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吉利汽車(chē)行李箱蓋關(guān)閉沖擊及耐久性試驗(yàn)裝置

更新時(shí)間:2025-09-02 編號(hào):s52fb0dfs48986
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吉利汽車(chē)行李箱蓋關(guān)閉沖擊及耐久性試驗(yàn)裝置

關(guān)鍵詞
汽車(chē)后備箱耐久試驗(yàn)臺(tái),行李箱蓋關(guān)閉沖擊,行李箱蓋沖擊試驗(yàn),行李箱蓋耐久試驗(yàn)
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汽車(chē)后備箱耐久試驗(yàn)臺(tái)

吉利汽車(chē)行李箱蓋關(guān)閉沖擊及耐久性試驗(yàn)裝置

汽車(chē)尾門(mén)電機(jī)開(kāi)閉合高低溫臺(tái)架.jpg

對(duì)汽車(chē)行李箱蓋進(jìn)行關(guān)閉沖擊仿真的建模方法.建立密封條和鎖總成的詳細(xì)模型,并根據(jù)仿真結(jié)果對(duì)行李箱蓋進(jìn)行耐久性預(yù)測(cè).仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證該模型的準(zhǔn)確性.該方法可有效仿真汽車(chē)行李箱蓋的關(guān)閉沖擊及耐久性能,提升設(shè)計(jì)效率. 


行李箱蓋是汽車(chē)重要的外覆蓋件之一.一方面,行李箱蓋的造型風(fēng)格是車(chē)身尾部富變化和受人關(guān)注的對(duì)象之一;另一方面,行李箱蓋是取放行李、工具及其他備用物品的必要通道,使用頻率較高,需要多次開(kāi)閉后鎖系統(tǒng)正常鎖止,部件之間無(wú)干涉,鈑金件無(wú)開(kāi)裂.[1]    長(zhǎng)期以來(lái),行李箱蓋的耐久性主要依靠開(kāi)閉耐久試驗(yàn)評(píng)估,不僅耗時(shí)長(zhǎng)、成本高,而且無(wú)法提前發(fā)現(xiàn)行李箱蓋的設(shè)計(jì)缺陷,容易造成“滯后設(shè)計(jì)”.隨著CAE仿真技術(shù)在汽車(chē)研發(fā)中的廣泛應(yīng)用,采用有限元法模擬開(kāi)閉件的耐久性,能夠在設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)并改善問(wèn)題,從而縮短研發(fā)周期,降低成本.  

 

賽寶高低溫四門(mén)兩蓋試驗(yàn)臺(tái) (5).jpg

 仿真工況參考行李箱蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn),約束后部車(chē)身,行李箱蓋開(kāi)啟角度為5°,初始關(guān)閉速度為1.6 m/s,計(jì)算時(shí)長(zhǎng)為0.1 s,考慮行李箱蓋關(guān)閉時(shí)重力的影響,施加重力加速度.  


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公司以真誠(chéng)求市場(chǎng),以技術(shù)得認(rèn)可,以創(chuàng)新共發(fā)展,以質(zhì)量贏口碑,為每一位客戶(hù)提供可靠的產(chǎn)品和合理的方案。富有團(tuán)隊(duì)精神的雄強(qiáng)人將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和艱苦的創(chuàng)業(yè)精神,加快創(chuàng)新、追求卓越。雄強(qiáng)公司愿與您攜手同行,開(kāi)拓進(jìn)取,共創(chuàng)輝煌!

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