ZN-205支座灌漿料
客運專線橋梁盆式橡膠支座灌漿ZN-205支座砂漿，是一種無收縮的灌漿材料，產(chǎn)品在同行業(yè)處于地位。ZN-205支座砂漿被廣泛應(yīng)用于高速鐵路橋梁盆式橡膠支座的底板與墩臺支承墊石之間灌漿。
ZN-205支座砂漿的特點
?????ZN-205支座砂漿具有較高的早期強度、可灌注的流動性、無收縮、不泌水、不離析及施工簡單等特點，在客運專線橋梁盆式橡膠支座的安裝中得到廣泛應(yīng)用。GTPS支座砂漿性能指標(biāo)符合科技基【2005】101號《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

從“規(guī)程”的條文規(guī)定，可以將混凝土工程冬期施工起止日期的界定歸納為：
（1)冬期混凝土工程施工的起止時間的界定是根據(jù)當(dāng)?shù)氐亩嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計，而不是當(dāng)?shù)禺?dāng)年的氣溫情況。
(2)確定當(dāng)?shù)鼗炷凉こ潭谑┕て鹬谷掌谑且越缍囟葹橐罁?jù)，溫度是冬期施工起止日期的根據(jù)。
(3)當(dāng)?shù)貧鉁剡B續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的終止日為混凝土冬期施工日。從我國秋冬氣溫變化情況來看，當(dāng)日平均氣溫降到5℃以下，并連續(xù)5d處于這種狀態(tài)，由秋入冬的情況下，氣溫再回升的可能性是很小的。此時，取連續(xù)5d氣溫穩(wěn)定低于5℃的日期作為混凝土冬期施工的初始日是可行的；同樣，第二年春季氣溫回升，取連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的終止日作為混凝土冬期施工的終止日也可行，因為此后氣溫再下降的可能性很小。
(4)除滿足冬期施工的日期期間外，有時寒流影響，氣溫驟降到0℃以下，但這種時間持續(xù)較短不足5d，雖然不滿足規(guī)程的要求，氣溫的突然降低也應(yīng)注意防止混凝土遭受凍害。


從工程實踐上看，施工單位通常關(guān)心的是冬期施工的實際開始、終止時間以及寒流的驟然降溫時間，而不是“規(guī)程”上規(guī)定的冬期施工起止時間。施工單位關(guān)系的是混凝溫度降低到0℃以下時，混凝土工程施工就要采取防凍措施，并不關(guān)心當(dāng)?shù)氐亩嗄隁v史氣溫資料所確定的混凝土冬期施工起止日期，因為“規(guī)程”規(guī)定的日期不一定在施工中采取防凍措施。再者，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計的具體冬期施工日期，與實際溫度常常會有所出入，甚至不同的統(tǒng)計周期（年份）統(tǒng)計的結(jié)果也不相同，只能作為當(dāng)?shù)禺?dāng)時的混凝土冬期施工時參考。

在混凝土工程施工過程中不應(yīng)只關(guān)心日平均氣溫，更應(yīng)該根據(jù)寒流、風(fēng)速、風(fēng)向、降水及相對濕度等因素，不同的天氣情況，可選擇不同的施工方法。日平均氣溫是“規(guī)程”中確定冬期施工的重要依據(jù)，但實際上實影響混凝土施工質(zhì)量的主要因素應(yīng)該是施工期間和養(yǎng)護期間的低氣溫，低溫度的高低直接關(guān)系到混凝土工程結(jié)構(gòu)是否遭受凍害以及凍害程度。除此之外，還應(yīng)關(guān)注負溫發(fā)生的時間、持續(xù)時間、頻率、初始凍結(jié)時間等，以便采取相應(yīng)的措施施工。

實際上，采取冬季施工的目的就是為了防止混凝土工程發(fā)生凍害，在自然條件下，水在0℃時開始結(jié)冰，而在新拌混凝土中，在0～-2℃時，混凝土內(nèi)部自由水開始結(jié)冰。因此，混凝土施工的環(huán)境溫度和養(yǎng)護溫度為0℃時，應(yīng)作為界定混凝土冬期施工起止日期的基本依據(jù)。在日平均氣溫5℃時，低氣溫低于0～-2℃的情況也很多，如果不采取保溫措施，也會發(fā)生凍害。由此可見，與其用平均溫度低于5℃來控制，不如用0℃來控制更加簡單明了。

在工程實踐中，混凝土冬期施工的時間應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)禺?dāng)時天氣預(yù)報，并考慮施工地點的施工環(huán)境，再結(jié)合工程結(jié)構(gòu)情況綜合確定?；炷凉こ甜B(yǎng)護期間溫度轉(zhuǎn)為正溫時，可根據(jù)具體情況決定是否繼續(xù)采取防凍害措施。</a>

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