在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）的識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)停車場率、智能化。

　　科馬車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場入口時(shí)，車牌自動(dòng)識別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

　　系統(tǒng)自動(dòng)識別進(jìn)入停車場車輛的號碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對黑名單庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對整個(gè)停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

　　其主要特點(diǎn)如下：

　　1、識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

　　2、基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。

　　3、可識別的小號牌寬度為70個(gè)像素

　　4、適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識別率。

　　5、適應(yīng)高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可高識別率（>99.7%）。

　　6、實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。

　　7、工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

　　8、無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，的縮短施工時(shí)間。

　　9、具有的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

　　對不同光照的適應(yīng)能力：

　　在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識別。

　　我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力。

　　對闖關(guān)車輛和低速行駛車輛的適應(yīng)能力：

　　由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速100公里/小時(shí)的車速，使得車輛在速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

　　COMA識別系統(tǒng)采用停車場車牌識別攝像機(jī)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符，并直接給出識別結(jié)果。同時(shí)管理者還可以通過抓拍到的圖片識別出車輛特征，如車型、顏色等。嵌入式立體車牌識別高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采用200萬像素高清識別技術(shù)，可在室外惡劣環(huán)境下使用，穩(wěn)定可靠。一體化嵌入式車牌識別，可脫機(jī)工作，結(jié)合的視頻壓縮算法，使圖片傳輸更加流暢。車牌識別高清攝像機(jī)調(diào)試可結(jié)合IE瀏覽器來完成，操作簡單方便，可實(shí)現(xiàn)不停車通行。

　　● 一體化：車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需輔助的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得車牌識別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調(diào)試及維護(hù)。

　　● 嵌入式：車牌識別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)立工作，得到了更廣闊的應(yīng)用空間。

　　● 車牌識別：車牌識別系統(tǒng)將出入車輛的車牌信息作為車輛管理的考證，自動(dòng)抓拍出入車輛的圖像，自動(dòng)識別車牌信息，通過對出入車輛的識別結(jié)果比對來判斷車輛是否為有效車輛。

　　● 開發(fā)靈活：提供靈活的SDK開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用。

　　系統(tǒng)作業(yè)流程圖

　　A、地感觸發(fā)模式流程：

　　1）車輛進(jìn)入：

　?、佟④囕v駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

　?、?、車牌識別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

　　③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲(chǔ)值車），歡迎光臨等提示語。

　?、?、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。

　　⑤、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位。

　　整個(gè)過程自動(dòng)完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。

　　2）車輛離開：

　?、佟④囕v駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

　?、凇④嚺谱R別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

　?、?、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲(chǔ)值車），收費(fèi)金額（臨時(shí)車），祝您一路順風(fēng)等提示語。

　?、?、如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時(shí)的抓拍圖像，入場時(shí)間等。如果是臨時(shí)停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開，這點(diǎn)和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車輛，閘機(jī)不會(huì)打開，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號，通知工作人員注意。

　?、荨④囕v越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間，車位顯示屏刷新車位。

　　B、視頻觸發(fā)模式流程：

　　1、車輛進(jìn)入停車場入口處，入口牌照識別儀識別車牌號碼；

　　2、系統(tǒng)主機(jī)將車牌號碼、牌照圖像、駛?cè)霑r(shí)間等信息存儲(chǔ)并上傳至服務(wù)器；

　　3、如果是無牌車輛或未識別出車牌車輛，電腦錄入車牌信息，道閘開啟；

　　4、車輛駛?cè)胪＼噲?，道閘關(guān)閉；

　　5、車輛離開停車場，出口牌照識別儀識別車牌號碼；

　　6、系統(tǒng)根據(jù)號碼調(diào)用入口信息，判斷該車是否為免費(fèi)車或月租車；

　　7、對于免費(fèi)車或月租車，開啟道閘放行；

　　8、對于其它車輛，顯示屏顯示停車時(shí)間、交費(fèi)金額；

　　9、司機(jī)交費(fèi)后，道閘開啟放行；

　　10、車輛駛離停車場出口，道閘關(guān)閉。

　　說明：在入口當(dāng)車牌號無法識別，相機(jī)不發(fā)送開閘指令，而是向控制中心發(fā)送人工干預(yù)請求，由控制中心確認(rèn)拍攝一幅無牌車圖像。在出口對于無法匹配的車輛通過終端PC從服務(wù)器調(diào)出所有無牌車輛圖片進(jìn)行人工對比確認(rèn)。

　　系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)：

　　固定車輛全自動(dòng)化管理，臨時(shí)車輛半自動(dòng)化管理，減少車輛通行時(shí)間，為車主爭取時(shí)間，智能化管理。

　?、?、免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩。

　?、凇④囍鳠o須擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。

　　④、減少工作人員，。

　?、?、省去IC卡的費(fèi)用，同時(shí)無須擔(dān)心IC卡不足的問題。

　?、?、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的擋車道閘。

　　⑧、可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。

　?、帷⒃臆囇b置可無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。

　　車牌識別攝像機(jī)技術(shù)參數(shù)：

　　產(chǎn)品組成

　　網(wǎng)絡(luò)高清200萬像素相機(jī)（內(nèi)嵌車牌識別算法）、高清鏡頭、防護(hù)罩、萬向節(jié)、補(bǔ)光燈、立柱、電源等；

　　成像設(shè)備

　　1/2.5-inch 200萬像素（4:3）；

　　處理器

　　1GHz Cortex-A8, 800MHz DSP；

　　圖像分辨率

　　296×972（寬×高）； 輸出圖像分辨率：720*288

　　網(wǎng)絡(luò)接口

　　RJ45 10/100M自適應(yīng)；

　　通信接口

　　RS232（1個(gè)）；

　　鏡頭接口

　　C或CS接口；

　　鏡頭焦距

　　6mm、9mm、12mm；

　　圖像調(diào)節(jié)

　　自動(dòng)曝光增益；

　　視頻格式

　　JPEG\H264；

　　識別距離

　　3-10米；

　　快門速度

　　1/1-1/10000秒；

　　立柱高度

　　0.8m、1.2m、1.5m;

　　工作模式

　　A）單幀觸發(fā)識別；B）主動(dòng)視頻識別；C）被動(dòng)視頻識別；

　　識別速度

　　單號牌識別時(shí)間：<0.2 秒

　　識別率

　　白天≥99.9%，夜晚≥99%；整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/自然車流量。

　　車牌寬度范圍

　　80—400個(gè)像素；

　　車輛通行速度

　　1-200公里/小時(shí)；

　　識別車牌類型

　　普通藍(lán)牌、黃牌（雙層）、軍牌（雙）、牌（雙）、警牌、農(nóng)用車牌、教練車牌、大使館車牌等各種規(guī)格汽車號牌；

　　運(yùn)行環(huán)境

　　Windows XP、2000、Vista、7；

　　應(yīng)用場合

　　停車場管理、計(jì)重收費(fèi)、出入口管理等；

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