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堤防加固是另一重要應(yīng)用場景。石籠網(wǎng)箱與土工布組合使用，可有效防止管涌現(xiàn)象。具體做法是在堤防背水坡鋪設(shè)復(fù)合土工膜后，再覆蓋0.5m厚石籠網(wǎng)保護層，這種結(jié)構(gòu)體系在98年抗洪工程中經(jīng)受了實踐檢驗。實際測量數(shù)據(jù)顯示，該結(jié)構(gòu)可使?jié)B流量減少60%以上，堤防穩(wěn)定性提高40%。特別值得關(guān)注的是，石籠結(jié)構(gòu)的透水性消除了傳統(tǒng)混凝土護面產(chǎn)生揚壓力的隱患。
公路建設(shè)領(lǐng)域，鉛絲石籠網(wǎng)主要應(yīng)用于邊坡防護工程。對于填方路基邊坡，采用長2m、寬1m、高1m的標準網(wǎng)箱堆砌，形成重力式擋墻。工程實踐證明，這種防護結(jié)構(gòu)可有效抵御降雨沖刷，且后期維護成本僅為傳統(tǒng)擋墻的20%。在云南某高速公路項目中，使用鉛絲石籠防護的邊坡歷經(jīng)5個雨季考驗，完好率保持在95%以上。
鐵路工程中，石籠網(wǎng)常用于路基防護和橋臺加固。特別是在軟土地區(qū)，柔性石籠結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)地基沉降，避免剛性結(jié)構(gòu)常見的開裂問題。實測數(shù)據(jù)顯示，采用石籠防護的鐵路路基，沉降均勻性提高30%，后期軌道調(diào)整工作量減少40%。此外，在電氣化鐵路區(qū)段，石籠網(wǎng)的導(dǎo)電特性還提供了附加的防雷保護功能。
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