電動(dòng)叉車(chē)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。



電動(dòng)叉車(chē)對(duì)制動(dòng)液功能的要求 　　1)優(yōu)的低溫功能:如果制動(dòng)液在低溫下流動(dòng)性差，簡(jiǎn)單凝結(jié)，會(huì)堵塞管道、泵等。，剎車(chē)時(shí)會(huì)覺(jué)得剎車(chē)踏板很硬，踩不動(dòng)就剎車(chē)不了。一般要求制動(dòng)液在-40℃不凝結(jié)，自由流動(dòng)。 　　(2)合適的粘度:粘度過(guò)高，低溫流動(dòng)性變差，制動(dòng)功能下降;粘度太小，在高溫環(huán)境下無(wú)法提供可靠、光滑、簡(jiǎn)單的泄漏。為了制動(dòng)罐和橡膠碗能夠很好地滑動(dòng)，制動(dòng)液需要適當(dāng)?shù)恼扯取?　　(3)沸點(diǎn)要高:電動(dòng)叉車(chē)在每個(gè)工作循環(huán)中頻繁行駛和倒退，制動(dòng)摩擦片長(zhǎng)時(shí)間處于制動(dòng)狀態(tài)，使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高。如果使用沸點(diǎn)低、易蒸騰的制動(dòng)液，制動(dòng)液蒸汽會(huì)充滿在一些制動(dòng)系統(tǒng)的管道中，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。因此，制動(dòng)液應(yīng)具有較高的沸點(diǎn)(干沸點(diǎn)是制動(dòng)液不含水分時(shí)的沸點(diǎn)，濕沸點(diǎn)是制動(dòng)液中含有一定水分的沸點(diǎn))，蒸騰性較低，以減少氣阻的發(fā)生。 　　(4)良好的防腐性能：為了制動(dòng)液長(zhǎng)期使用不會(huì)對(duì)金屬管道、構(gòu)件造成腐蝕，需要在制動(dòng)液中加入防銹劑。 　　(5)的化學(xué)穩(wěn)定性:制動(dòng)液在高溫下長(zhǎng)期使用，要求油品不會(huì)因熱分化和重疊而粘稠，不允許產(chǎn)生油泥沉積物。 　　6)對(duì)橡膠的影響很小:制動(dòng)系統(tǒng)中有很多橡膠密封件。為了不降低制動(dòng)碗等橡膠密封件的機(jī)械強(qiáng)度和彈性，制動(dòng)液對(duì)橡膠膨脹率的影響很小，避免碗長(zhǎng)時(shí)間浸泡在制動(dòng)液中，強(qiáng)度、體積和質(zhì)量發(fā)生非凡變化。



電動(dòng)叉車(chē)車(chē)架由液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室、變速箱室和前軸軸組成。產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室設(shè)置在液壓油箱室左側(cè)，產(chǎn)品的變速箱室設(shè)置在驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室左側(cè)。產(chǎn)品的液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室和變速箱室設(shè)置在同一條直線上，產(chǎn)品的前軸軸架設(shè)置在變速箱室的上下兩側(cè)。產(chǎn)品的液壓油箱室上端設(shè)有配重室，產(chǎn)品的液壓油箱室下端設(shè)有輔助DC電機(jī)室。產(chǎn)品的配重室和輔助DC電機(jī)室都設(shè)置在敞口處。