1. 錨桿是邊坡防護(hù)網(wǎng)非常重要的組成部分，錨桿分為上部錨桿與下部錨桿，國標(biāo)產(chǎn)品一般采用多股16mm的鋼絲繩，也有采用鋼絲錨桿的，不管采用什么材質(zhì)的錨桿，終需要達(dá)到上部錨桿抗拉力為80KN，下部錨桿需達(dá)到50KN，錨桿的重要性直接關(guān)系到防護(hù)網(wǎng)的防撞等級。
2. 支撐繩同樣是邊坡防護(hù)網(wǎng)重要的組成部分，分為橫向支撐繩與縱向支撐繩。橫向支撐繩直徑一般為16mm。
3. 立柱是整個(gè)防護(hù)的支撐點(diǎn)，當(dāng)落石滾下接觸到防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)局部受力均勻分散，終分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用熱鍍鋅表面處理。如果立柱的防腐性能不好的話，當(dāng)碰到酸雨極容易腐蝕，腐蝕后的立柱無法達(dá)到邊坡防護(hù)效果的。邊坡防護(hù)網(wǎng)的安裝一般都有圖紙的，我們在施工的過程中需要嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行施工，安裝立柱的時(shí)候基礎(chǔ)牢固，立柱混凝土要與地面無縫結(jié)合。
4、減壓環(huán)：減壓環(huán)為對系統(tǒng)起過載保護(hù)作用從而避免其他部件發(fā)生嚴(yán)重破壞的重要部件，是迄今為止人們所能實(shí)現(xiàn)的簡單而有效的消能元件結(jié)構(gòu)形式，它為一在結(jié)點(diǎn)處按預(yù)先設(shè)定的力箍緊的環(huán)狀金屬管，使用時(shí)鋼絲繩順管內(nèi)穿過，當(dāng)與減壓環(huán)相連的鋼絲繩所受拉力達(dá)到一定程度時(shí)，減壓環(huán)啟動(dòng)并通過變形位移來吸收能量，從而實(shí)現(xiàn)其過載保護(hù)作用功能。且當(dāng)沖擊能量在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)時(shí)，能多次接受沖擊發(fā)生位移。
5、緩沖繩：在標(biāo)準(zhǔn)形式的ROCCO環(huán)形網(wǎng)類攔石網(wǎng)基礎(chǔ)上，新成功開發(fā)的一種能使ROCCO環(huán)形網(wǎng)更好地適應(yīng)落石沖擊的關(guān)鍵技術(shù)（RUNTOP?）構(gòu)件，它是按一定規(guī)則布置、并與支撐繩和ROCCO環(huán)形網(wǎng)局部聯(lián)結(jié)、在落石沖擊時(shí)可以沿支撐繩移動(dòng)的松弛立繩段，通過帶動(dòng)ROCCO環(huán)形網(wǎng)的橫向位移來在變形消過程中實(shí)現(xiàn)荷載的優(yōu)化傳遞，是一種區(qū)別于減能壓環(huán)的又一種消能構(gòu)件，具有使系統(tǒng)各構(gòu)件的荷載分配更為均衡、降低終傳到各錨桿的荷載、取代了各分段中部的減壓環(huán)、系統(tǒng)的安裝和維護(hù)更為簡單易行、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化等優(yōu)點(diǎn)。
6、 拉錨繩：連接于鋼絲繩錨桿與鋼柱間的鋼絲繩，根據(jù)其位置和作用功能的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側(cè)拉錨繩和中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個(gè)系統(tǒng)起加固作用，以確保系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，阻止系統(tǒng)遭受落石沖擊時(shí)發(fā)生整體傾倒，并實(shí)現(xiàn)殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。

