預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能吧變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國(guó)網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實(shí)現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速推廣及實(shí)用。

預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實(shí)現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線，減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量，簡(jiǎn)化檢修維護(hù)工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行

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一、1.預(yù)制艙艙體應(yīng)運(yùn)用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層鋼板（內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門(mén)板厚度不低于50mm，滿足達(dá)到“24墻”保溫功效。
2.預(yù)制艙采用雙層鋼板且內(nèi)外層鋼板間滿足處于懸浮狀態(tài)（點(diǎn)接觸斷橋技術(shù)），小間隙不小于3mm, 內(nèi)外層鋼板之間填充阻燃發(fā)泡保溫材料(聚氨酯) ,保溫材料隔熱系數(shù)< 0.024w/（m.k），密度37kg/m3, 內(nèi)外層鋼板的熱傳導(dǎo)率小于2%。
3.艙體內(nèi)設(shè)置自動(dòng)溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長(zhǎng)時(shí)間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機(jī)，以滿足艙體內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定性。

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，各種建設(shè)越來(lái)越追求速度，集裝箱預(yù)制艙就是一個(gè)應(yīng)速度二產(chǎn)生的一種設(shè)備，今天咱們?cè)敿?xì)來(lái)講一下電力集裝箱預(yù)制艙的注意事項(xiàng)以及在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用。

1、電力集裝箱預(yù)制艙的口碑好，可以提高貨物的運(yùn)輸量，但是員工在裝載貨物時(shí)也要注意一些問(wèn)題，例如要將貨物放在集裝箱的中心位置，使貨物的重心較穩(wěn)，假如輸送的過(guò)程中發(fā)生震蕩，也不至于讓貨物掉落，還可以增加機(jī)械設(shè)備集裝箱減少貨物來(lái)回反復(fù)的放置浪費(fèi)的時(shí)間。

2、在運(yùn)用電力預(yù)制艙集裝箱進(jìn)行裝貨時(shí)，要留意裝箱的角件，在裝載貨物前就考慮好進(jìn)貨、特種集裝箱碼放的角度，防止貨物擺放不下而不得重新裝載的問(wèn)題發(fā)生。

3、若遇到貨物數(shù)量很多的時(shí)候，需要先考慮好物品的擺放位置并計(jì)算好貨物之間要留出的間隙，可以有效防止貨物的掉落，或車(chē)輛不穩(wěn)造成貨物的碰撞損壞，在貨物品種很多不容易分辨的時(shí)候，要寫(xiě)好物品的所在位置以防混淆。

4、注意電力集裝箱的門(mén)是正著開(kāi)還是側(cè)開(kāi)的，不要裝太多的貨物要留出一定的空隙，防止開(kāi)門(mén)時(shí)貨物掉落砸到人，也要減少貨物掉落的損失，注意大小不同的貨物的排放位置，電力集裝箱很大的貨物盡量好橫著放在離門(mén)比較近的位置。
基于上述許多優(yōu)點(diǎn)，預(yù)制艙已用于風(fēng)電場(chǎng)。
1、輔助設(shè)備室。預(yù)制機(jī)房變電站作為我國(guó)電網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)品，正逐步取代傳統(tǒng)變電站，成為都市電網(wǎng)設(shè)備的骨干力量。特別是，輔助設(shè)備室廣泛用于電網(wǎng)。二次機(jī)房中的設(shè)備與常規(guī)變電站中的設(shè)備相同，并且監(jiān)視變電站設(shè)備，分配傳輸網(wǎng)絡(luò)公司以及系統(tǒng)通信和測(cè)量的功能是統(tǒng)一的。

2、SVG預(yù)制機(jī)艙

機(jī)艙主要包括SVG控制柜組件，SVG起動(dòng)裝置，相連的電抗器，傳感器，隔離開(kāi)關(guān)，冷卻風(fēng)扇和其他設(shè)備。設(shè)備的功能不僅滿足風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的功率系數(shù)，電壓波動(dòng)和閃變要求，而且減少了系統(tǒng)故障對(duì)風(fēng)扇的影響。SVG的移動(dòng)性和可擴(kuò)展性使您可以在構(gòu)建風(fēng)電場(chǎng)的同時(shí)擴(kuò)展整個(gè)無(wú)效的功率補(bǔ)償系統(tǒng)。

3、預(yù)制機(jī)房接地

機(jī)艙主要包含一整套電阻器接地裝置，接地電阻器，接地變壓器，單極隔離開(kāi)關(guān)，電流傳感器和其他設(shè)備。該設(shè)備的主要功能是在發(fā)生單相接地故障時(shí)降低工頻的過(guò)電壓水平。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，流經(jīng)故障部分的電流將成為配電系統(tǒng)的電容電流。由于電容電流非常小，因此在故障點(diǎn)可能會(huì)產(chǎn)生不連續(xù)的電弧電流，從而導(dǎo)致高過(guò)電壓。