鱗板輸送機(jī)驅(qū)動裝置：驅(qū)動構(gòu)件常采用鏈輪、具有承窩的鼓輪、特殊爪形輪和具有特殊爪形的鏈條履帶裝置。張緊裝置的作用是使?fàn)恳龢?gòu)件獲得初張力，在鱗板輸送機(jī)中，初張力使?fàn)恳龢?gòu)件在驅(qū)動鏈輪繞出分支上的張力，足以牽引構(gòu)件能正確地從驅(qū)動鏈輪上繞出。
鱗板輸送機(jī)的機(jī)座：一般用角鋼或槽鋼焊接而成，它的首末兩端制成單框架，供安裝驅(qū)動裝置和張緊裝置用；而中間直線區(qū)段一般制成4～6m的金屬結(jié)構(gòu)段，用作支持行走部分。
鱗板輸送機(jī)底板承載構(gòu)件：它固接在角鋼或特殊結(jié)構(gòu)的零件上，后者再同牽引構(gòu)件緊固在一起．底扳的結(jié)構(gòu)形式取決予被輸送貨物的物理性質(zhì)、輸送量和貨物在底板上的放置形式，包括了無擋邊波浪型、有擋邊波浪型、有擋邊深型等類型。
板式給料機(jī)選型提出幾點(diǎn)參考意見。
A：對于輸送物料顆粒較小，通常在100mm以下，輸送產(chǎn)量在50噸每小時以下的物料輸送，通常選用輕型板式喂料機(jī)，輕型板式喂料機(jī)鏈條節(jié)距是200mm的板式鏈條，能大大節(jié)約設(shè)備投資成本。
B：對于輸送顆粒在300mm以下，輸送產(chǎn)量在在250噸每小時以下的物料輸送，建議選擇中型板式喂料機(jī)，中型板式喂料機(jī)槽板厚度一般在10-14mm，物料顆粒越大，選用槽板厚度就要厚一點(diǎn)。
C：對于輸送物料顆粒在500mm以上，板式喂料機(jī)要承受較大的料倉壓力，輸送產(chǎn)量在400噸每小時的物料輸送，建議選用重型板式喂料機(jī)，板式喂料機(jī)槽板厚度在16mm以上，鏈條節(jié)距有2三種規(guī)格。
D:對于輸送物料含水分較大的粘性物料，比如紅土鎳礦等，需要用新型板式喂料機(jī)輸送。

鱗板輸送機(jī)片式鏈：是用得較多的一種鏈條，其內(nèi)鏈片是用過盈配合固定在襯套的端面上，而外鏈片則利用鎖片固定在銷軸上。因此，當(dāng)鏈條在鏈輪上彎折時，摩擦發(fā)生在銷軸和襯套之間，壓力分布面較大，關(guān)節(jié)磨損較小。同時，片式鏈較耐沖擊，工作可靠，運(yùn)動也較平穩(wěn)。它的缺點(diǎn)是只能在垂直于板片平面內(nèi)彎曲，不能承受其他方向的彎曲作用，且鏈條關(guān)節(jié)對灰塵的敏感性大，易被磨損，成本也較高。片式鏈鏈條的節(jié)段是成對的，故輸送機(jī)上的鏈環(huán)效應(yīng)是偶數(shù)選擇鱗板輸送機(jī)時請注意以下幾點(diǎn)：
1.鱗板輸送機(jī)考慮自己的生產(chǎn)狀況。鱗板輸送機(jī)在不同行業(yè)中的應(yīng)用是不同的。對于汽車，家電等大型機(jī)電行業(yè)，應(yīng)選擇重型鱗板輸送機(jī)，食品，電子等行業(yè)應(yīng)選擇輕鏈板輸送機(jī)。
2.鱗板輸送機(jī)確定材料要求。鱗板輸送機(jī)的鏈板由聚丙烯，聚乙烯，乙縮醛，尼龍，不銹鋼等制成;鱗板輸送機(jī)的框架由不銹鋼，高強(qiáng)度鋁合金，碳鋼板彎曲，碳鋼通道等組成，根據(jù)您運(yùn)輸?shù)牟牧系奶匦赃x擇合適的材料。
3.鱗板輸送機(jī)確定運(yùn)輸方向。根據(jù)輸送方向的不同，鱗板輸送機(jī)分為直線磷板輸送線、爬坡磷板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎鏈板輸送機(jī)、垂直磷板輸送機(jī)、曲線磷板輸送機(jī)、積放磷板輸送機(jī)等。根據(jù)場地空間特點(diǎn)選擇輸送方向。
4.鱗板輸送機(jī)確定基本參數(shù)。輸送機(jī)的寬度，高度，間距，長度，輸送速度和承載能力可根據(jù)生產(chǎn)者的需要進(jìn)行設(shè)定。

