空調(diào)機(jī)組隔音墻價(jià)格-路基聲屏障廠家-高速鐵路隔音墻安裝后可以阻止聲波的傳輸，從而在特定位置達(dá)到降噪結(jié)果。高速鐵路隔音墻不如總體絕緣噪音大，但噪音水平可降低8-15分貝以上。根據(jù)您提供的高速公路聲屏蔽圖形請(qǐng)求，您可以進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃，如數(shù)據(jù)、孔距、板厚、顯示方式、光圈、周圍保留邊緣大小、沖壓區(qū)域大小、制造等。為了切斷聲源和吸收器之間的直接聲音，請(qǐng)?jiān)诼曉春臀掌髦g抓住設(shè)備，使聲音大大進(jìn)一步衰退，從而在吸收器位置的特定區(qū)域增加噪音影響。

　　空調(diào)機(jī)組隔音墻價(jià)格-路基聲屏障廠家-高速鐵路隔音墻高度介于1米到5米之間，而有效區(qū)高可達(dá)20dB(a)，可降低10-15db(a)(125hz-40000Hz，1/3八度)的均勻噪音。高速鐵路隔音墻的降噪結(jié)果與噪聲的頻率id密切相關(guān)，大于2000hz的高頻聲音比800至1000hz的中頻聲音降噪結(jié)果要好。高速鐵路隔音墻產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性和抗紫外線能力。您可以根據(jù)聲源和吸收點(diǎn)之間的間隔進(jìn)行計(jì)劃，當(dāng)屏蔽增加一倍時(shí)，噪音減少量可以增加到6db。

　　空調(diào)機(jī)組隔音墻價(jià)格-路基聲屏障廠家-高速鐵路隔音墻的使用規(guī)模比較普遍。警戒噪音、冷卻塔、熱泵等許多工程將采用聲屏蔽產(chǎn)品。其中常用的是掌握道路和鐵路的交通噪音。它有一定的隔音結(jié)果，因此被普遍使用。其應(yīng)用的聲學(xué)理論是鍍鋅鋁板上有數(shù)百個(gè)孔。聲波遇到高速鐵路隔音墻時(shí)會(huì)沉入孔中，產(chǎn)品內(nèi)部有一層厚厚的吸聲棉，所以不容易進(jìn)出音樂。以上三個(gè)部門或其中任何一個(gè)部門都可以使用噪音識(shí)別方法。

　　空調(diào)機(jī)組隔音墻價(jià)格-路基聲屏障廠家-高速鐵路隔音墻或鋁外形吸聲板是由吸聲數(shù)據(jù)和鋼板組成的金屬型吸聲屏蔽，還可以使用金屬天孔板用吸聲數(shù)據(jù)加固玻璃面。材料維護(hù):根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求頻率，進(jìn)行對(duì)每個(gè)指標(biāo)的維護(hù)，并使請(qǐng)求的數(shù)據(jù)匹配。高速鐵路隔音墻上部到吸收點(diǎn)的衍射聲能小于聲屏障直接衍射聲能，直接聲音和輻射聲音的聲級(jí)差異稱為衍射聲衰減，其值以△LD表示，并隨φ角度的增加而增加。

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