環(huán)形防護(hù)網(wǎng)是一種能阻攔和堆存落石的柔性攔石網(wǎng)，其首要技術(shù)根底布景和功用特色如下：
1、與傳統(tǒng)阻攔構(gòu)造的首要不一樣在于環(huán)形網(wǎng)體系的柔性和強(qiáng)度足以吸收和渙散傳遞估計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性構(gòu)造為高強(qiáng)度柔性構(gòu)造來完成體系防護(hù)功用的有用。
2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為首要的規(guī)劃參數(shù)，避開了傳統(tǒng)構(gòu)造規(guī)劃中以荷載作為首要規(guī)劃參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的疑問，完成了構(gòu)造的定量規(guī)劃，已開發(fā)完善了足以習(xí)慣各種常見方式和規(guī)劃崩塌落石的不一樣標(biāo)準(zhǔn)化方式。
3、體系商品的開發(fā)和定型以很多的現(xiàn)場試驗(yàn)為根底，并由此完成了體系各構(gòu)成部件的標(biāo)準(zhǔn)化均衡規(guī)劃，它能在體系的規(guī)劃能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)轶w系的變形能而加以散失，且這種功用基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)方位無關(guān)，給體系的規(guī)劃選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了的便利。
4、在規(guī)劃上不只思考了易于裝置，一起還思考了在象山崖這樣的惡劣地勢條件下能完成這種裝置，即用少數(shù)的錨固和少數(shù)的開挖來完成快速簡潔的施工裝置。
5、為習(xí)慣建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，體系部件悉數(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的工廠出產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少數(shù)的以錨桿裝置為主的根底施工外，首要為積木式的裝置工作，施工裝置和修理人員僅需求少數(shù)常規(guī)簡略機(jī)具即可進(jìn)行體系的裝置、修理和部件替換。
6、體系的構(gòu)造和根底方式簡略化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元接連布置，使其對各種雜亂地勢具有的習(xí)慣性。
整個(gè)環(huán)形防護(hù)網(wǎng)由環(huán)形網(wǎng)（需阻攔小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定體系（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要有些構(gòu)成，環(huán)形網(wǎng)的柔性首要來自于鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)等構(gòu)造，且鋼柱與基座間亦選用可動(dòng)鉸聯(lián)合以整個(gè)體系的柔性匹配。

被迫防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定體系、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)銜接組合構(gòu)成一個(gè)全體，對所防護(hù)的區(qū)域構(gòu)成面防護(hù)，然后阻撓坍塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)效果。



是為了避免坡面巖體脫落或坍塌，確保公路通行安全，大化削減山體坍塌對行人和公路的損害（wēihài）鋪設(shè)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)能夠很好的維護(hù)人們的安全，所以這樣的投入對錯(cuò)常有必要的。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)效果原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系。



但因其柔性特征能使體系將部分會(huì)集荷載向四周均原料：鋼絲繩網(wǎng)、一般鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)體系的防護(hù)才能，即部分受載，整體效果，然后使體系能接受較大的荷載并下降單根錨桿的錨固力要求。邊坡防護(hù)網(wǎng)具有較高的柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。習(xí)慣任何坡面地勢，裝置程序標(biāo)準(zhǔn)化、體系化。

1、支撐繩：在落石攔截系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，支撐繩是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整體柔性的核心連接構(gòu)件，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型時(shí)，各型產(chǎn)品選配的支撐繩都是有足夠抗拉斷力的。因此，在系統(tǒng)正常使用過程中支撐繩通常是不會(huì)發(fā)生破壞的，但當(dāng)支撐繩遭到落石直接沖擊時(shí)，帶有鋒利邊緣的：落石可能會(huì)對其產(chǎn)生切割作用，從而引起整繩或部分鋼絲斷裂。在進(jìn)行支撐繩檢查時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有兩根以上的鋼絲斷裂，或有嚴(yán)重彎折扭曲而影響其強(qiáng)度時(shí)，一般就需要更換發(fā)生斷裂的局部繩段或整根鋼絲繩。