主要特點(diǎn)：
A、選用F2系列變頻調(diào)速電動機(jī)與行星齒輪減速機(jī)減速傳動，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率。通過變頻調(diào)速裝置可實(shí)現(xiàn)喂料量的平穩(wěn)調(diào)節(jié)，功率配置和恒轉(zhuǎn)矩輸出適應(yīng)了負(fù)載起動、來料多變的工況，使配套設(shè)備受料均勻，工作平穩(wěn)，有利于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動化，較大范圍的滿足不同生產(chǎn)量要求的需要。
B、主軸與軸承采用退卸套聯(lián)接，方便裝卸和檢修。
C、主動鏈輪采用拆卸式輪齒塊，鏈條采用推土機(jī)用履帶鏈軌，運(yùn)行可靠，承載能力高。采用全新的輸送槽板設(shè)計(jì)，鋼性好，耐沖擊、密閉性能好，無漏料、撒料、跑偏等現(xiàn)象。
D、槽板的支承結(jié)構(gòu)采用滾輪和路軌支承結(jié)構(gòu)，剛度大、耐沖擊、運(yùn)行阻力小，能減緩物料對槽板的沖擊，延長槽板使用壽命；提高整機(jī)使用壽命。
E、尾部拉緊裝置設(shè)有彈簧裝置、滑動軸承座，能減緩鏈條沖擊載荷，延長鏈條使用壽命。
F、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，可選用水平或采用大支腳落地，減少土建，傾角可達(dá)25°。

搭配并連接起來，使同一輸送機(jī)上的多掛輸送鏈長度盡可能相等，當(dāng)輸送鏈的附件結(jié)構(gòu)不對稱而又有幾掛鏈條并列使用時，應(yīng)特別注意左邊和右邊的正確配置。另外在鏈條裝上鏈輪前應(yīng)進(jìn)行一下盤嚙檢驗(yàn)，檢驗(yàn)其嚙合是否太緊或太松。如果太緊或盤嚙不起來，則該鏈條就不能安裝使用；安裝鏈條時還應(yīng)注意有些止鎖零件的安裝方向與鏈條的運(yùn)行方向相適應(yīng)，以避免沖擊、跳動、碰撞時脫落?，F(xiàn)場安裝鏈條時，應(yīng)將拉緊裝置松到極限位置，在鏈條串接完成后，再對鏈條施行拉緊。如果輸送鏈上設(shè)置二級附件，那么此時也應(yīng)同時安裝好；
9、在輸送鏈附件上安裝承載構(gòu)件。為了安裝精度，一般應(yīng)將承載構(gòu)件按4個或8個一組分組；然后先裝每組的 件，裝好后再裝每組的 件；依次將承載構(gòu)件裝牢，同時調(diào)整好各相鄰承載構(gòu)件的間隙或重疊距離。承載構(gòu)件若為多次組合時，應(yīng)提前組裝好；
10、安裝鱗板輸送機(jī)的其他附屬裝置，如各種安全護(hù)罩、安全護(hù)欄及地坑蓋板、物料溜管、導(dǎo)料槽等；
11、在上述安裝過程中，同時對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行安裝；
12、對整個輸送機(jī)外表面，按設(shè)計(jì)要求涂面漆或進(jìn)行其他表面防護(hù)處理；
13、進(jìn)行試車，調(diào)整不符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的部分。

鑄件板式輸送機(jī)通過帶滾輪的牽引鏈與主動鏈輪的齒輪齒嚙合，驅(qū)動鏈和固定在鏈輪上的板帶沿輸送機(jī)的縱向中心線移動，支撐滾輪沿機(jī)座固定。走在較高的軌道上以完成貨物的運(yùn)輸。通過一個或多個安裝在輸送機(jī)上方和尾部附近的裝料槽將待輸送的貨物引導(dǎo)至輸送機(jī)。卸載由頭鏈輪和卸載鏟斗驅(qū)動。
鏈?zhǔn)前迨捷斔蜋C(jī)中使用頻率更高的一種鏈。內(nèi)鏈通過過盈配合固定在襯套的端面上，外鏈通過鎖固定在銷上。因此，當(dāng)鏈條在鏈輪上彎曲時，在銷和襯套之間產(chǎn)生摩擦，壓力分布表面很大，并且接頭磨損很小。同時，葉片鏈更耐沖擊，工作可靠且運(yùn)動穩(wěn)定。其缺點(diǎn)是只能在垂直于板的平面上彎曲，不能承受其他方向的彎曲，并且鏈節(jié)對灰塵高度敏感，容易磨損，并且成本高。葉鏈的鏈段成對配對，因此鏈節(jié)對傳送帶的影響均勻。

鏈板輸送機(jī)是一種常見的輸送設(shè)備，它在應(yīng)用過程中的常見故障，大家具體了解多少呢，下面為大家詳細(xì)說明下：
1． 檢查鏈板輸送機(jī)的傳感器位置是否出現(xiàn)偏移。
由于設(shè)備維護(hù)人員的疏忽，可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯，比如沒有到位，傳感器故障，靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度，出現(xiàn)偏差及時調(diào)節(jié)，傳感器如果壞掉，立刻更換。很多時候，此外，由于鏈板輸送機(jī)的震動，大部分的傳感器在長期使用后，都會出現(xiàn)位置松動的情況，所以在日常維護(hù)時要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確，是否固定牢固。
2． 檢查鏈板輸送機(jī)的繼電器，流量控制閥，壓力控制閥
繼電器和磁感應(yīng)式傳感器一樣，長期使用也會出現(xiàn)搭鐵粘連的情況，從而無法電氣回路的正常，需要更換。在氣動或液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥開口度和壓力閥的壓力調(diào)節(jié)彈簧，也會隨著鏈板輸送機(jī)的震動而出現(xiàn)松動或滑動的情況。這些裝置與傳感器一樣，在鏈板輸送機(jī)中都是需要進(jìn)行日常維護(hù)的部件。