直到2020年12月份太鄭高鐵的開(kāi)通，才圓了長(zhǎng)治人的高鐵夢(mèng)，記得高鐵剛開(kāi)通那些天，市民們駕車去的、坐公交去的，都要爭(zhēng)先恐后地跑到長(zhǎng)治東站、長(zhǎng)治南站看看高鐵站建得如何，高鐵跑起來(lái)又是啥樣。那段時(shí)間高鐵開(kāi)通的視頻刷爆了長(zhǎng)治人的朋友圈，可見(jiàn)長(zhǎng)治人對(duì)高鐵的期盼和熱情。

個(gè)消息就是在剛剛閉幕的今年全國(guó)上，山西代表團(tuán)全團(tuán)建議
“國(guó)家支持盡快啟動(dòng)長(zhǎng)治一邯鄲一聊城客運(yùn)專線項(xiàng)目的前期工作，將該項(xiàng)目列入國(guó)家十四五鐵路和綜合交通體系規(guī)劃，并在十四五初開(kāi)工建設(shè)”。同時(shí)“考慮山西財(cái)政困難的情況，建議本項(xiàng)目由鐵路總公司主導(dǎo)建設(shè)，我省主動(dòng)做好境內(nèi)征地拆遷等相關(guān)工作并承擔(dān)境內(nèi)資金本的40%”

昌景黃高鐵起自南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)終至安徽黃山，全長(zhǎng)289.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽(yáng)南、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門(mén)南、黟縣東、黃山北10座車站。昌景黃高鐵對(duì)于開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，促進(jìn)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。

以全省、全國(guó)第十七名的成績(jī)?nèi)脒x全國(guó)文明城市，對(duì)30萬(wàn)宜豐人而言，這是15年創(chuàng)文來(lái)之不易的果實(shí)。宜豐如何實(shí)現(xiàn)“小縣辦大事”？宜豐創(chuàng)建文明城之路，又有哪些可以復(fù)制？走進(jìn)宜豐縣，城鄉(xiāng)文明之變背后是簡(jiǎn)單的答案：以民為本，宜豐用精細(xì)的繡花功夫，把為民惠民理念繡在城市每一個(gè)角落。

規(guī)劃打造大上海南翼樞紐都市、全域化現(xiàn)代公交都市和水江南智慧綠行都市三大交通發(fā)展目標(biāo)，支撐嘉興打造長(zhǎng)三角核心區(qū)樞紐型中心城市、面向未來(lái)創(chuàng)新活力新城、國(guó)際化品質(zhì)江南水鄉(xiāng)文化名城和活力開(kāi)放發(fā)展示范地的“三城一地”發(fā)展定位。

依托嘉興“兩港輻射、三省交匯、四廊交叉”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以“空港+海港+陸港”為抓手打造樞紐城市，重塑嘉興區(qū)域交通比較優(yōu)勢(shì)，提升“創(chuàng)新+服務(wù)”經(jīng)濟(jì)時(shí)代嘉興在區(qū)域資源配置中的競(jìng)爭(zhēng)力，打造大上海南翼門(mén)戶樞紐都市，支撐嘉興對(duì)接上海打造長(zhǎng)三角科創(chuàng)城市，成為長(zhǎng)三角核心區(qū)樞紐型中心城市。