被動防護(hù)網(wǎng)鋼柱和拉錨繩安裝。鋼柱和鋼底座用螺栓和鉸鏈銜接，經(jīng)過拉錨繩調(diào)整角度。錨索錨的錨固深度不小于2.0米的巖石，和20厘米，寬20厘米，深凹槽是畫在2.0米厚的掩蓋層，M25公路和甜混凝土或砂漿灌注，錨索和鋼柱之間的角度應(yīng)該45度和75度之間。



主動防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的效果原理相似于表層維護(hù)體系，如噴錨和土釘墻，但由于其靈活的特征，該體系可以將本地會集負(fù)荷平均地在整個體系充分發(fā)揮整個體系的維護(hù)才干，也就是說，局部加載和積分效果，使體系能承受大負(fù)荷和削減單一根。螺栓的錨固請求。

鋼絲繩、普通鋼絲格柵（普通稱為鋼絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵。鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。它由四個首要局部組成，即鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)（用一層鋼格柵阻攔小塊巖崩）、固定體系（螺栓、錨索、基座和支撐索）、減壓環(huán)和鋼柱。



具有靈活性高、防護(hù)強(qiáng)度高、易于推行等特征。為了習(xí)氣任何地勢，安裝進(jìn)程都是規(guī)范化和體系化的。體系選用模切安裝辦法，工期短，施工本錢低。

施公前的設(shè)計(jì)是為了后期做好充足的準(zhǔn)備，但是在整個過程中又會發(fā)現(xiàn)很多新的問題，這就需求再去及時的把問題反應(yīng)給設(shè)計(jì)，經(jīng)過不時的修正，不時的完善， 終完成整個邊坡的防護(hù)過程。



主動防護(hù)網(wǎng)防止了由于公開水壓力的升高而惹起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定奉獻(xiàn)外，同時還能抑止邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕1、用一根多余的起吊鋼繩穿過鋼繩網(wǎng)上緣網(wǎng)孔（同一跨內(nèi)兩張網(wǎng)同時起吊），一端固定在一根臨近鋼柱的，另一端經(jīng)過另一根鋼柱掛座繞到其基座并暫時固定。將鋼繩網(wǎng)按組編號，并在鋼柱之間依照對應(yīng)的位置展開。

將鋼繩網(wǎng)暫時掛到上支撐繩上，并側(cè)向調(diào)整鋼繩位置使之正確。用緊繩器將起吊繩拉緊，直到鋼繩網(wǎng)上升到上支撐繩的程度為止，再用多余的繩卡將網(wǎng)與上支撐繩暫時停止松動聯(lián)合，同時也可將網(wǎng)與下支撐繩暫時聯(lián)合以肯定縫合時的更為平安，爾后起吊繩能夠松開抽出。



將縫合繩的中間固定在每張網(wǎng)的上緣中點(diǎn)，從中點(diǎn)開端用一半縫合繩分別向左向右將網(wǎng)與支撐繩纏繞在一同，直到逾越鋼繩網(wǎng)下緣中點(diǎn)，使左右側(cè)的縫合繩端頭堆疊1.0m為宜， 后用繩長將縫合繩與鋼繩網(wǎng)固定在一同，繩長放在離縫合繩末端0.5m的中央。

主動防護(hù)網(wǎng)的作用原理上相似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將部分集中荷載向周圍均材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳送以充沛發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)才能，即部分受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能接受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力請求

能否為風(fēng)險巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）我們需求認(rèn)真的判別，當(dāng)判別某塊巖石為風(fēng)險巖石，也要留意這塊巖石能否與其他巖石有接觸，假如這塊巖石影響到其他巖石時，盡量不要清洗切記不要采用爆破的方式辦法，由于山坡自身巖石就不是很結(jié)實(shí)，假如采用爆破的方式可能招致整個山體遭到損傷。



肅清危巖我們普通采用人工肅清。防護(hù)網(wǎng)普通分為主動防護(hù)網(wǎng)和被動防護(hù)網(wǎng)兩種。當(dāng)遇到較大的巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）時，采用一些小型設(shè)備停止清洗。

施工期間組織兩名保通人員，分歧著裝、配戴平安帽、反光背心、擺放施工所需標(biāo)志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。沿施工區(qū)域外側(cè)設(shè)置防撞桶和挪動式阻隔護(hù)欄及錐形標(biāo)，并張貼反光標(biāo)志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴(yán)厲別離。



根據(jù)當(dāng)?shù)芈吠就ㄐ兴俣绕胀?0Km限速牌；上游過渡區(qū)SL:50m,設(shè)保通人員一名，擺放限速20Km、遏止超車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從關(guān)閉車道上游橫向過渡到緩沖區(qū)帝邊非關(guān)閉車道緩沖區(qū)H:50m,用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關(guān)閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋停止全關(guān)閉，在圍擋上沿根據(jù)理論施工作業(yè)區(qū)長度安裝赤色