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路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家

更新時(shí)間:2021-06-30 信息編號(hào):bd2764ds8d185d
路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家
15510-1999平方米
1502000-4999平方米
145≥ 5000平方米
  • 155.00 元

  • 河北

  • 錦慶

  • 鐵路聲屏障,鐵路聲屏障生產(chǎn)廠家,鐵路聲屏障廠家,鐵路聲屏障加工廠家

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詳情介紹

路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家

產(chǎn)品別名
鐵路聲屏障,鐵路聲屏障廠家,鐵路聲屏障生產(chǎn)廠家,鐵路聲屏障加工廠家
面向地區(qū)
產(chǎn)地
河北
品牌
錦慶
材質(zhì)
鍍鋅板
加工定制
芯材
玻璃棉
形態(tài)
纖維狀
形狀
表面凹凸型
? ? 在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)施,使聲波傳達(dá)有一個(gè)明顯的附加衰減,從而削弱接收者地點(diǎn)的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障(noise barriers)。聲屏障一般分為三種,一是交通隔音屏障,二是設(shè)備噪音衰減隔音屏障,三是工業(yè)廠界隔音屏障。路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家
? ? ? 聲波在傳達(dá)過程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般咱們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳達(dá),并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響能夠忽略不計(jì)。因此,聲屏障的隔聲作用一般可選用減噪量表明,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過去,而在這以后構(gòu)成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋構(gòu)成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們能夠感到噪聲明顯地削弱了,這就是聲屏障的減噪作用。
? ? ? 依據(jù)聲屏障運(yùn)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。聲屏障按原料分類又能夠分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬圓網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家
? ? ? 聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件,它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過高強(qiáng)繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成聲屏障。聲屏障的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制造,運(yùn)輸、裝置方便,造價(jià)低,運(yùn)用壽命長(zhǎng),特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。聲屏障高度在1m一5m間,掩蓋有用區(qū)域均勻降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達(dá)20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪作用就越好。聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的間隔等要素有關(guān)。聲屏障的減噪作用與噪聲的頻率成分聯(lián)系很大,對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪作用要好,但對(duì)于25Hz左右的低頻聲.則因?yàn)槁暡úㄩL(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過去,所以作用就差。一般,聲屏障對(duì)高頻聲可下降l0-15dB。聲屏障的高度,可依據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的間隔規(guī)劃,屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪作用較好,應(yīng)盡量使屏障接近聲源或接收點(diǎn)。路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家
? ? ? 跳過聲屏障繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差,稱之為繞射聲衰減,其值用符號(hào)△Ld 表明,并跟著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何聯(lián)系和頻率的函數(shù),它是決議聲屏屏障降噪作用的含義。 透射聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳達(dá)到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲的能力用傳聲丟失TL來評(píng)價(jià)。TL 大,透射的聲能?。籘L 小,則透射的聲能大,透射的聲能或許削減聲屏障的刺進(jìn)丟失,透射引起的刺進(jìn)丟失的下降量稱為透射聲批改量。用符號(hào)ΔLt表明。一般在聲學(xué)規(guī)劃時(shí),要求TL -△Ld≥10dB,此刻透射的聲能能夠忽略不計(jì),即△Lt≈0。當(dāng)路途兩邊均建有聲屏障,且聲屏障平行時(shí),聲波將在聲屏障間多次反射,跳過聲屏障繞射到受聲點(diǎn),它將會(huì)下降聲屏障的刺進(jìn)丟失,由反射聲波引起的刺進(jìn)丟失的下降量稱之為反射聲批改量,用符號(hào)△Lr 表明。為減小反射聲,一般在聲屏障靠路途一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的巨細(xì)取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α,它是頻率的函數(shù),為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的全體吸聲作用,一般選用降噪系數(shù)NRC。 障刺進(jìn)丟失的首要物理量。路基聲屏障廠家A汕尾路基聲屏障加工廠家A路基聲屏障生產(chǎn)廠家
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