被動防護網(wǎng)立柱安裝，【實體廠家】被動防護網(wǎng)型號頗多，鋼柱一般是2米到7米，還有每根鋼柱配的減壓環(huán)數(shù)量不同，兩根鋼柱的間距不同，大網(wǎng)小網(wǎng)的規(guī)格不同，還有原材料盤條價格的影響，有需要歡迎隨時與我們聯(lián)系。

    被動防護網(wǎng)立柱安裝，【實體廠家】我公司安裝的一些鐵路邊坡防護網(wǎng)主要安設(shè)在，火車隧道的出口位置、緊挨鐵路的一些山坡上。主要就是這兩個地方安設(shè)的邊坡防護網(wǎng)會比較多。

      隧道出口呢，是容易發(fā)生巖石崩落的地方，大家可以想象，在大山山體中打一條隧道，本身就是對山體結(jié)構(gòu)的破壞。所以隧道的出口也是經(jīng)常會有石塊掉落，所以這個地方要安裝主動防護網(wǎng)與被動防護網(wǎng)兩種防護網(wǎng)。雙層保險，更加安全。主動防護網(wǎng)是用來穩(wěn)固山坡的，被動防護網(wǎng)是用來攔截哪些“漏網(wǎng)之魚”的石塊的。

    而緊挨鐵路的邊坡，也是需要進行防護的。由于其地理位置，當(dāng)有石塊從山坡上滾落下來的時候，時間肯定是會砸到鐵路上的。所以為了我們鐵路交通的安全問題，這些地方一定要進行安裝邊坡防護網(wǎng)，防范于未然嘛。

     邊坡防護網(wǎng)的商品規(guī)范體系化:對于不一樣的環(huán)境和地質(zhì)條件以及防護需求，形成了不一樣類型的系列化體系商品，體系構(gòu)件完成規(guī)范化裝備。邊坡防護網(wǎng)的習(xí)慣性強:體系的柔性和靈敏安置特征，通常無需施工開挖，有效地維護了原有地貌和植被環(huán)境。

      柔性防護網(wǎng)施工疾速簡潔：以簡略的機具，較低的勞動強度和少數(shù)的土石方根底工程量完成體系構(gòu)件的積木式疾速裝置，習(xí)慣山區(qū)惡劣條件下的施工。邊坡防護網(wǎng)施工攪擾?。簾o需大規(guī)模開挖，可遠離建筑物和人群施工，對接近建筑物的正常運營、車輛的攪擾極小。

     被動防護網(wǎng)與主動防護網(wǎng)采用的原材料是一樣的，大的區(qū)別在于安裝方式，主動防護網(wǎng)一般安裝在山體，將整座山圍起來，就像扣了一個金屬罩，防止落石滾落下去到車輛與行人，這種方式更直接，落石沒有形成大的動能就被控制住。 被動防護網(wǎng)一般安裝在山腳，通過立柱將每片鋼絲繩網(wǎng)連接起來，當(dāng)落石滾落下來。被動防護網(wǎng)的特點是產(chǎn)品相較于傳統(tǒng)的剛性防護方法成本會低很多被動防護網(wǎng)就像一堵墻將巨石攔住。被動防護網(wǎng)的整體防護效果非常好