聯(lián)系人殷先生
冷卻塔主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域,應(yīng)用多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。具體劃分,如下:
1、空氣室溫調(diào)節(jié)類(lèi):中央空調(diào)設(shè)備、冷庫(kù)、冷藏室、冷凍、冷暖空調(diào)等;
2、制造業(yè)及加工類(lèi):食品加工業(yè)、制藥業(yè)、金屬鑄造、塑膠業(yè)、橡膠業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵廠、化學(xué)品業(yè)、石化制品類(lèi)等;
3、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)降溫類(lèi):發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、油壓機(jī)、引擎等;

封閉式冷卻塔適用于對(duì)循環(huán)水質(zhì)要求較高的各種冷卻系統(tǒng),在電力、化工、鋼鐵、食品和許多工業(yè)部門(mén)有應(yīng)用前景。另一方面,與空冷式熱交換器相比,蒸發(fā)式冷卻塔利用管下側(cè)水的蒸發(fā)潛熱,使空氣側(cè)傳熱傳質(zhì)顯著增強(qiáng),也具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

密閉式冷卻塔工作原理:
本產(chǎn)品利用兩級(jí)冷卻方式即:冷卻采用風(fēng)冷,依靠風(fēng)對(duì)冷卻器盤(pán)管進(jìn)行冷卻;二級(jí)冷卻采用風(fēng)冷和噴淋,在環(huán)境溫度比較高時(shí)使用二級(jí)冷卻,在風(fēng)冷的同時(shí)噴淋系統(tǒng)將水淋到冷卻器表面上,在水蒸發(fā)時(shí)能夠帶走盤(pán)管的熱量,通過(guò)頂部的風(fēng)機(jī)把濕熱空氣經(jīng)脫水器回收后排出機(jī)外,從而達(dá)到冷卻效果。環(huán)境溫度比較低時(shí),采用冷卻。

橫流式冷卻塔環(huán)境空氣在軸流風(fēng)機(jī), 產(chǎn)生的負(fù)壓作用下從進(jìn)風(fēng)口橫向流經(jīng)冷卻塔填料,與縱向流過(guò)的冷卻水進(jìn)行換熱后,從出風(fēng)口流出,在此過(guò)程中,空氣與冷卻水進(jìn)行顯熱和潛熱交換,空氣溫度升高,相對(duì)濕度增大;冷卻水從進(jìn)水管 進(jìn)入冷卻塔,經(jīng)過(guò)布水系統(tǒng)均勻分布,在重力作用縱向流經(jīng)冷卻塔填料 ,與橫向流過(guò)的環(huán)境空氣進(jìn)行換熱后匯集至塔底的集水池 ,并通過(guò)冷卻水出水管 流出,在此過(guò)程中,冷卻水與空氣接觸傳熱和相變傳熱,冷卻水溫度下降,部分冷卻水蒸發(fā),達(dá)到冷卻目的。

冷卻塔減速機(jī),是一種用于冷卻塔的減速設(shè)備。新安裝的減速機(jī)應(yīng)如何保養(yǎng)
1.新安裝的減速機(jī)運(yùn)行半個(gè)月后應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油,并清洗齒輪箱,以后每運(yùn)行2000--3000小時(shí)換一次油。
2.正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常從視油孔檢查潤(rùn)滑油位,若發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)更換油封。
3.減速機(jī)每年應(yīng)檢修一次,檢查各齒輪、軸承、油封等零部件是否正常,損壞后應(yīng)及時(shí)更換。

冷卻塔填料用到的材料肖術(shù)材、石棉水泥、水泥網(wǎng)格、 塑料、玻璃鋼、陶瓷等。早期的冷卻塔用到的材料只有木材。由于木材容易得到,從冷卻塔出現(xiàn)到20世紀(jì)60年代,冷卻塔內(nèi)的填料幾乎都是由木材制成。
紅木由于它的防腐特性,是早期冷卻塔填料常用材料。生長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)的紅木外形直且結(jié)實(shí),使用壽命長(zhǎng),容易利用,因此價(jià)格較高。后來(lái),老紅木開(kāi)始短缺,并且價(jià)格不斷攀升。