關(guān)鍵詞 |
汽車門鎖及門鉸鏈,性能要求和試驗(yàn)方法,汽車門鎖試驗(yàn)方法 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
鉸鏈作為重要的安全件,用來確定車門與車身的相對(duì)位置,控制運(yùn)動(dòng)軌跡,車門的靈活開關(guān)。
本次分析對(duì)象為前門、中門和后背門鉸鏈,以法規(guī)對(duì)各鉸鏈試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行強(qiáng)度分析,得到在載荷作用下的應(yīng)力變化,驗(yàn)證鉸鏈設(shè)計(jì)的合理性。
前門鉸鏈 3.1有限元模型建立 對(duì)車身設(shè)計(jì)部門提供的白車身前門鉸鏈CAD模型進(jìn)行有限單元離散,相對(duì)自身而言,鉸鏈的厚度較大,因此采用TETRA進(jìn)行建模,共包含TETRA單元197699個(gè)。
鉸鏈的有限元模型如下圖: 圖1 前門鉸鏈有限元模型
3.2邊界條件
按照國(guó)標(biāo)GB15086-2006《汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法》規(guī)定每個(gè)門鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷,不能脫開;每個(gè)門鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷,不得脫開。
在兩個(gè)鉸 鏈的中心位置施加縱向或橫向力,且過鉸鏈的旋轉(zhuǎn)中心。 為了考核鉸鏈的強(qiáng)度,在鉸鏈安裝孔約束123456自由度,在過鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心在鉸鏈中間位置上施加橫向力8890N,縱向力11110N計(jì)算鉸鏈強(qiáng)度。
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