供應商	山東阿木爾機械有限公司店鋪
認證
報價	面議
額定載重	1.6t
是否可定制	是
是否原廠	是
關鍵詞	小型兩頭忙挖掘裝載機
所在地	山東省濰坊市青州市云門山街道益王府南路6666號

產(chǎn)品詳細介紹

兩頭忙裝載機寬敞舒適的駕駛室經(jīng)過驗證的高標準防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障； 360°全景視野，四面玻璃結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)門窗可以打開并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結(jié)構(gòu)，上玻璃可上下移動；前罩低，前進時通過小玻璃可看見前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障；全天候冷暖空調(diào)，出風力量強勁，靜音駕駛室，司機耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個安靜、舒適的空間內(nèi)作業(yè)；兩頭忙裝載機按照人體工程學原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態(tài)一目了然，將操作手疲勞強度降至低；角度可調(diào)式方向機，配合可調(diào)式豪華座椅，適合不同體形的司機操作。挖掘工作裝置采用中置式，動臂、斗桿采用梯形箱式結(jié)構(gòu)，重量輕，強度高，有效消除應力集中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，能承受高頻率、高強度沖擊負荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機構(gòu)，使鏟斗在鏟裝過程中自動保持初角；兩頭忙裝載機蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩(wěn)定性，左右兩個立控制的支腿，可使機器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置

兩頭忙裝載機，也可以安裝破碎，一機多用 1、兩頭忙裝載機配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理　　　　配置了液壓破碎錘的挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作?！　?該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥，供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調(diào)節(jié)破碎錘的工作壓力；破碎錘的進出口處加裝高壓截止閥，以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和維修保養(yǎng)?！　?2、常見故障　　　　操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養(yǎng)不當?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術配置不合理，二是現(xiàn)場管理不當?！　?　　兩頭忙裝載機破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在壓力下工作，是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命?！　?3、排障措施　　　　兩頭忙裝載機破碎錘防止出現(xiàn)上述故障的有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調(diào)定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高

兩頭忙裝載機具有作業(yè)速度快、、機動性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡單等優(yōu)點，廣泛地用在建筑工地、水泥預制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養(yǎng)殖場清除垃圾、物料運輸?shù)?；礦山工程項目中，兩頭忙裝載機可用來挖掘土方、叉裝物料等。隨著兩頭忙裝載機使用時間延長，兩頭忙裝載機的性能也會顯著下降，并出現(xiàn)各類故障，影響工程施工進度或生產(chǎn)進度。因此，文章對兩頭忙裝載機常見故障及原因進行分析，并提出相應的維護對策。兩頭忙裝載機多路閥的操縱主要有3種方式：電控先導操縱、液壓先導操縱和軟軸操縱。其中電控先導操縱在國外應用成熟，但國內(nèi)一般只在12t級別的大型兩頭忙裝載機才配置；液壓先導操縱的機型已經(jīng)比較普遍，但出于整機成本及操作習慣的一些考慮，在國內(nèi)尚未普遍應用，一般當用戶需求或出口機型才會配置；普通噸位兩頭忙裝載機多路閥操縱配置大多數(shù)仍采用軟軸操縱。一般來說，通過軟軸操縱5t兩頭忙裝載機的多路閥約需30～40N左右的推拉力，但軟軸操縱一旦發(fā)生故障，操縱力會越來越大，導致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機為例，分析軟軸操縱出現(xiàn)故障原因及改進措施

