邊坡工程，+++中鐵供貨廠家+++邊坡防護(hù)網(wǎng)一般分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，由于我們國(guó)家是個(gè)多山的國(guó)家，修的高速，鐵路，隧道，公路一般都是靠近山體的，為防止山體上的石頭滾落或者滑坡影響我們的交通就需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)來進(jìn)行防護(hù)。   

    邊坡工程，+++中鐵供貨廠家+++因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。此外，由于系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；

   主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對(duì)坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長(zhǎng)。

     盡管定型化標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調(diào)整范圍，特別是對(duì)于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活性。此外，現(xiàn)場(chǎng)條件本身是非常復(fù)雜的，在設(shè)計(jì)圖紙上不可能會(huì)得到完全的反映，特別是一些可以加以利用或需特別注意的細(xì)部特征。放線測(cè)量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量)，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。

    邊坡防護(hù)網(wǎng)在我國(guó)以及有幾十年的使用時(shí)間了，已經(jīng)被很多邊坡防護(hù)工程所認(rèn)可，并大范圍的推廣使用。現(xiàn)在只要是有道路邊坡工程都會(huì)少不了邊坡防護(hù)網(wǎng)的影子。因?yàn)槠湎到y(tǒng)的主要功能是保護(hù)山坡，所以很多地方也稱呼其為護(hù)坡防護(hù)網(wǎng)，別管叫什么名字了，反正產(chǎn)品都是這樣的一種產(chǎn)品。

     傳統(tǒng)的護(hù)坡產(chǎn)品是什么樣的呢？漿砌石的護(hù)坡、錨噴護(hù)坡、噴混凝土等等，這些護(hù)坡形式都是剛性的，的施工比較繁瑣，整體的護(hù)坡工程價(jià)格會(huì)比較貴，并且施工時(shí)間長(zhǎng)，主要的是什么呢，不利于植物的生長(zhǎng)。大家應(yīng)該知道，現(xiàn)在國(guó)家提倡生態(tài)護(hù)坡，以前的那種漿砌石的護(hù)坡，對(duì)于植物的生長(zhǎng)是非常不利的。

   這樣就體現(xiàn)出了我們邊坡防護(hù)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)了，我們邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種柔性的護(hù)坡形式，其系統(tǒng)的柔韌性適應(yīng)于各種地形的坡面。并且主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的開放空間，給山坡上的植物提供了良好的生存環(huán)境，把生態(tài)護(hù)坡這個(gè)詞做到了。