壓縮垃圾車液壓刮板不工作的原因： 一、車輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動作指令不能傳達。 二、液壓油缸自身出現(xiàn)問題，常見的就是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。 針對以上兩點，我們可以采取以下的應(yīng)對方式，多路閥組是由多個多路閥體組成的，每一個是一個立的單元，只要是質(zhì)量過體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見的。多數(shù)情況是由于液壓油沒有及時更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來，用的清洗劑進行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么就ok，如果故障依舊那么就需要更換新的閥體。 對于油缸自身的問題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問題后針對性的維修故障就解決了。

是用于城鎮(zhèn)袋裝，桶裝，散裝生活垃圾物的收集，運輸，卸料作業(yè)的車輛，垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構(gòu)推壓入車箱，從而使垃圾較高密度，較均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力，通過液壓機構(gòu)手動或電控來實現(xiàn)，車輛的箱體，裝填器又稱斗體及污水箱均采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。 當填料斗裝滿垃圾后，壓縮垃圾車刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和壓縮，刮板向前回轉(zhuǎn)，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到起始位置，整個工作過程自動控制，在垃圾連續(xù)不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步后退，實現(xiàn)垃圾雙向壓縮并均勻充滿整個垃圾箱。 當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向?qū)⒗淅锏睦瞥?。 框架結(jié)構(gòu)。

壓縮垃圾車的油管是漏油的高發(fā)點，因為油管的質(zhì)量原因，會出現(xiàn)油管連接處和油管自身破裂的現(xiàn)象。如果排除了液壓系統(tǒng)的問題，那么的解釋就是油管的質(zhì)量太差，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約成本不是采用的高壓油管。 其次油缸也是壓縮垃圾車漏油的常見故障點，一部分是油缸的油封質(zhì)量不過硬，導(dǎo)致液壓油的泄露，還有一部分是因為壓縮垃圾車的設(shè)計結(jié)構(gòu)問題，如果是一些小的生產(chǎn)企業(yè)，可能自己都不是很清楚。例如常見的后刮板油缸，我們公司都是采用的油缸倒置技術(shù)，而很多企業(yè)沒有采用這項技術(shù)，油缸在工作的時候接頭不可避免的會與大量的垃圾進行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者鐵質(zhì)等堅硬物體，這樣會撞擊油缸的接頭，導(dǎo)致油缸漏油，在維修以后時間不長又會出現(xiàn)漏油的問題，很多消費者以為是油缸的質(zhì)量問題，其實是生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計不精細。

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