手動(dòng)液壓剪式平臺(tái)：手動(dòng)液壓剪式平臺(tái)車(chē)具有如下特點(diǎn)：適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸； 可加踏腳板及保護(hù)裝置； 自重較輕，起泵簡(jiǎn)便； 特腳輪設(shè)計(jì)，保障安全； 人體工程學(xué)手柄設(shè)計(jì)，使操作者操作舒適。
手動(dòng)液壓堆高車(chē)主要由車(chē)架部件、液壓部件、貨叉部件、鏈條等組成。起升貨物時(shí)，關(guān)閉卸荷閥，上下?lián)u動(dòng)手把（或上下踩踏腳踏把），使壓力油進(jìn)入油缸，推動(dòng)柱塞桿，使鏈條帶動(dòng)貨叉部件起升貨物。下降貨物時(shí)，打開(kāi)卸荷閥，油缸內(nèi)的壓力油回流到油箱內(nèi)、活塞桿下降，貨叉部件靠自重下降到底部。
手動(dòng)堆高車(chē)一般高度比較低，而且載重量不能太大。一般是高度2.5米以內(nèi)，載重量控制在2噸以內(nèi)。當(dāng)然，升高的越高，載重量當(dāng)然是越少越好了。主要是安全性考慮。同時(shí)，手動(dòng)堆高車(chē)是手動(dòng)液壓升高的方式提升重物，每次液壓升高的高度大概在1cm，也就是說(shuō)需要提升到1米高度的話，大概要液壓100次左右了。所以來(lái)說(shuō)比較費(fèi)力，一般只適用于工作量小的場(chǎng)所。比如用來(lái)裝車(chē)，卸貨，對(duì)貨架等等簡(jiǎn)單的操作。而且不是頻繁的工作，要不然操作人員肯定是不堪重負(fù)了。

4、車(chē)輪子：輪子是直接與地面接觸的，所以在長(zhǎng)時(shí)間搬運(yùn)使用的過(guò)程中對(duì)它的磨損還是比較大的，輪種類有：實(shí)心橡膠輪，尼龍輪，PU輪它們各具有優(yōu)點(diǎn)，實(shí)心橡膠輪拉動(dòng)時(shí)無(wú)聲，高度抗磨損，抗金屬割傷、 尼龍輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力低，化學(xué)性能穩(wěn)定，無(wú)壓痕、PU輪吸沖、吸震、抗磨損、無(wú)壓痕、靜音等，可供用戶根據(jù)不同條件進(jìn)行選配。
5、杠桿架：它起到了平衡與支撐的作用，連接著油缸與推桿。它的支撐力與平衡力也是有限的，所以在搬運(yùn)貨物的時(shí)候，不要超載或偏載，以免造成杠桿架的斷裂或變形。
手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的日常保養(yǎng)方法：
1.加油，每月檢查一次油量。
2.排氣，由于運(yùn)輸或泵體的倒置，空氣很可能會(huì)進(jìn)入液壓泵中，這將會(huì)導(dǎo)致在上升位置打壓時(shí)，貨壓不上升?？砂匆韵碌姆椒ㄅ艢猓喊阎笭畎獾较陆滴恢茫舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng)數(shù)次。
3.日常檢查與維修，日常檢修是的，應(yīng)檢修輪子和芯軸等。當(dāng)搬運(yùn)完畢后，應(yīng)卸下貨叉上的物品，并將叉架降到低位置。
4.潤(rùn)滑油，在工廠里，所有的軸承及軸已被加上了命的潤(rùn)滑油，你只需在每月的間歇時(shí)，或每次檢查時(shí)，往所有的運(yùn)動(dòng)部件加入潤(rùn)滑油。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)日常故障
1手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)貨叉無(wú)法下降，原因分析：防壓閥沒(méi)調(diào)，油缸的活塞桿位置偏移，因偏載而造成零件損壞或變形。 解決方案：掉正防壓閥，更換活塞桿或油缸，修理或更換相關(guān)零件
2沒(méi)有放壓時(shí)，貨叉下滑，原因分析：液壓油中有空氣，液壓油中有雜質(zhì)，防壓閥沒(méi)調(diào)好，密封件破損，解決方案：排除空氣，更換清潔的液壓油，調(diào)節(jié)防壓閥，更換新的密封件
3搬運(yùn)車(chē)貨叉不上升 ，原因分析：液壓油中有雜質(zhì)，放壓閥沒(méi)調(diào)好，液壓油中有空氣 解決方案：更換清潔的液壓油，調(diào)整放壓閥，排除油泵內(nèi)的空氣
4搬運(yùn)車(chē)漏油，原因分析：密封件磨損或損壞，零部件開(kāi)裂或磨損，解決方案：更換新的密封件，并檢查更新零部件
5起重量不達(dá)標(biāo)，原因分析：液壓內(nèi)有雜質(zhì)，使用單向閥關(guān)不住，解決方案：更換純凈的液壓油
6空載時(shí)爬行，原因分析：門(mén)夾變形，油缸密封圈擰的太緊，使柱塞桿阻力過(guò)大 解決方案：校正門(mén)架或調(diào)解滾輪軸的可調(diào)螺釘，調(diào)整油缸上口螺母
7起升緩慢或爬行，原因分析：液壓系統(tǒng)嚴(yán)懲滲漏，密封圈老化或壞損，液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，解決方案：緊固放油可調(diào)螺桿更換密封圈，排除空氣

