山東煙臺高新車牌識別99%的識別率
一個完整的停車場管理系統(tǒng)主要包括以下幾個內(nèi)容：
的閘機安裝：擋車閘欄配置的自動平穩(wěn)裝置，以及防抬桿、防砸車功能，檢測功能具有高靈敏度和高可靠性。
自動吐卡系統(tǒng)：用戶可以根據(jù)自動吐卡機的指示取臨時卡，用戶取卡后在讀卡器處刷卡方可進入停車場，在付費后才可離場。
遠距離遙感系統(tǒng)：只要車輛上攜帶有的遠距離遙感識別裝置，則車輛進入和駛出車道時無須停車，在有坡度的通道，避免車輛熄火、避免半坡啟動時碰撞其它車輛。出入口處的閘門機便會自動打開;在節(jié)省了人工和費用的同時可以大大加快車輛通行的速度。惡劣天氣時，車主不再受車窗外的風(fēng)、雨影響。
收費管理：出口收費處內(nèi)設(shè)備由管理崗?fù)?、收費管理電腦(內(nèi)配視頻捕捉卡)、IC卡讀寫器、票據(jù)打印機、對講主機、收費顯示屏、操作臺(由甲方自理)等組成。收費管理電腦除負責(zé)與出入口卡箱通信外，還負責(zé)對收費顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，車場數(shù)據(jù)采集下載、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能。
車庫滿位顯示：若車庫內(nèi)已無車位使用，則車位顯示屏顯示"車庫滿位"字樣，入口出卡機也顯示"車庫滿位"字樣，不再受理車輛進庫。
區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)：將面積較大的停車場區(qū)域劃分成若干個區(qū)，并在區(qū)域的邊界處設(shè)置地感設(shè)備，配備LED大屏，以提示來往車輛行駛方向、區(qū)域空車位等信息，方便停車場人員快速停車。
空車位引導(dǎo)系統(tǒng)：車位安裝超聲波探測器及空位指示燈，車位探測器實時探測車位的空閑狀態(tài)，若探測到車，空位指示燈亮紅色，若探測無車狀態(tài)，指示燈亮綠色，以指示燈的顏色提醒停車用戶。
反向?qū)ぼ嚕豪梦恢糜涗涀x卡器、LCD屏、讀卡器與軟件實現(xiàn)停車位附近區(qū)域的具體到達路線，以提示取車人員。防止因為車庫面積大出現(xiàn)的既耗時又耗力的取車動作。
在停車場各個子系統(tǒng)功能模塊的應(yīng)用中，需要結(jié)合停車場的建筑結(jié)構(gòu)特點、管理要求作出更加合理的規(guī)劃。針對現(xiàn)在停車場面積、車流量越來越大的情形，對停車場管理系統(tǒng)的功能也提出了更高的要求。集中收費、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚨裙δ芤矟u漸成為大型停車場的標準配置功能。


車牌識別中硬識別和軟識別有何區(qū)別
隨著行業(yè)的發(fā)展，市場各式各樣的需求，市場對車牌識別系統(tǒng)(車牌識別系統(tǒng))的需求越來越廣泛，主要分為：軟件識別和硬件識別。通過車牌號碼的自動識別、自動登陸、自動對比，系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動開閘、自動計費、自動驗證用戶車輛身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)、自動報警等諸多智能化功能。

軟件識別：顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對車牌號碼進行的，通過在電腦上安裝一個配套的車牌識別軟件，對抓拍的圖片進行識別處理。其工作方式是通過攝像機連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進行字符處理，實現(xiàn)號牌識別的。
因為每次識別需要抓拍多張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是的，極為清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。
硬件識別：通俗的解釋是通過立的硬件設(shè)備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單的車牌識別儀和前端硬件識別兩種，安視睿主要采用的是前端硬件識別。
前端硬件識別一體式攝像機適應(yīng)市場需求，目前得到了廣大客戶的喜愛。安視睿前端硬件識別也叫一體式車牌識別攝像機，是將傳統(tǒng)單的車牌識別儀嵌入至攝像機中，實現(xiàn)前端硬件與攝像機一體化，實現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。
軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比：
1、分析識別模式：
硬識別系統(tǒng)：采用視頻流分析識別，對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進行全天候?qū)崟r分析；
軟識別系統(tǒng)：圖片分析識別，對到達范圍內(nèi)的車輛進行拍照，再對照片進行分析；當車輛位置不佳時，識別易出錯。
2、觸發(fā)識別方式：
硬識別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測設(shè)備，無需破壞地面或增加工程，24小時采集圖像。
軟識別系統(tǒng)：地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備觸發(fā)；需要一定的工程量。
3、智能算法模型
硬識別系統(tǒng)：采用智能模糊點陣識別算法，準確率更高，識別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。
軟識別系統(tǒng)：OCR/字型拓撲結(jié)構(gòu)識別算法，會頻繁出現(xiàn)誤識別情況，準確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。
4、可靠性及穩(wěn)定性：
硬識別系統(tǒng)：識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。
5、識別速度：
硬識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要；
軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。
6、車速適應(yīng)性：
硬識別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別；應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。
軟識別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中，有待進一步完善。
7、環(huán)境適應(yīng)性
硬識別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作；
軟識別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時間內(nèi)，識別準確率起伏很大。
8、兼容能力
硬識別系統(tǒng)：無需工業(yè)IO卡的支持，借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容，實現(xiàn)車牌號與卡號一致才能進出的自動識別、自動打印車牌號等功能。
軟識別系統(tǒng)：依賴IO卡進行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作，與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系，硬件無聯(lián)系。工程量大，用線多，穩(wěn)定度差。
9、攝像機共用性
硬識別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機，對系統(tǒng)無任何影響。
軟識別系統(tǒng)：不可共用，否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴重影響。

查看全部介紹