¥73000 | ≥ 1輛 |
產(chǎn)品別名 |
低平板半掛車,低平板半掛車2021年,低平板半掛車價(jià)格 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
低平板半掛車2021年新款標(biāo)準(zhǔn)
掛車的總重量由自身承受所以被稱為全掛車,當(dāng)然也有很多人把全掛車稱為掛車。當(dāng)然掛車很有特點(diǎn),本身無(wú)動(dòng)力,立承載,依靠其他車輛牽引才能在路上行駛,不過(guò)掛車載貨很多,所以現(xiàn)在很多跑運(yùn)輸?shù)娜硕急容^喜歡掛車,當(dāng)然不是全掛車,是比較喜歡半掛車的。那么半掛車是怎樣的呢,半掛車就是車軸置于車輛重心后面,并且裝有可將水平或者垂直傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車,特點(diǎn)也是和全掛車一樣,本身是沒(méi)有動(dòng)力的,只要和主車一起才能達(dá)到載貨的效果,不要小看這些掛車哦,每輛的價(jià)格都是不菲的,貴的上百萬(wàn),一般的都是幾十萬(wàn),所以這些相當(dāng)于一輛跑車了,而且這些車盡量買全險(xiǎn)哦,我記得去年就發(fā)生過(guò)很多掛車撞到豪車的報(bào)道,不過(guò)特點(diǎn)都是記者采訪貨車司機(jī)的時(shí)候,司機(jī)都是很淡定的說(shuō)有的,確實(shí),如果沒(méi)的話那就麻煩很多了哦,豪車隨便修一下都是幾萬(wàn)或者幾十萬(wàn)。
低平板半掛車2021年新款標(biāo)準(zhǔn)
低平板半掛車生產(chǎn)廠家,加工定做各種11.5米13米13.75米三線六軸、二線四軸低平板半掛車,質(zhì)量好,價(jià)格低,質(zhì)保三年。
尺寸:該車為一線雙軸式半掛車,也就是一線上有二根橋和8個(gè)輪胎,一線二軸輪胎為8只,二線四軸為16只輪胎,三線六軸為24只輪胎。該車設(shè)計(jì)為重型設(shè)備大件貨物高集中受力,載重噸們?cè)?20噸以上,該車輪胎型號(hào)為8.25-16鋼絲胎。
低平板掛車通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引s車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(tái)(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。 低平板半掛車分為9米10米11米-13米-16米-17.5米的,通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運(yùn)輸高貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載。 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和硬度,用來(lái)支撐載荷減緩沖擊。