夏季叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)都有哪些：
1.叉車(chē)的外部保養(yǎng)
夏天下雨比較多，如果叉車(chē)上面有明顯的刮痕，要及時(shí)補(bǔ)漆，避免受潮銹蝕，由于夏天雨水有雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，車(chē)體的油漆難免會(huì)被氧化，好為叉車(chē)表面做一次清洗，補(bǔ)漆的工作。
2.輪胎保養(yǎng)
在叉車(chē)的運(yùn)行中，輪胎是重要的一個(gè)部件，在夏天，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，不可讓氣壓太高，不然的話，會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。
3.電池的保養(yǎng)
叉車(chē)電池的連接處是容易出問(wèn)題的地方，檢查的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)連接處有氧化物，一定要清理掉，這些綠色氧化物會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)電量不足，還可能引起電瓶報(bào)廢。
4.空調(diào)保養(yǎng)
如果說(shuō)你的叉車(chē)有空調(diào)的話，在夏天空調(diào)高負(fù)荷的運(yùn)作，時(shí)間長(zhǎng)了，容易使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命，所以要定時(shí)檢查空調(diào)的狀態(tài)。
5.剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)
夏天天氣多變，容易導(dǎo)致叉車(chē)車(chē)體部件膨脹變形，要經(jīng)常檢查制動(dòng)有沒(méi)有問(wèn)題。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)
要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，剎車(chē)油和防凍液。
7.底盤(pán)養(yǎng)護(hù)
大多數(shù)時(shí)候，車(chē)主對(duì)于車(chē)底都比較疏于照顧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油，變形的時(shí)候，底部已經(jīng)銹跡斑斑了，所以我們也要定期檢查底部的狀態(tài)。

檢查叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的辦法：
1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有強(qiáng)的酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。
2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（質(zhì)量好的面巾紙），滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且浸潤(rùn)帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。
4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。

叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)。
① 普通內(nèi)燃叉車(chē)
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。
② 重型叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
④ 側(cè)面叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。
電動(dòng)
以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。
倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。
搬運(yùn)車(chē)
承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。
堆垛車(chē)
電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。
承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。
前移式車(chē)
承載能力1.0～2.5噸，門(mén)架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度高可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
電動(dòng)揀選車(chē)
在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤(pán)出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)，此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)（2.5米內(nèi)）和中高位揀選叉車(chē)（高可達(dá)10米）。
承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。
低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達(dá)12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。
高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)
與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)類似，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)。
牽引車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。主要分類有：機(jī)場(chǎng)物流用電動(dòng)牽引車(chē)，車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē)，小型電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)三輪牽引車(chē)，經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

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