辦一個(gè)中小型車用尿素廠大概投資多少錢，不多不多，真的不多，四萬(wàn)左右即可啟動(dòng)，包括原料 ，設(shè)備，包裝等費(fèi)用，真正的小本創(chuàng)業(yè)開尿素液加工廠，目前來(lái)講，車用尿素液市場(chǎng)很大哦，國(guó)四國(guó)五國(guó)六排放的柴油車都需要使用，100L柴油就需要用掉5L的尿素液，按這個(gè)比例可以算下，汽車尿素的市場(chǎng)前景是非常之可觀的，做的好的話，一年?duì)I利百萬(wàn)都是有可能的，再不濟(jì)的話，一年賺錢個(gè)十幾二十萬(wàn)應(yīng)該是很輕松能做到的，比打工要強(qiáng)多了呀，車用尿素的利潤(rùn)也是蠻高的了，一噸大概在八百左右。
加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的，人類長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類的危害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦?，氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的

車用尿素市場(chǎng)前景怎么樣一年銷售收入有多少，目前來(lái)講，市場(chǎng)很大哦，國(guó)四國(guó)五國(guó)六排放的柴油車都需要使用，100L柴油就需要用掉5L的尿素液，按這個(gè)比例可以算下，汽車尿素的市場(chǎng)前景是非常之可觀的，做的好的話，一年?duì)I利百萬(wàn)都是有可能的，再不濟(jì)的話，一年賺錢個(gè)十幾二十萬(wàn)應(yīng)該是很輕松能做到的，比打工要強(qiáng)多了呀，車用尿素的利潤(rùn)也是蠻高的了，一噸大概在八百左右。
適合家庭辦廠的車用尿素生產(chǎn)設(shè)備價(jià)格25800一套，日產(chǎn)量六噸尿素液，而且還是一機(jī)多用的，還可以生產(chǎn)玻璃水，防凍液，洗車液，水箱寶，洗衣液，洗潔精等產(chǎn)品，性價(jià)比非常的高，在我們這里買車用尿素設(shè)備，還可以免費(fèi)學(xué)習(xí)上面這些產(chǎn)品的技術(shù)配方，一到三天就可以學(xué)會(huì)，回去投產(chǎn)相當(dāng)快，原料包裝公司都有提供，辦廠服務(wù)為客戶省心省力，一噸尿素成本只要幾百塊，售價(jià)可達(dá)一千八百，利潤(rùn)還是很高的，市場(chǎng)大值得投資。

不使用車用尿素的三大壞處
1、 若長(zhǎng)期不使用或者直接把SCR系統(tǒng)拆掉，系統(tǒng)里的化學(xué)物質(zhì)會(huì)很快被氧化，尿素噴嘴也會(huì)堵塞，致使整套系統(tǒng)報(bào)廢，更換一套SCR系統(tǒng)的成本（2-3萬(wàn)RMB）比消耗尿素（10萬(wàn)km/年）的成本(約1.5萬(wàn)RMB)要貴。
2、 不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高4倍。同時(shí)，加過(guò)尿素液的柴油車更有勁。例如功率為505千瓦的重型卡車，不加尿素液，動(dòng)力會(huì)降至463千瓦，降低7.4%。
3、尾氣排放不達(dá)標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)無(wú)法順利通過(guò)車輛檢查。 以上故障將給客戶帶來(lái)?yè)p失：
①催化劑和催化劑載體一旦受損，不能修理，也不能再生，而且需要花相當(dāng)多的成本來(lái)更換。
②噴射系統(tǒng)零件如果堵塞，需要更換相關(guān)總成配件。



車用尿素發(fā)展前景與市場(chǎng)潛力
為減輕汽車尾氣給大氣環(huán)境造成的污染，我國(guó)目前正在推行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。隨國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施，尿素這種傳統(tǒng)的化工產(chǎn)品有望煥發(fā)出新的活力——車用尿素成為了業(yè)界的焦點(diǎn)。

車用尿素潛力大
據(jù)環(huán)保部國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施公告的要求，自2018年1月1日起，全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油車氮氧化物(NOx)排放限制嚴(yán)格了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸?HC+NOx)總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%，而對(duì)于柴油車的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%，另外還新增了顆粒物粒子數(shù)量(PN)檢測(cè)。在這種情況下，車用尿素作為一種柴油車尾氣處理產(chǎn)品，逐漸進(jìn)入大眾視線。