現(xiàn)有加筋土擋墻需要對筋帶和填料顆粒間的互相作用機理進行微觀分析,lIt!l試。然而由于筋帶材料的多樣性，填料的復雜性和測試手段的局限性，要準確地對各種不同條件下的加筋體下定義是比較困難的，如似摩擦系數(shù)的取值，從模型試驗時得到的值有時與現(xiàn)場實測的值差異很大。目前的理論分析方法又種類繁多，各有千秋，難以后定論。

加筋環(huán)加筋土擋墻則可避免一些復雜的微觀分析，只須對“圓餅狀”加筋體進行宏觀觀察：在某一加筋環(huán)上粘貼電阻應變片，可以得知該加筋環(huán)內的填料在垂直荷載作用下產(chǎn)生多大側向壓力。不言而喻，建立在作用機理明確且實測數(shù)據(jù)可靠基礎上的工程設計具有較高的可靠度，也使得充分利用材料特性和大幅度降低加筋材料費用成為可能。

現(xiàn)有加筋土的穩(wěn)定主要取決于筋帶與填料顆粒之間的摩阻力，因此對填料的物理性質及顆粒大小比較講究，粘性土因具有蠕變性質不是理想的填料，一般希望使用砂性土，這就使得推廣應用受到一定限制。而加筋環(huán)只是把環(huán)內填料圍合成一整體以阻止側向力外擴，且不論是粘性土還是砂性土都一樣。

任何防腐材料涂洙在筋帶上都會在很大程度上影響筋帶與填料間的腐阻力，正是有此顧忌，所以現(xiàn)有加筋土擋墻中一般不予采用，然而沒有防腐材料保護的筋帶勢必會影響其耐久性，給擋土墻的長久穩(wěn)定留下安全隱患。但采用加筋環(huán)卻無此顧忌，幾乎任何防腐材料都可以使用。

采用“加筋環(huán)”替代拉筋帶使加筋土內部的受力狀態(tài)發(fā)生了很大的變化，目前注重研究土顆粒與筋帶之間的摩阻理論已不再適用，人們只要借助電阻應變就可以非常直觀地觀察到加筋環(huán)在土壓作用下產(chǎn)生的拉伸變形，不必深入進行微觀分析，只要積累一定量的觀察資料即可，通過對資料的分析和研究，不難提出針對本地區(qū)條件適用的設計標準，再不會出現(xiàn)目前多種設計理論并存，讓人無所適從的兩難處境。但從加筋體外部觀察，后的加筋土擋墻幾乎沒有任何變化：現(xiàn)有加筋土擋墻所具備的所有工程特性全部保留，它的外部穩(wěn)定計算理論和方法也可以不做任何改變。

墻面一般均為平面，起坡度應與墻背坡度相協(xié)調，墻面坡度直接影響擋土墻的高度，因此，在地面橫坡較陡時，墻面的坡度一般為1:0.05~1:0.20，矮墻可采用陡直墻面；地面較平緩時，一般采用1:0.20~1:0.35較為經(jīng)濟。

為交通安全，在地形險峻地段或者過高過長的路肩墻的墻頂應設置護欄，為保持土路肩小寬度，護欄內側邊緣距路面邊緣的距離，二、三級路面不小于0.75m，四級路不小于0.5m。護欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護攔高度、寬度，視實際需要而定。

對于土質地基，基礎埋置深度應符合下列要求：

(1) 無沖刷時，應在天然地面以下至少1m；

(2) 有沖刷時，應在沖刷線以下至少1m；

(3) 受凍脹影響時，應在凍結線以下不少于0.25m，當凍深超過1m，采用1.25m，但地基應夯填一定厚度的砂石或者碎石墊層，墊層底面亦應位于凍結線以下不少于0.25m

碎石、礫石和砂類地基，不考慮凍脹影響，但地基埋深不宜小于1m

對于基石地基應清除表面風化層，將基底嵌入巖層一定深度，當風化層較厚難以全部清除表面時，可依據(jù)地基的風化程度及容許承載力將基底埋入風化層中

當擋土墻位于地質不良地段，地基土內可能出現(xiàn)滑動面時，應進行地基抗滑穩(wěn)定性驗算，將基礎底面埋置在滑動面以下，或采用其他措施以防止擋土墻滑動

基礎應采用明挖基礎，當基底位于大于5%的縱向斜坡上，基底應該設置成臺階形。