主動道閘主要結(jié)構(gòu)：
1.機箱：結(jié)構(gòu)堅實結(jié)實，做防雨水和噴塑維護，外殼能夠用特制的鑰匙方便地翻開和拆下。
2.擋車(道閘）桿：采用鋁合金資料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量牢靠。在欄桿大于5米時和風(fēng)力較大時，欄桿有開裂的可能性。
3.傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，欄桿運轉(zhuǎn)輕捷、平穩(wěn)、輸入功率小，避免人為抬桿和壓桿，將外部作用力經(jīng)過傳動組織奇妙卸載到機箱上。
4.電子操控部分：感應(yīng)挨近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重操控。
5.由主操控器、集成在減速機上的限位開關(guān)、等組成，并具有能夠銜接三聯(lián)按鈕或其他操控設(shè)備實施開、停、關(guān)操控的長途操控接口。電動欄桿其品種安車流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型；
按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門型。一起用戶還可選配遙控設(shè)備、紅外線檢測維護設(shè)備或地感檢測維護設(shè)備、ID/IC卡智能停車場辦理體系等裝備。道閘由減速箱、電機、（或許采用液壓）傳動組織、平衡設(shè)備、機箱、閘桿支架、閘桿等部分紅。jnlgzn
跟著轎車工業(yè)的不斷開展及轎車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來設(shè)備、升溫功用（在零下40度環(huán)境下運用）、抽風(fēng)降溫體系（及時下降電機溫度）、主動聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備落速度從0.8秒到6秒不等?，F(xiàn)在，道閘已越來越向高科技方面開展，以習(xí)慣商場對產(chǎn)品的需求。
1. 次采用了柔性啟動停止技術(shù)，確保了電機、機械在運行中不受沖擊，使運行壽命增加了一倍以上。
2. 人性化離合裝置，停電時只需輕輕旋轉(zhuǎn)離合手柄，便可實現(xiàn)電動與手動之間的轉(zhuǎn)換。省卻了停電后打開機箱搖動電機的麻煩。
3. 可以選配備用蓄電池，有電時自動向蓄電池充電，停電時自動由蓄電池供電。
4. 具備插座式車輛處理器模塊和外接車輛處理器兩種可選方式。
5. 電子行程系統(tǒng)，運行可靠調(diào)節(jié)方便，輕輕按動按鈕便可對行程進行設(shè)定。
6. 落桿時具有遇阻返回功能，并且遇阻返回力度隨時可以調(diào)節(jié)。
7. 紅外對射防砸功能（需配紅外對射裝置）。
8. 可外接手動線控裝置。
9. 機箱流行樣式設(shè)計，美觀大方。外殼采用冷軋鋼板制作，經(jīng)過磷化處理、室外粉噴塑，長時間不變色、不褪色。
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