軌道膠泥

★產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。
2、大流態(tài)：流動度可達(dá)270-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮：設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
5、絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強(qiáng)：本品屬無機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
★產(chǎn)品用途
1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板灌漿、底板、?螺栓固定等）。
2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、磨床）一、二次灌漿。
3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
4、民用建筑的加固。

如果放大梁的配筋會產(chǎn)生那些問題？
，如果隨意放大梁的配筋，有可能會導(dǎo)致梁的配筋率大于1%，此時按照規(guī)范要求是需要進(jìn)行雙排布置鋼筋的，這時候由于as發(fā)生了變化，as相比原來配筋計(jì)算時用到的as增大，導(dǎo)致受壓區(qū)高度h0變小，這樣實(shí)際上可能會導(dǎo)致增加的鋼筋量有可能達(dá)不到用新的as計(jì)算的鋼筋量，可能造成計(jì)算配筋結(jié)果偏小。

第二，如果隨意在計(jì)算配筋基礎(chǔ)上加大支座處的梁受拉配筋會導(dǎo)致梁端計(jì)算的截面相對受壓區(qū)高度發(fā)生變化，有可能無法滿足規(guī)范要求的相對界限受壓區(qū)高度，或者構(gòu)造配筋要求，這樣就無法梁構(gòu)件的延性。原來計(jì)算出的受拉、受壓面積是按照對應(yīng)抗震等級要求下的構(gòu)造面積及相對界限受壓區(qū)高度雙控的結(jié)果。

第三，如果隨意在計(jì)算配筋基礎(chǔ)上加大支座處的梁受拉配筋會導(dǎo)致梁端部實(shí)際受彎承載力變大，對于強(qiáng)柱弱梁的實(shí)現(xiàn)不利。軟件中強(qiáng)柱弱梁的處理是按照柱端部地震作用組合下的彎矩乘以對應(yīng)抗震等級下的調(diào)整系數(shù)，得到柱計(jì)算配筋。實(shí)際上梁的實(shí)際受彎承載力還應(yīng)該包括在翼緣范圍內(nèi)板鋼筋的作用，僅按照直接放大柱端組合彎矩調(diào)整系數(shù)方式很難實(shí)現(xiàn)強(qiáng)柱弱梁，如果再增大梁端受拉鋼筋，由于柱鋼筋不變，會進(jìn)一步導(dǎo)致強(qiáng)柱弱梁更難以實(shí)現(xiàn)。

第四，如果隨意在計(jì)算配筋基礎(chǔ)上加大支座處梁受拉配筋會導(dǎo)致梁端部實(shí)際受彎承載力變大，這也不利于梁端塑性鉸機(jī)制的出現(xiàn)。有可能由于鋼筋的增加導(dǎo)致梁端部實(shí)際受彎承載力大于跨中，出現(xiàn)梁出現(xiàn)塑性鉸時跨中先于支座部位。規(guī)范中對梁配筋要求梁跨中彎矩不小于按照簡支梁計(jì)算的跨中彎矩設(shè)計(jì)值的50%，也是期望在豎向荷載下，梁跨中受彎承載力支座部位。如果加大梁端計(jì)算鋼筋，規(guī)范這條有可能就名存實(shí)亡了。

第五，如果隨意在計(jì)算配筋基礎(chǔ)上加大支座處梁受拉配筋，增大到當(dāng)實(shí)際配筋大于2%時，梁端加密區(qū)的小直徑要增大2mm，因此，如果增加鋼筋量有可能會導(dǎo)致對箍筋的配置有一定的影響，這容易被設(shè)計(jì)師忽略掉。</a>

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