2、減壓環(huán)：作為一種落石攔截系統(tǒng)的過載保護(hù)構(gòu)件，其保護(hù)作用是通過自身的塑性變形來實(shí)現(xiàn)的，因此減壓環(huán)是系統(tǒng)中的易損件，也是系統(tǒng)中*可能需要經(jīng)常更換的構(gòu)件。通常，當(dāng)發(fā)現(xiàn)減壓環(huán)受落石直接沖擊而發(fā)生變形破壞時(shí)，或其變形伸長的位移超過大伸長量的50%時(shí)，就需要更換，而這種更換一般僅針對需更換減壓環(huán)所在一定長度的繩段，而不是整根支撐繩。
3、柔性網(wǎng)與格柵：這是被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)中通常直接受到?jīng)_擊的部分，也是易發(fā)生損傷破壞的部分。通常按以下原則來考慮修復(fù)： 。若這種損傷現(xiàn)象在一張網(wǎng)內(nèi)超過了10個(gè)環(huán)孔，則應(yīng)考慮更換該張網(wǎng)，若超過了20個(gè)環(huán)孔，則更換該張網(wǎng)。
4、繩卡：若檢查中發(fā)現(xiàn)繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則表明繩卡有所松動(dòng)或安裝時(shí)緊固程度不夠，對此應(yīng)重新收緊鋼絲繩并緊固；若鋼柱傾角有明顯的變化，且拉錨繩上繩卡緊固附近鋼絲繩上有滑動(dòng)痕跡時(shí)，則要對該拉錨繩重新進(jìn)行張拉鎖定，調(diào)節(jié)好鋼柱的傾角。如因鋼柱傾角的調(diào)整影響到上支撐繩的鉛垂度或相鄰鋼柱上拉錨繩的張緊度，則還需對其一并進(jìn)行調(diào)整。
5、拉錨繩：當(dāng)落石在偶然情況下直接沖擊拉錨繩時(shí)，可能引起它們的局部損傷，當(dāng)有兩根以上的鋼絲斷裂或影響其強(qiáng)度的嚴(yán)重扭曲現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，一般應(yīng)考慮更換整根鋼絲繩。
6、鋼柱：落石攔截系統(tǒng)在設(shè)計(jì)定型時(shí)，對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統(tǒng)的正常使用情況下，這種有意設(shè)計(jì)為系統(tǒng)薄弱點(diǎn)的連接件很可能發(fā)生彎曲或斷裂，它也是系統(tǒng)的易損件之一。在檢查中若發(fā)現(xiàn)連接件彎曲角度超過15度或已發(fā)生明顯損傷或斷裂，予以更換。對落石頻率較高的工程，應(yīng)特別注意這種維護(hù)工作。落石攔截系統(tǒng)在使用過程中，偶爾會(huì)發(fā)生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發(fā)生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發(fā)現(xiàn)鋼柱發(fā)生彎曲，且彎曲角度超過15度或系統(tǒng)高度降低10%上，應(yīng)考慮進(jìn)行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程，應(yīng)從設(shè)計(jì)一開始就考慮對鋼柱的加強(qiáng)措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。
7、拉錨錨桿：若在檢查中發(fā)現(xiàn)錨桿有拔出跡象，則說明錨桿的抗拔力不足，導(dǎo)致錨桿抗拔力不足的原因大多數(shù)情況是施工過程中質(zhì)量控制不嚴(yán)，少數(shù)情況為設(shè)計(jì)對錨桿深度要求不足。另外，若在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)落石直接沖擊錨桿外露段并引起明顯損傷或繩股斷裂，錨桿的抗拉能力可能受到影響明顯減弱。因此，在進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)在該錨桿附近重新設(shè)置滿足抗拔力要求的錨桿，在保留原錨桿繼續(xù)使用的同時(shí)，對錨桿進(jìn)行局部的補(bǔ)強(qiáng)。
8、基礎(chǔ)：作為鋼柱定位和基座固定的基礎(chǔ)，在一般情況下是允許發(fā)生適當(dāng)水平位移的，若這種位移量超過了5cm，則需進(jìn)行加固處理。基礎(chǔ)水平位移過大的原因通常是附近有懸空面，在其位移方向上缺乏足夠的支撐。對此問題的維護(hù)方法是對基礎(chǔ)周邊進(jìn)行支撐加固以避免其傾倒失穩(wěn)，這同時(shí)也要求在維護(hù)工作中須對類似安裝條件的基座進(jìn)行事先加固，以免出現(xiàn)類似的基座移位的情況。
9、基座和地腳螺栓錨桿：當(dāng)落石直接沖擊基座或地腳螺栓錨桿時(shí)，可能引起它們的變形或破壞。若檢查中發(fā)現(xiàn)基座已發(fā)生開裂性破壞，則更換，如僅有變形但不影響繼續(xù)使用，則不必更換。若發(fā)現(xiàn)地腳螺栓錨桿的頂部發(fā)生了變形，但不影響向下擰緊時(shí)，也不需考慮更換。當(dāng)基座發(fā)生嚴(yán)重變形或開裂且已松動(dòng)時(shí)，則應(yīng)保持跨距在8-12m之內(nèi)來左右調(diào)整基座位置，重新設(shè)置一個(gè)基座，將鋼柱移位后重新安裝系統(tǒng)。

