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孝感光伏護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家

更新時(shí)間1:2025-10-08 信息編號(hào):2d3mdbhbgf182c 舉報(bào)維權(quán)
孝感光伏護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家
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供應(yīng)商 河北嘉陽金屬制品有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 8.00
產(chǎn)地 河北
品牌 安平
用途 高速公路護(hù)欄網(wǎng)
關(guān)鍵詞 光伏護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家,孝感光伏護(hù)欄網(wǎng),光伏護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家,光伏護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠家
所在地 河北衡水饒陽縣安平縣安平鎮(zhèn)西大良村村北100米處
劉雅倩
򈊡򈊣򈊩򈊣򈊢򈊨򈊣򈊧򈊦򈊥򈊠 1029611750

11年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

荷蘭護(hù)欄網(wǎng)(波浪網(wǎng))護(hù)欄是一種外型高大的焊網(wǎng),上部有保護(hù)性尖刺網(wǎng),網(wǎng)線為鍍鋅鋼絲,加pvc涂塑處理,在保護(hù)美觀的同時(shí),了大程度的堅(jiān)固與耐用。


材料:低碳鋼絲,pvc涂塑


制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單電鍍、熱鍍及涂塑。


用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。


產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,,美觀大方。安裝簡便快捷
。荷蘭網(wǎng):
通常又被稱為"焊接網(wǎng)"、"電焊網(wǎng)",它是上世紀(jì)80年太原鋼廠從法國引進(jìn)荷蘭網(wǎng)生產(chǎn)線,之后南京軋鋼總廠從奧地利引進(jìn)1條生產(chǎn)線,接著上海、深圳、山東、張家港、馬鞍山、鶴山、天津、荷蘭網(wǎng)  荷蘭網(wǎng)
、安平等地也陸續(xù)建立了電焊網(wǎng)廠。
荷蘭網(wǎng)技術(shù)規(guī)程規(guī)定,焊接網(wǎng)宜采用LL550級(jí)冷軋帶肋鋼筋制作,也可采用LG510級(jí)冷拔光面鋼筋制作。一片荷蘭網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型荷蘭網(wǎng)在兩個(gè)方向上的鋼筋間距和直徑可以不同,但在同一個(gè)方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度,已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定制荷蘭網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求,結(jié)合具體工程情況,由供需雙方協(xié)商確定。荷蘭網(wǎng)鋼筋直徑為4-14mm,其中可采用0.5mm進(jìn)級(jí)直徑??紤]運(yùn)輸條件,荷蘭網(wǎng)長度不宜超過12m,寬度不宜超過3.4m。荷蘭網(wǎng)制作方向的鋼筋(或稱縱筋)間距宜為100、150、200mm,另一方向的鋼筋間距一般為100、150、200、300mm,有時(shí)可達(dá)400mm。當(dāng)荷蘭網(wǎng)縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時(shí),較細(xì)鋼筋的公稱直徑應(yīng)不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍,即dmin≥0.6damx。荷蘭網(wǎng)焊點(diǎn)的抗剪力(單位為N)應(yīng)不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積(單位為mm2)的乘積。

邊框護(hù)欄網(wǎng)是一種組裝靈活的產(chǎn)品,采用鋼材作為原材料,經(jīng)由鍍鋅、涂前底漆和高附著力粉末噴涂三層保護(hù)的網(wǎng)片,具有日久抗腐蝕、抗紫外線的特性。
邊框護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格:
網(wǎng)孔(mm):75x15050*5080*160等等
網(wǎng)片尺寸(mm):1800x30002000x30002000x4000等等
邊框(mm):20x30x1.5
網(wǎng)絲浸塑(mm):0.7-0.8
網(wǎng)絲塑后(mm):2.5-6.8
立柱尺寸(mm):48x2x220048x1.5x2200
立柱間距(mm):3000
立柱預(yù)埋(mm):250-300
預(yù)埋基礎(chǔ)(mm):500x300x300或400x400x400
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):美觀、耐用、不變形、安裝快捷、結(jié)實(shí)耐用,是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻,各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。
邊框護(hù)欄網(wǎng)廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區(qū)圍欄、車間隔離等;既可以制作成性網(wǎng)墻,又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用,只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)作為鐵路兩側(cè)的隔離和防護(hù)使用,是一種鐵路封閉場所的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。


鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有耐用,美觀視野開闊的特點(diǎn),并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱混泥土澆筑件,工程造價(jià)低,整體強(qiáng)度高,整體穩(wěn)定性好,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的防腐蝕和裝飾效果,適網(wǎng)圍界整體和諧、美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)為界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。


鐵路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格:


1. 材質(zhì):Q 235低碳冷拔鋼絲


2. .浸塑絲經(jīng)(4.5mm--5mm)


3. 網(wǎng)孔(:50mm X 200mm)


4. 防腐處理:浸塑


5. 大尺寸:2.4m X3m


鐵路護(hù)欄網(wǎng)的有點(diǎn):


1. 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練, 美觀實(shí)用


2. 便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制


3. 特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性


4. 價(jià)格中等偏低、適合大面積采用


規(guī)格可以按客戶需求定做

鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝主要是對(duì)立柱和網(wǎng)片的安裝,因此在進(jìn)行鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝之前,將鐵路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和立柱運(yùn)到施工現(xiàn)場,同時(shí),施工單位要向提交產(chǎn)品合格證書及相關(guān)資料,監(jiān)理人員有權(quán)利對(duì)有質(zhì)量問題的鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片及立柱進(jìn)行檢測,同時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)該對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場的金屬立柱的彎曲程度進(jìn)行檢測,對(duì)變形交明顯,劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱。

,讓我們了解對(duì)體育場護(hù)欄網(wǎng)安裝的誤解,這涉及日常安裝過程中的一些常見規(guī)則。
1。用鐵鉗打開連接槽是錯(cuò)誤的。這會(huì)損壞護(hù)欄網(wǎng)表面的保護(hù)層。影響使用壽命。
2。強(qiáng)迫網(wǎng)絡(luò)掛斷也是錯(cuò)誤的。這樣,網(wǎng)將變得變形和松散。
3。更不可能擴(kuò)大間距。這使得網(wǎng)松了,容易丟失。也沒有起到保護(hù)作用。
第二,掌握正確的安裝方法
護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的正確安裝需要固定。 體育場圍網(wǎng) 然后,支柱將網(wǎng)連接到支柱上,然后連接第二支柱。連接后,固定第二根立柱。
然后將第二網(wǎng)片和第三立柱鉤住。緊固網(wǎng)面后固定第三立柱。以此類推,一套一套安裝就足夠了。這種安裝不僅牢固,而且不會(huì)損壞網(wǎng)面。
此外,在連接和拼接一些立柱時(shí),還應(yīng)注意護(hù)欄網(wǎng)的緊密連接程度。只有全面有效的安裝才能確保體育場護(hù)欄網(wǎng)的穩(wěn)定和長期使用。
由于施工路段的基礎(chǔ)為土路,采用水泥澆注埋入式固定立柱,護(hù)欄主體采用常規(guī)鐵絲網(wǎng),具有以下優(yōu)點(diǎn):


1。 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡潔、美觀實(shí)用;


2。 運(yùn)輸方便,安裝不受地形起伏的限制。


3。 可適用于各種崎嶇的施工路段, 特別是對(duì)于山區(qū)、斜坡和多彎道地區(qū)。


4。價(jià)格適中,價(jià)格低廉,適合大規(guī)模使用。



主要市場:鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、柵欄區(qū)、柵欄區(qū)、各種體育場館、工礦學(xué)校、 規(guī)格可定制。

高速鐵路全部采用鐵路網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)高速網(wǎng)是一種采國國產(chǎn)用冷拔低碳鋼絲、PVC絲焊接成,具有隔離作用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品,其用與連接附件與鋼管支柱穩(wěn)固,具有多種顏色,此種是為鐵路防護(hù)而設(shè)計(jì)的,絲網(wǎng)擰編而成,具有牢固、美觀等特點(diǎn),高速主要用于高速公路、機(jī)場、市政綠地、園林花壇、單位綠地、綠地護(hù)欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣,既起到作用,又起到美化作用;鐵路交通事故的發(fā)生,主要是一些過往行人為圖方便,在無所謂的錯(cuò)誤思想支配下,人為破壞鐵道線路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)網(wǎng),隨意從毀壞的護(hù)欄網(wǎng)中穿越鐵路,給鐵路行車和穿越人員造成大的威脅。

所屬分類:護(hù)欄網(wǎng)/框架護(hù)欄網(wǎng)

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