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貨位式貨架是應(yīng)用廣，品種多的一種貨架。經(jīng)過不同的變形和組合，可以適應(yīng)多種物料的儲存，其特點為：
1、大多數(shù)物料經(jīng)托盤裝載后放入貨架。
2、托盤的取存均由機械完成。
3、按物料的重量可分為輕、中重、等型式。
4、根據(jù)需要及配套設(shè)施可有中型和高層。
5、根據(jù)存取機械和配套要分為人工與自動兩種。
中型貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。
倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。
隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地強調(diào)倉儲作為供應(yīng)鏈中的一個資源提供者的特角色。倉庫再也不僅是存儲貨物的庫房了。
倉儲角色的變化，用一句話概括，就是倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉庫與配送中心的本質(zhì)區(qū)別是：倉庫側(cè)重于管理空間，而配送中心更側(cè)重于管理時間（即物品周轉(zhuǎn)速度），所以說，二者的本質(zhì)區(qū)別是配送中心既管理空間又管理時間。
倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式。客戶和倉庫管理人員不斷提高度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。
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