兩頭忙裝載機目前勞動力減少機械化代替人力是發(fā)展趨勢，兩頭忙挖掘裝載機前鏟后挖兩頭忙挖掘機裝載機是一種節(jié)能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹造林，農(nóng)牧施工，溝道修造，下水道油理，水道油淤，廠礦內(nèi)清理裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，是國家新農(nóng)村建設新型城鎮(zhèn)化實用型裝備。兩頭忙裝載機挖掘機裝載機兩頭忙挖掘裝載機前鏟后挖可更換破碎錘鉆坑機等多種屬具，下面讓小編介紹一下這款多功能的機械吧： 1.一般工程中約60%的土方量、露天礦山80%的剝離量和采掘量是用挖掘機械完成的。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類，單斗挖掘機的作業(yè)是周期性的，多斗挖掘機的作業(yè)是連續(xù)性的。 2.早的挖掘機是以人力或畜力為動力，用于挖深河底的浚泥船，鏟斗容量一般不超過0.2～O.3米3；1833～1836年，美國人奧蒂斯設計和制造了臺蒸汽機驅(qū)動、鐵木混合結(jié)構(gòu)、半回轉(zhuǎn)、軌行式的單斗挖掘機，生產(chǎn)率為35米3／時，但由于經(jīng)濟性差沒有應用。70年代經(jīng)過改進的蒸汽鏟正式生產(chǎn)并應用于露天礦剝離。1880年又出現(xiàn)了批以拖拉機為底盤的半回轉(zhuǎn)式蒸汽鏟。 3.20世紀初至40年代末，挖掘機進入動力和行走裝置多樣化的階段。1910年,出現(xiàn)了臺電機驅(qū)動的單斗挖掘機；1912年出現(xiàn)了汽油機和煤油機驅(qū)動的全回轉(zhuǎn)式單斗挖掘機；1916年出產(chǎn)了柴油發(fā)電機驅(qū)動的單斗挖掘機；1924年柴油機直接驅(qū)動開始用于單斗挖掘機上；履帶式行走裝置于1910年開始采用。輪胎式行走裝置隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廣泛用于小型挖掘機。30年代，出現(xiàn)了步行行走裝置；50年代中期，德國和法國相繼研制出全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機，從此挖掘機的發(fā)展進入一個新階段。 4.兩頭忙挖掘裝載機前鏟后挖發(fā)動機進氣行程終了時，進排氣門均關閉?；钊麖南轮裹c向上止點移動，使進入氣缸的可燃混合氣被壓縮，活塞將到上止點時，混合氣的壓力可達1470kPa以上，溫度可達250℃-300℃，為混合氣體的燃燒作功創(chuàng)造了良好的條件。這一行程在活塞到上止點時結(jié)束。兩頭忙裝載機挖掘機裝載機兩頭忙挖掘裝載機前鏟后挖的性能特點： 1.按動力分配分類：兩輪（后輪）驅(qū)動：不能完全利用附著重量，使機車與地面的附著力以及牽引力比四輪驅(qū)動下降，但整機成本較低。四輪（全輪）驅(qū)動: 可充分利用整機重量發(fā)揮牽引力。

小型兩頭忙裝載機：多功能作業(yè)的理想之選

在現(xiàn)代工程建設與物料搬運領域，小型兩頭忙裝載機憑借其特設計和性能，成為了眾多作業(yè)場景中的得力助手。無論是狹小空間內(nèi)的精細作業(yè)，還是復雜工況下的運作，它都能游刃有余，展現(xiàn)出非凡的實用價值。

挖掘裝載機性能特點： 1.加大駕駛室，安全玻璃，寬敞明亮。采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有安全帶，提高了司機的舒適性及安全性。 2.專為挖掘裝載機設計制造的四檔同步電液換檔變速箱，可根據(jù)路面條件快速換檔. 3.中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩(wěn)定性。 4.量身定制發(fā)動機和強勁的動力系統(tǒng)，節(jié)能、環(huán)保，工作速度快，。兩頭忙裝載機挖掘裝載機的優(yōu)勢： 1.液壓膠管采用國內(nèi)或國外，膠管承壓高，脈沖性能。 2.結(jié)構(gòu)件采用國內(nèi)16Mn鋼，采用的計算機三維制圖及利用超聲波探傷檢驗焊縫的焊接質(zhì)量，確保了行車及施工安全。 3.可選配破碎錘等工作裝置，實現(xiàn)多功能。可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。 4.采用液壓件，雙泵合流，動力強勁；挖掘、裝載實現(xiàn)液壓動力互供。 5.全采光封閉駕駛室配有空調(diào)系統(tǒng)、ROPS系統(tǒng)，安全舒適，視野開闊。采用隔音、隔熱、減震、頂置空調(diào)系統(tǒng)的全采光駕駛室，提高了操作環(huán)境的舒適性，了良好的視野。采用整體傾翻的發(fā)動機罩，便于維修保養(yǎng)。中首重工公司緊跟中國經(jīng)濟發(fā)展建設的步伐，銳意進取，致力于為國家經(jīng)濟建設提供所需的機械裝備，并對各界朋友的依賴、關懷、至此致以誠摯的謝意，并將永遠真誠地為您服務。