為滿足變電站設(shè)備運(yùn)行和戶外運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)制艙廠家整體采用不銹鋼，艙體部分采用雙層不銹鋼，使艙體滿足抗干擾等級(jí)要求，抗震強(qiáng)度大于8級(jí)以上。預(yù)制艙的頂部加了一個(gè)斜屋頂。對(duì)于南方地區(qū)，斜屋頂與箱頂保持50°角，防止積水。對(duì)于北方地區(qū)，要加大斜屋頂與箱頂?shù)膴A角，防止積水積雪；同時(shí)，斜屋頂還可以減少箱體頂部的陽(yáng)光照射；同時(shí)，艙體表面還涂有三層船用防水涂料，大大提高了預(yù)制艙體的防水防銹性能。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，二次設(shè)備預(yù)制艙采用全封閉鋼結(jié)構(gòu)，艙體骨架由冷軋鋼板焊接成型，外部覆蓋雙層金屬板夾芯結(jié)構(gòu)，中間填充防火隔熱材料。這種設(shè)計(jì)使艙體具備的機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng)性，能夠承受-40℃至+70℃的極端溫度變化，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54標(biāo)準(zhǔn)，有效抵御風(fēng)沙、雨雪、鹽霧等惡劣環(huán)境影響。艙體底部設(shè)有電纜溝和通風(fēng)通道，頂部設(shè)計(jì)有防雨檐和吊裝點(diǎn)。

在內(nèi)部空間規(guī)劃方面，二次設(shè)備預(yù)制艙采用功能分區(qū)設(shè)計(jì)，主要?jiǎng)澐譃樵O(shè)備區(qū)、操作區(qū)和輔助區(qū)三大區(qū)域。設(shè)備區(qū)安裝有繼電保護(hù)裝置、測(cè)控裝置、通信設(shè)備等核心二次設(shè)備，采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)柜并排布置，柜間預(yù)留足夠散熱空間；操作區(qū)設(shè)置人機(jī)交互界面和工作臺(tái)，配備符合人體工程學(xué)的操作座椅；輔助區(qū)則集成空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等配套設(shè)施。這種科學(xué)分區(qū)既了設(shè)備運(yùn)行可靠性，又為運(yùn)維人員提供了舒適的工作環(huán)境。

二次設(shè)備預(yù)制艙

二次設(shè)備預(yù)制艙主要安裝控制、保護(hù)及監(jiān)測(cè)類設(shè)備，不直接參與電能傳輸，而是對(duì)一次系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理。常見類型有：

（1）保護(hù)測(cè)控艙：集中放置繼電保護(hù)裝置、故障錄波器等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路狀態(tài)并在異常時(shí)觸發(fā)保護(hù)動(dòng)作。

（2）通信艙：承載光纖交換機(jī)、協(xié)議轉(zhuǎn)換器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)數(shù)據(jù)上傳及遠(yuǎn)程調(diào)度。

（3）直流電源艙：內(nèi)置蓄電池組、充電模塊，為整個(gè)變電站提供不間斷電源。

二次艙對(duì)電磁屏蔽要求較高，內(nèi)部常采用分區(qū)布局避免信號(hào)干擾。艙體多配備智能環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫濕度、煙霧等參數(shù)。與一次艙相比，其設(shè)備發(fā)熱量較小，溫控系統(tǒng)更側(cè)重恒溫防凝露。