駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣，還是對青少年實施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素質(zhì)、自覺遵守紀律和各項法規(guī)、樹立良好道德觀念、適應(yīng)社會發(fā)展普及汽車駕駛技術(shù)、汽車基礎(chǔ)理論知識和機械常識、提高動手能力的好課堂。
卡丁車的英文原意是指“有車箱或無車箱的微型汽車，車輪立持久地接觸地面，后兩輪驅(qū)動前兩輪導向”?？ǘ≤囀侵T多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡單，是賽車運動中低的起步運動，是進入F-1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。在早的時候，卡丁車是一些父母設(shè)計出來供子女在后花園或大型停車場玩耍的玩具，初是用剪草機改裝而成，設(shè)備及發(fā)動機均非常簡單。漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標準比賽用的場地紛紛落成，基于其入門技術(shù)及費用要求不是很高，所以迅速發(fā)展為一項老幼均宜的運動項目，世界各地大大小小國際性賽事更應(yīng)運而生。其中具代表性的賽事是“全歐洲卡丁車錦標賽”和“日本錦標賽”。安全性方面，由于卡丁車的重心非常低，易于操控；所以，卡丁車可算是于賽車運動中安全的一種車型。
中國汽車運動聯(lián)合會“FASC”于1995年加入國際汽車聯(lián)合會世界卡丁車聯(lián)合會，完成了中國卡丁車運動與國際的接軌工作。為了推廣、普及卡丁車運動，加強青少年的素質(zhì)教育和培養(yǎng)中國賽車運動的后備人才，1998年全國少工委和國家體育總局聯(lián)合成立了“全國青少年卡丁車運動”，作為在中國廣大青少年中組織開展卡丁車運動的機構(gòu)。1999年，全國青少年卡丁車運動將與中國汽車運動聯(lián)合會聯(lián)合舉行“'99全國少年卡丁車錦標賽”，該錦標賽是在中國舉辦 卡丁車是英文KATRING的譯音，意為微型運動汽車，起源于50年代末的美國。它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個車架，一臺兩沖程發(fā)動機，四個立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點，所以迅速世界，可以貼切地將之喻為賽車運動中的“卡拉OK”即男女老少無論是否會開汽車都可以開卡丁車。
現(xiàn)代卡丁車分為娛樂型和競賽型兩種：
娛樂型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發(fā)動機做為動力，其行駛速度在60公里/小時以下，為初學者和以休閑為目的的娛樂者好的運動器械。
競賽型卡丁車分為兩大類共12個級別－
方程式卡丁車：超A級、A級、C級和E級方程式四個級別；
標準卡丁車：國際A級、國際A級少年組、國際C級、國際E級和普及級。
卡丁車起源于20世紀50年代末的美國?？ǘ≤嚪譄o級變速和帶檔兩種,又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，高時速80公里/小時，不需要有駕駛執(zhí)照。而競賽型卡丁車的時速可達130公里/小時，由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公里/小時，特別是在彎道上會產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。
充氣輪胎的尺寸是卡丁車的基本特征。洲際E級ICE卡丁車和E級方程式EF卡丁車輪胎大直徑為350mm，輪胎大寬度為250mm，洲際A級少年組ICA/J卡丁車后輪胎寬度為185mm。競賽類卡丁車，前輪胎大直徑為280mm，大寬度為135mm，后輪胎大直徑為300mm，大寬度為215mm。使用的充氣輪胎不符合這個尺寸規(guī)定的也不能稱其為卡丁車。駛卡丁車開始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“F1的搖籃”。
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