關(guān)鍵詞 |
限位器耐久試驗(yàn)臺(tái),汽車限位器試驗(yàn)臺(tái),限位器試驗(yàn)臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
24v |
振動(dòng)方向 |
全部 |
材質(zhì) |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
一、設(shè)備功能簡述
可同時(shí)完成四側(cè)門門鉸鏈及限位器的耐久試驗(yàn),并可測量門的下沉量。
整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)采用矩形型鋼焊接而成,支架的地腳高度可調(diào)并減震,整體剛性足。試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分主要由主臺(tái)體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、限位器安裝機(jī)構(gòu)、模擬門鉸鏈、標(biāo)尺、緩沖器、氣路控制柜等組成。
四個(gè)側(cè)門的開關(guān)動(dòng)作由氣缸來實(shí)現(xiàn),模擬門的開關(guān)位置由氣缸的行程來進(jìn)行控制,模擬門的開關(guān)速度通過調(diào)整氣缸的速度調(diào)節(jié)閥來進(jìn)行調(diào)整。模擬門裝有緩沖器來模擬車門框周圍的橡膠條有效減震。模擬門可通過增加配重改變質(zhì)量,且實(shí)車門鉸鏈和模擬門鉸鏈安裝夾具通用,不同的實(shí)車門鉸鏈導(dǎo)致模擬門位置不同時(shí)可進(jìn)行調(diào)整。
設(shè)備可以在無人置守條件下安全工作,且在突然斷電時(shí)可以自動(dòng)保存各動(dòng)作的前期試驗(yàn)數(shù)據(jù),下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作。由于模擬側(cè)門的安裝位置及動(dòng)作盡可能模擬實(shí)車安裝狀態(tài),所以門鉸鏈及限位器的各類試驗(yàn)真實(shí)性高。另外立的氣路控制柜放置在主臺(tái)體的兩側(cè),采用立的計(jì)算機(jī)電器控制臺(tái),集成計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng),整體結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,人機(jī)交互界面良好。所有氣管、線路安放在線槽內(nèi),安全整潔。
各類試驗(yàn)可以選擇完成,也可以同時(shí)完成。
該試驗(yàn)臺(tái)可以根據(jù)需要完成相應(yīng)的試驗(yàn)??赏瑫r(shí)做四門試驗(yàn),也可做單門試驗(yàn);可單做門鉸鏈試驗(yàn),也可單做限位器試驗(yàn),但做限位器試驗(yàn)時(shí),使用模擬鉸鏈完成。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
《汽車門鎖和車門保持件》
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)試驗(yàn)條款的檢測要求。
三、產(chǎn)品技術(shù)說明
1、檢測項(xiàng)目
汽車上側(cè)門門鉸鏈的試驗(yàn)
1)該試驗(yàn)臺(tái)通過模擬車門的門鉸鏈狀態(tài),可實(shí)現(xiàn)車側(cè)門的各種門鉸鏈的耐久性能試驗(yàn)。
汽車上限位器的試驗(yàn)
1)該試驗(yàn)臺(tái)通過模擬車門的限位器狀態(tài),可實(shí)現(xiàn)車側(cè)門的各種限位器的耐久性能試驗(yàn)。
車門下沉量的測量
1)通過在門上設(shè)置的標(biāo)尺,可測得門的下沉量。
2、試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)
2.1 試驗(yàn)臺(tái)組成
本試驗(yàn)臺(tái)由四部分組成:
主臺(tái)體一個(gè):由型鋼框架及執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成,滿足本試驗(yàn)臺(tái)功能。
氣路控制柜二個(gè):安裝在主臺(tái)體上,放置氣動(dòng)輔助元件電磁閥、壓力表等,整齊地布置環(huán)氧樹脂板上,標(biāo)識(shí)明確。
臺(tái)式電腦桌一個(gè):用于放置電腦、鍵盤、電氣控制系統(tǒng)等。
各類模擬門鉸鏈、限位器夾具,標(biāo)尺等。
2.2 試驗(yàn)臺(tái)布局及外觀