在被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)工作開端前，詳細(xì)查看邊坡圍巖，收拾危石、浮石。處理浮石時(shí)自上而下收拾，加強(qiáng)對坡面及坡口后緣土體變形的監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采用方法,確保平安。選用適合的降塵方法，控制施工現(xiàn)場空氣中粉塵含量。對從事噴射操作的人員，定時(shí)進(jìn)行健康查看。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：錨桿及基座定位→基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔→基座及錨桿設(shè)備→鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試→支撐繩設(shè)備與調(diào)試—環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接→格珊的鋪掛。

2、主要施工方法

(1)根據(jù)施工圖紙規(guī)劃要求用全站儀確定錨桿孔孔位及基座方位。

(2)基坑開挖與混凝土或鉆錨桿孔:土質(zhì)地層B類錨固及鋼柱基座基坑選用人工開挖的施工方法?；娱_挖完畢后人工將基坑收拾潔凈，然后人工澆注混凝劑基礎(chǔ)并預(yù)埋鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿。巖質(zhì)地層A類錨固選用手風(fēng)鉆鉆鋼絲繩錨桿孔或鋼柱基座地腳螺栓錨桿孔。

(3)錨桿及基座設(shè)備。錨桿設(shè)備：錨桿孔收拾完畢后選用MZ-30錨桿注漿機(jī)灌注砂漿，人工設(shè)備鋼絲繩錨桿或地腳螺栓錨桿;基座設(shè)備：鋼柱基座選用人工設(shè)備。

(4)鋼柱及拉錨繩設(shè)備與調(diào)試:被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)鋼柱及拉錨繩均選用人工設(shè)備的施工方法，鋼柱及拉錨繩設(shè)備完后嚴(yán)峻按照施工圖紙進(jìn)行調(diào)試，使其準(zhǔn)確定位。

(5)支撐繩設(shè)備與調(diào)試:支撐繩選用人工設(shè)備的施工方法，支撐繩設(shè)備完后嚴(yán)峻按照施工圖紙進(jìn)行調(diào)試，使其準(zhǔn)確定位。

(6)環(huán)形型網(wǎng)的鋪掛與聯(lián)接:環(huán)形型網(wǎng)選用人工鋪掛的施工方法，環(huán)形型網(wǎng)聯(lián)接選用縫合繩聯(lián)接方法。

(7)格珊的鋪掛:格珊選用人工鋪掛的施工方法。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，旅客和司機(jī)們的人身安全。

在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)治理非常困難甚至防不勝防，成為威脅臨坡工程正常運(yùn)營的主要因素。長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn)，建立了以護(hù)、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護(hù)工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　機(jī)械挖土后的山體土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故應(yīng)采用人工進(jìn)行平整清理，使山坡表面沒有太大起伏，然后再進(jìn)行下道工序。
　　二、 搭設(shè)腳手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，應(yīng)采用搭設(shè)腳手架的方法施工，腳手架的高度應(yīng)和山坡的高度一致.腳手架的搭設(shè)應(yīng)牢固，搭設(shè)檢查后確保安全方可進(jìn)行下道工序施工。
　　三、 鋼筋綁扎和錨桿的預(yù)留。
　　在清理山坡和搭設(shè)腳手架的工作完成之后進(jìn)行鋼筋的綁扎工序。在鋼筋綁扎工程中鋼筋的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行施工。綁扎后的鋼筋應(yīng)牢固，無松動(dòng)，間距均勻，同時(shí)要預(yù)留錨桿并和鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。預(yù)留錨桿應(yīng)根據(jù)施工的設(shè)計(jì)要求，預(yù)留的部位應(yīng)準(zhǔn)確無誤。鋼筋綁扎使一定要采用合格的材料。鋼筋搭接長度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，在綁扎和預(yù)留工作完成時(shí)經(jīng)監(jiān)理、甲方驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序。