中老鐵路
中老昆萬鐵路（China/Kunming-Laos/Vientiane Railway），即“中老國(guó)際鐵路通道”，簡(jiǎn)稱“中老鐵路（China-Laos Railway）”，是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，由中國(guó)按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ，是個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的跨國(guó)鐵路 。
2010年5月21日，中老昆萬鐵路昆玉先建段開工建設(shè) ；2015年12月2日，中老昆萬鐵路磨萬段舉行開工奠基儀式 ；2016年4月19日，中老昆萬鐵路玉磨段開工建設(shè)；2016年12月25日，中老昆萬鐵路舉行全線開工儀式 ；2021年12月3日，中老昆萬鐵路全線通車運(yùn)營(yíng) 。
中老昆萬鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全長(zhǎng)79千米，設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí)；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全長(zhǎng)507千米，設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí)；磨萬段由磨丁站至萬象南站，全長(zhǎng)418千米；設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí) 。
2022年5月10日，全國(guó)首列采用進(jìn)境“鐵路快通”新模式的中老班列順利抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港，標(biāo)志著中老班列正式邁入“鐵路快通”時(shí)代。

鐵路拼箱這10條措施當(dāng)中，包括允許企業(yè)自主選擇在進(jìn)出境地或者是屬地口岸辦理貨物的清關(guān)手續(xù)，支持中歐班列樞紐站點(diǎn)的建設(shè)，促進(jìn)中歐班列多市聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，支持利用中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，支持在中歐班列關(guān)鍵物流結(jié)點(diǎn)城市根據(jù)需要建設(shè)保稅場(chǎng)所，利用保稅制度的優(yōu)勢(shì)來助推班列發(fā)展，、集約地開行中歐班列等等這一系列措施。
這些措施的推行將提升中歐班列跨境運(yùn)輸?shù)谋憷?，釋放中歐班列運(yùn)能，擴(kuò)大進(jìn)口，加強(qiáng)信息共享和互聯(lián)互通，進(jìn)一步促進(jìn)沿線各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來。
安全是發(fā)展的前提，當(dāng)前做好中歐班列的防控工作，是保障班列快速通關(guān)和正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。為此，制定了出入境列車衛(wèi)生檢疫作業(yè)指引，對(duì)申報(bào)、審核、登臨檢疫、現(xiàn)場(chǎng)處置以及衛(wèi)生處理等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了明確的要求，同時(shí)嚴(yán)格司乘人員的健康申報(bào)和健康監(jiān)測(cè)，制定緊急處置的預(yù)案。對(duì)可能被污染的列車，及時(shí)進(jìn)行消毒，盡可能防止通過班列傳播。
通過這些措施，將全力保障中歐班列正常有序的運(yùn)行。

相較于海運(yùn)/空運(yùn)，鐵路優(yōu)勢(shì)在于：

1、相較于海運(yùn)，直達(dá)、運(yùn)輸時(shí)間短，大大提率

2、相較于空運(yùn)，節(jié)省運(yùn)費(fèi)，國(guó)內(nèi)上門提貨或門到門全包價(jià)，客戶少操心

3、線路穩(wěn)定，不受天氣等自然因素影響

4、扶持，補(bǔ)貼力度大

5、 相較于海運(yùn)，費(fèi)用透明，不會(huì)有亂七八糟的雜費(fèi)。

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