1)各接口之間用航空插頭連接,端口拆卸方便,便于維護(hù)和修理,外套波紋管保護(hù)。氣管、線路安放在線槽內(nèi),安全整潔。整體結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,人機(jī)交互界面良好。
試驗(yàn)臺(tái)布局圖
2)機(jī)械臺(tái)整體由80×40×4矩形型鋼構(gòu)成,電控部分箱體采用外表噴塑處理,外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。
3、試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)說明
3.1 總體技術(shù)說明
1)立的計(jì)算機(jī)電器控制臺(tái),集成計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng),計(jì)算機(jī)控制柜和電氣控制柜、試驗(yàn)臺(tái)體之間通過電線橋架連接,隱藏控制電路、氣路、信號(hào)等線路。
2)立的氣路控制柜,安裝三聯(lián)件、調(diào)壓閥和電磁閥等,放置在主臺(tái)體的兩側(cè),氣管布置在主臺(tái)體上的線槽內(nèi)。兩個(gè)氣路控制柜分別控制前后兩組氣缸。
3)試驗(yàn)臺(tái)采用的模擬門預(yù)留了配重塊的安裝孔,用戶可以根據(jù)需要自行安裝配重塊。
4)模擬門的開關(guān)位置由氣缸的行程來進(jìn)行控制,模擬門的開關(guān)速度通過調(diào)整氣缸的速度調(diào)節(jié)閥來進(jìn)行調(diào)整。模擬門關(guān)閉時(shí)由中泄電磁閥慣性關(guān)門。
5)設(shè)備可以在無人置守條件下安全工作,且在突然停電時(shí)可以自動(dòng)保存各動(dòng)作的前期試驗(yàn)數(shù)據(jù),下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)繼續(xù)工作。
3.2 試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)與功能實(shí)現(xiàn)
1)試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分主要由主臺(tái)體、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、限位器安裝機(jī)構(gòu)、模擬門鉸鏈、標(biāo)尺、緩沖器、氣路控制柜等組成。
2)主臺(tái)體由80×40×4矩形型鋼焊接而成,為鳥籠式結(jié)構(gòu),且主臺(tái)體的地腳可減震,整體剛性足。另外地腳可調(diào)整高度,整個(gè)臺(tái)體水平。
3)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由四個(gè)氣缸和氣缸支撐座組成,氣缸安裝在支撐座上,一端與模擬門相連,氣缸拉著模擬門開關(guān)。
4)在臺(tái)體及模擬門上裝有限位器安裝機(jī)構(gòu),可在進(jìn)行限位器耐久試驗(yàn)時(shí)安裝限位器。在進(jìn)行限位器耐久試驗(yàn)時(shí),安裝模擬門鉸鏈。
5)實(shí)車門鉸鏈和模擬門鉸鏈安裝夾具通用。通過緩沖器安裝支架上的長腰型孔來實(shí)現(xiàn)由于不同類型實(shí)車門鉸鏈導(dǎo)致的不同模擬門位置的調(diào)整。
6)在臺(tái)體的模擬門上方裝有標(biāo)尺,可以測量多次試驗(yàn)后門的下沉量,同時(shí)標(biāo)尺上有刻度使得測量更加方便。
7)模擬門的安裝位置及動(dòng)作盡可能模擬實(shí)車安裝狀態(tài),所以門鉸鏈及門限位器的各類試驗(yàn)真實(shí)性高。另外臺(tái)體上裝有緩沖器來模擬車門框周圍的橡膠條有效減震。
6)氣路控制柜內(nèi)整齊布置所有氣動(dòng)元器件,氣管排列整齊。
整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊,布置合理,安全可靠。
4、試驗(yàn)方法
1)試驗(yàn)前應(yīng)具備的條件
調(diào)節(jié)開閉速度、車門的門反力、緩沖器的安裝位置及標(biāo)尺的安裝位置。
2)試驗(yàn)步驟
a.安裝實(shí)車的門鉸鏈,通過氣缸動(dòng)作進(jìn)行鉸鏈的耐久試驗(yàn)。
b.安裝實(shí)車的限位器,通過氣缸動(dòng)作進(jìn)行限位器的耐久試驗(yàn),但是門鉸鏈采用模擬門鉸鏈。
c.在進(jìn)行多次試驗(yàn)后,可根據(jù)標(biāo)尺的位置測量得到模擬門上方各點(diǎn)的實(shí)際下沉量。
