如何提高柴油機多級泵效率:
1、變頻節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。對設(shè)計參數(shù)大于實際運行工況的柴油機多級泵,加裝變頻調(diào)速裝置后,始終運行在區(qū);
2、在主要柴油機多級泵上推廣應(yīng)用節(jié)能的永磁調(diào)速電機及雙功率電機等新型節(jié)能產(chǎn)品;
3、柴油機多級泵的選擇。選用新泵時,應(yīng)選大廠家生產(chǎn)的多級泵,以多級泵的效率;
4、柴油機多級泵的維護(hù):
(1)要經(jīng)常對柴油機多級泵軸端密封進(jìn)行檢査和調(diào)整,降低容積損失;
(2)當(dāng)多級泵累計運行1萬小時后,應(yīng)進(jìn)行大修,恢復(fù)泵效;
(3)在柴油機多級泵上推廣應(yīng)用波紋管密封技術(shù),消除多級泵外漏,提高容積效率;
5、定期清理過濾缸,檢査管線連接,多級泵進(jìn)液管路暢通;
6、嚴(yán)格按照柴油機多級泵操作規(guī)程,啟泵要進(jìn)行盤泵,打開進(jìn)口閥門,關(guān)閉出口閥門,進(jìn)行排氣放空,檢査泵的進(jìn)口壓力是否符合要求。防止供液壓力低和流量不足而引起泵的氣燭現(xiàn)象發(fā)生。三者應(yīng)采用合力。
面積比優(yōu)化設(shè)計仿真Ato在65m2,70m2內(nèi)取某一具體值進(jìn)行面積比優(yōu)化。保持Are為初始設(shè)計值不變,考察Ato=70m2時不同的面積比對COP的影響,如所示。由a可知,COP和Qc隨面積比的變化趨勢相反,在面積比為1左右時,系統(tǒng)獲得大的Qc,而對應(yīng)的COP值很小;面積比在1.5左右時,由b和c可知,在優(yōu)化面積比范圍內(nèi),兩器內(nèi)水的流速及其壓降均滿足設(shè)計要求(pew超出了約束范圍,但幅度不大)。b和c中水流速和阻力在面積比接近1時的突然升高,是由于換熱器型號的變化引起的,進(jìn)而引起了管程長度的突變。
回?zé)崞髋c兩器面積配比優(yōu)化設(shè)計仿真根據(jù)上述仿真結(jié)果,本文所研究的礦用臥式多級泵系統(tǒng)總面積優(yōu)化區(qū)間為65m2,70m2、兩器面積比優(yōu)化區(qū)間為1.1,1.6.分析表明,回?zé)崞髅娣e變化對壓縮機排氣溫度影響很大,也影響系統(tǒng)COP的大小,因此,還應(yīng)研究回?zé)崞髋c兩器面積配比問題。為兩器不同面積比下回?zé)崞髅娣e變化對系統(tǒng)性能影響仿真結(jié)果。由a可知,在Are不變時,面積比越小,Qc越大;在同一面積比下,Are越大,Qc越?。辉诒姸喙r點上,滿足設(shè)計供熱量要求的有工況14.但由b可知,在工況14中,工況4的排氣溫度已超過系統(tǒng)排氣溫度限值;由c可知,在工況13中,工況3具有高的COP.于是,取Are=7.0m2,面積比為1.4.
按照設(shè)計條件所完成的高溫臥式多級泵單一部件(如壓縮機、兩器、回?zé)崞?、?jié)流機構(gòu)等)的結(jié)構(gòu)設(shè)計在組成系統(tǒng)后,高溫臥式多級泵系統(tǒng)的制熱量、壓縮機吸氣量、中間吸氣溫度、冷凝器和蒸發(fā)器水側(cè)阻力等主要性能參數(shù)與設(shè)計值相比都發(fā)生了較大變化,即單一部件的初始設(shè)計結(jié)果之間存在不匹配性。在壓縮機型號已確定的前提下,優(yōu)化設(shè)計換熱器的換熱面積是解決該問題的有效途徑。
高溫礦用臥式多級泵COP隨兩器總面積的增加而增加,但COP對總面積的相對增加幅度較小,即通過增加換熱器總面積的方法來提高系統(tǒng)COP的意義不大,反而增加了設(shè)備的造價。在兩器總面積優(yōu)化過程中,系統(tǒng)設(shè)計供熱量是一關(guān)鍵性約束參數(shù),根據(jù)該參數(shù)即可確定總面積合理取值區(qū)間,在此基礎(chǔ)上再考察其他約束條件的合理性。
礦用多級泵在所有的泵閥中屬于品質(zhì)比較并且有一定的應(yīng)用范圍。但是在工作的時候也會出現(xiàn)一些意想不到的故障,比如停機。我們就有必要來分析一下停機的主。以下是泵閥停轉(zhuǎn)后的應(yīng)對措施
動靜環(huán)密封面的泄漏,原因主要有:端面平面度,粗糙度未達(dá)到要求,或表面有劃傷;端面間有顆粒物質(zhì),造成兩端面不能同樣運行;安裝不到位,方式不正確。
補償環(huán)密封圈泄漏,原因主要有:壓蓋變形,預(yù)緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn);密封圈選型不對。
輸送易結(jié)晶,易凝固,易沉淀等介質(zhì)的泵,停泵后應(yīng)防止堵塞,并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行,停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
低溫泵停車時,當(dāng)無要求時,泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
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