器本體外部常帶有飾板結(jié)構(gòu)用于遮擋卷收器而提高感知質(zhì)量，對(duì)于安全帶卷收器安裝支架，前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中一定要與安裝支架裝配的區(qū)域進(jìn)行多次有效的溝通確認(rèn)，同時(shí)要求工藝在前期參與評(píng)估。