5、計(jì)算機(jī)控制及數(shù)據(jù)處理軟件
5.1 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
1)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置:
P4 3.0G/1G/160G
19’純平顯示器
噴墨打印機(jī)及附件
數(shù)字量控制模塊
控制電源
2)控制板卡及電路
3)計(jì)算機(jī)程控柜(含電器控制)
5.2 系統(tǒng)控制軟件
1)計(jì)算機(jī)控制,軟件編程實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)動(dòng)作,可以打印檢測報(bào)告。
2)系統(tǒng)提供電控鎖閉鎖器電源,計(jì)算機(jī)控制其工作時(shí)間和間隔。
6、試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)
6.1 機(jī)械性能及參數(shù)
1)側(cè)門開啟角度: 0~80°(可調(diào))
2)側(cè)門試驗(yàn)次數(shù)為0~15次/min(可調(diào))
3)側(cè)門關(guān)門速度 0~2米/秒 (可調(diào))
4)模擬阻力(合力)-模擬門密封條對(duì)門的作用力不大于300N
四、產(chǎn)品使用條件
1,濕度范圍:35-90%(相對(duì)濕度);
2,使用溫度范圍:-10~40℃;
3,供電電壓:AC 220V±10%/50Hz,接地線;
4,氣源:0.7MPa,流量1L/S。
五、產(chǎn)品主要部件配置表
六、客戶提供的資料
實(shí)車側(cè)門門鉸鏈、限位器各一副。
主營行業(yè):汽車試驗(yàn)臺(tái) |
公司主營:開關(guān)電器試驗(yàn)設(shè)備,汽車零部件檢測設(shè)備,底盤類試驗(yàn)設(shè)備,汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)--> |
采購產(chǎn)品:機(jī)器人、工控機(jī)、電機(jī) |
主營地區(qū):合肥 |
企業(yè)類型:其他有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣5000000萬 |
公司成立時(shí)間:2014-05-14 |
員工人數(shù):101 - 200 人 |
研發(fā)部門人數(shù):51 - 100 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2029-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2018年 |
登記機(jī)關(guān):合肥市新站區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
開戶銀行:中國農(nóng)業(yè)銀行合肥市逍遙津支行 |
銀行賬號(hào):12186001040088888 |
開戶人:張潔 |
品牌名稱:雄強(qiáng)科技 |
主要客戶群:汽車廠 |
年?duì)I業(yè)額:人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年進(jìn)口額:人民幣 100 萬元/年 - 200 萬元/年 |
經(jīng)營范圍:汽車零部件數(shù)控檢測試驗(yàn)設(shè)備、加工設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線、工業(yè)機(jī)器人、全自動(dòng)包裝設(shè)備、電子定量包裝秤、光機(jī)電一體化產(chǎn)品研發(fā)、銷售;數(shù)控機(jī)床、機(jī)械及電子產(chǎn)品、工業(yè)電器、計(jì)算機(jī)硬件及周邊配套產(chǎn)品研發(fā)、改造升級(jí)、維護(hù)、銷售;技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢與服務(wù)。 |
廠房面積:10000平方米 |
月產(chǎn)量:100臺(tái) |
是否提供OEM:是 |
質(zhì)量控制:第三方 |
公司郵編:230000 |
公司電話:0551-68155789 |
公司傳真:0551-68155789 |
公司郵箱:xqsk2001@126.com |
公司網(wǎng)站:www.hfxqsk.com |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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