在車牌識別系統(tǒng)中,主要包括前端攝像頭、車牌識別系統(tǒng)和后臺電腦系統(tǒng)。其工作流程是通過攝像機采集圖像,然后進行字符識別,識別出車牌號,后進行輸出。這項技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來,新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。
車牌識別主要涉及以下幾個方面的內(nèi)容:
車牌識別模式:
* 地感線圈識別模式:當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時,相機會進行抓拍并識別車牌。此模式的觸發(fā)率高,不易漏車,性能穩(wěn)定,且能輸出無牌車的圖像記錄。但缺點是需要施工安裝地感,工作量大。
* 視頻識別模式:相機自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息。此模式的優(yōu)勢是無需安裝地感線圈,施工量小。但缺點是容易漏掉無牌車,且若未識別出車牌結(jié)果,需要手動點擊模擬觸發(fā)進行識別。
* 視頻+地感識別模式:結(jié)合視頻識別和地感觸發(fā)的優(yōu)勢,提供更快的識別速度和更高的識別率。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域時,也能輕松記錄其信息。
行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:車牌識別行業(yè)已具備一定的市場規(guī)模,并在多個領(lǐng)域取得了應(yīng)用。然而,該行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸在于技術(shù),尤其是識別率。當(dāng)前普遍對外宣稱的識別率是95%,但實際各家的識別率可能難以達到這一標(biāo)準(zhǔn)。因此,識別率的改進是車牌識別技術(shù)發(fā)展的主要方向,也是決定其能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。
車牌識別系統(tǒng)的主要優(yōu)勢
1. **惡劣天氣快速識別**:即使在惡劣的天氣條件下,如雨雪、霧霾等,車牌識別系統(tǒng)也能保持較高的識別準(zhǔn)確率,確保車輛的正常通行。
2. **信息安全性強**:系統(tǒng)采用了的數(shù)據(jù)加密和存儲技術(shù),確保了車主和車輛信息的安全性。
3. **系統(tǒng)可靠性高**:車牌識別系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計和測試,具有高穩(wěn)定性和可靠性,能夠長時間穩(wěn)定運行,減少故障發(fā)生的概率。
4. **數(shù)據(jù)傳輸速度快**:系統(tǒng)具備高速的數(shù)據(jù)傳輸能力,能夠?qū)崟r將識別結(jié)果和車輛信息傳輸?shù)焦芾碇行?,便于管理人員進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。
5. **操作便捷**:車牌識別系統(tǒng)界面友好,操作簡單易懂,無需復(fù)雜的培訓(xùn)即可上手使用。
常見的車牌識別系統(tǒng)故障及其解決方法
軟件調(diào)試
1. 軟件無反應(yīng):檢查工控機是否收到觸發(fā)信號。如果未收到觸發(fā)信號,需要檢查線圈及抓拍檢測器的維修過程。
2. 軟件顯示“正在獲取車牌”:這可能是由于工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。檢查車牌識別儀是否正常開啟并供電,其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常,后聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。此外,還需要確保在同一個局域網(wǎng)內(nèi)沒有IP地址沖突。
車牌識別系統(tǒng)維修時,應(yīng)注意
2. **鏡頭清潔與維護**:
- 定期清潔鏡頭,以防止灰塵和污垢影響圖像質(zhì)量。在室外環(huán)境中,特別是車輛進出頻繁或下雨天氣,鏡片容易沾染污漬,導(dǎo)致識別錯誤。
- 檢查鏡頭的工作狀態(tài),確保其能夠提供清晰、穩(wěn)定的圖像。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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